K 1200 R ... a che serve ?

[dgardel]

Originariamente inviata da boschi

dgardel ha scritto

Adesso venire a dire che come maneggevolezza non ha nulla da invidiare al gs, bhè mi sembra esagerato.
Comunque bella moto, complimenti.

L'hai provata??????

Io si!!!

[tonigno]

Originariamente inviata da bim

... non penso comunque che abbia una guidabilita' inferiore al boxer, il quale presenta delle caratteristche geometriche e dimensionali superate per una guida agile e moderna, va bene solo sul GS secondo la mia opinione.
la buoca bicilindrica di 800cc presentera' sicuramente delle caratteristiche dinamiche non confrontabili col boxer perche' troppo superiori.
ciao
bim

Dissento decisamente!
La maneggevolezza insospettabile, vista la loro mole, della BMW dipende essenzialmente dal motore boxer che abbassa il baricentro complessivo della moto!
Hai mai provato a fare un tratto misto con un TDM ??
Se ci provi ti rendi conto della differenza enorme a favore del Boxer.
La K 1200 R ha effettivamente una buona guidabilità e meneggevolezza, se rapportate al peso e soprattutto al passo, ma non è paragonabile assolutamente ad un boxer !

[Dr. Ergal]

A me piace una cifra !!
E questo metterebbe (almeno dal mio punto di vista) fine alla discussione.

Ho sempre pensato che un'auto si compra dietro oculati ragionamenti mentre la moto (pur conserveando un minimo approccio razionale) si compra per passione, perchè ci fa salire la scimmia, insomma, perchè è il giocattolo che fa divertire quei bambinoni che non siamo altro...

[Tourer55]

Originariamente inviata da dgardel

L'hai provata??????

Io si!!!

Ho detto peste di questa against!! SIGNORI MI PENTO E MI DOLGO DI NON AVERE IL BUDGET NECESSARIO! L'AVREI COMPRATA SABATO! Non l'ho provata, ma ci sono salito. Facendola dondolare tra le gambe è un giocattolo!

Chissa in strada cos'è!!! dgardel & C., vi invidio amaramente! Per me, attualmente è la moto più bella. La preferisco anche alla brutale (è strana ma meno "truzza").

[bim]

Originariamente inviata da tonigno@libero.it

Dissento decisamente!
La maneggevolezza insospettabile, vista la loro mole, della BMW dipende essenzialmente dal motore boxer che abbassa il baricentro complessivo della moto!
Hai mai provato a fare un tratto misto con un TDM ??
Se ci provi ti rendi conto della differenza enorme a favore del Boxer.
La K 1200 R ha effettivamente una buona guidabilità e meneggevolezza, se rapportate al peso e soprattutto al passo, ma non è paragonabile assolutamente ad un boxer !

non ho mai provato una tdm e non mi interessa
baricentro basso non vuol dire manegevolezza, non centra niente
e poi ol baricentrp del boxer 4v non e' affato basso, voglio sfatare un mito!
ciao
bim
p.s., io aspetto il bicilindrico 800cc con forcella convenzionale, sono against!

non è la moto che più mi affascina. esteticamente la trovo bruttina ma intrigante.
sostanzialmente mi pare una moto irrazionale. e questa credo sia la sua carta vincente. non tutti cercano di dare un senso alla moto.
forse è questa la cosa più bella di certe moto. di essere assolutamente sensa senso

[Bibendum]

Originariamente inviata da Dr. Ergal

Ho sempre pensato che un'auto si compra dietro oculati ragionamenti mentre la moto (pur conserveando un minimo approccio razionale) si compra per passione, perchè ci fa salire la scimmia, insomma, perchè è il giocattolo che fa divertire quei bambinoni che non siamo altro...

Quoto 100%

[Bibendum]

Eppoi, la differenza tra un bambino ed un adulto sta solo nel fatto che quest'ultimo non deve chiedere il permesso per comprarsi il giocattolo che gli piace...

[sKappa]

Non ho letto tutto ma la risposta è a: GODERE......
c'è chi gode a guardare una Harly sbriluccicante (io) e chi ad avere un missile da 160Cv... a me bastano i miei 100 asini......

[tonigno]

Originariamente inviata da bim

non ho mai provato una tdm e non mi interessa
baricentro basso non vuol dire manegevolezza, non centra niente
e poi ol baricentrp del boxer 4v non e' affato basso, voglio sfatare un mito!
ciao
bim
p.s., io aspetto il bicilindrico 800cc con forcella convenzionale, sono against!

Ok studiati un pò di fisica !!
Ciao

[bim]

Originariamente inviata da tonigno@libero.it

Ok studiati un pò di fisica !!
Ciao

non essere lapidario nelle risposte, non ho voglia di tediarti ma pensi che se studio un po' la pensero' come te?
bohhh
ciao
bim

se cominciassimo a chiederci a che serve quello o questo....sai quante cose sarebbero inutili....
La moto si compra perchè piace e basta sia con 1 che con 200 cv, e comunque...A CHE SERVE LA MOTO?:
A RENDERCI FELICI

[makx75]

Una volta anche le donne erano per renderci felici

[tonigno]

Originariamente inviata da bim

non essere lapidario nelle risposte, non ho voglia di tediarti ma pensi che se studio un po' la pensero' come te?
bohhh
ciao
bim

No... era solo un consiglio . Le mie considerazioni sul baricentro delle BMW si basano sul rilievo fisico che il boxer, motore per sua natura "largo" , consente di ottenere un baricentro complessivo più basso, e questo, se associato ad una postura di guida turistica, cosente una maneggevolezza notevole soprattutto se consideriamo il peso delle nostre moto. Non a caso, ad es. le GS, pur essendo enormi, hanno una maneggevolezza insospettabile unita ad una grande stabilità.
A presto
Tonigno

[briscola]

Sono d'accordo che se una cosa piace non c'è bisogno di chiedersi a che serve...il problema è piace????

a me piace sempre di più lo Speed Triple!

oppure la k1200s....

questa sembra una moto post atomica.....comunque "de gustibus non sputazzandum est" e se la Bmw l'ha fatta è perchè secondo le loro indagini di marketing la clientela c'è, c'è eccome!!!

D'acchito anche a me non piace molto, ma è veramente unq questione personale: nessuna moto serve. Se si deve fare un viaggio, serve di più farlo in macchina che in moto. Se si deve girare in città, serve di più un cinquantino o una bici. Le moto si usano perchè si amano, e ognuno si innamora di un oggetto diverso.

[Bumoto]

Punti a suo favore:

E' una moto originale
E' bastarda
Fa discutere
Ha 160cv
Ha il cardano
Non mette in crisi nella guida nonostante la potenza
ci porti il passeggero che sta comodo come sulla S
In rapporto costa meno delle altre BMW
La porti in pista vorrei capire a che cavolo serve la carena in pista... si vede che non ci siete mai stati... quella è necessaria in autostrada

Svantaggi:
ha 4 cilindri

quindi l'ho comprata
non so se ci farò 35.000km a 5.000km ma ogni singolo KM sarà una goduria

L'unica cosa di cui sono certo che molti la compreranno e poi la rivenderanno al volo, saranno i classici BMWisti che la compreranno per lo stemma sul serbatoio e alla prima apertura di gas se la faranno sotto...

[QuadroA]

Originariamente inviata da Bumoto

....L'unica cosa di cui sono certo che molti la compreranno e poi la rivenderanno al volo, saranno i classici BMWisti che la compreranno per lo stemma sul serbatoio e alla prima apertura di gas se la faranno sotto...

...sto già aspettado....

Originariamente inviata da Bumoto

Punti a suo favore:

E' una moto originale
E' bastarda
Fa discutere
Ha 160cv
Ha il cardano
Non mette in crisi nella guida nonostante la potenza
ci porti il passeggero che sta comodo come sulla S
In rapporto costa meno delle altre BMW
La porti in pista vorrei capire a che cavolo serve la carena in pista... si vede che non ci siete mai stati... quella è necessaria in autostrada

Svantaggi:
ha 4 cilindri

quindi l'ho comprata
non so se ci farò 35.000km a 5.000km ma ogni singolo KM sarà una goduria

L'unica cosa di cui sono certo che molti la compreranno e poi la rivenderanno al volo, saranno i classici BMWisti che la compreranno per lo stemma sul serbatoio e alla prima apertura di gas se la faranno sotto...

100% d'accordo!!

[tonigno]

Originariamente inviata da sarahchiar

D'acchito anche a me non piace molto, ma è veramente unq questione personale: nessuna moto serve. Se si deve fare un viaggio, serve di più farlo in macchina che in moto. Se si deve girare in città, serve di più un cinquantino o una bici. Le moto si usano perchè si amano, e ognuno si innamora di un oggetto diverso.

Colpito e affondato !!
Hai praticamente distrutto il senso della mia domanda iniziale !

COMPLIMENTI

[briscola]

Bassa tarchiata lunga...insomma per me è un cesso!

[cataldos]

uno dei motivi per cui amo le moto BMW è il fatto che non attirano le masse di buzzurri e cialtroni come fanno altre marche di moto ( vedi hornet,transalp etc) specialmente nella mia città dove quest'ultime moto menzionate sono le
moto preferite dai delinquenti. La mia paura è che con queste naked di nuova
generazione,con tanti cavalli e allineate ad altre filosofie di moto odierne,
anche la moto dell'elica diventi una due ruote scelta da questa schiera di
gentaglia schifosa per cui dovrò vedere prossimamente tali squallidi personag
gi sull'unica marca di moto che era immune,con le dovute eccezioni,dall'allettare questi individui.

[rix62]

come ti capisco cataldos! ma speriamo che non sia cosi'.

fortunatamente qui la "moda" e' solo scritta sul vocabolario

[pepot]

Originariamente inviata da Bumoto

Punti a suo favore:

E' una moto originale
E' bastarda
Fa discutere
Ha 160cv
Ha il cardano
Non mette in crisi nella guida nonostante la potenza
ci porti il passeggero che sta comodo come sulla S
In rapporto costa meno delle altre BMW
La porti in pista vorrei capire a che cavolo serve la carena in pista... si vede che non ci siete mai stati... quella è necessaria in autostrada

Svantaggi:
ha 4 cilindri

quindi l'ho comprata
non so se ci farò 35.000km a 5.000km ma ogni singolo KM sarà una goduria

L'unica cosa di cui sono certo che molti la compreranno e poi la rivenderanno al volo, saranno i classici BMWisti che la compreranno per lo stemma sul serbatoio e alla prima apertura di gas se la faranno sotto...

concordo con te.................
infatti ho deciso che la compro usata l'anno prossimo e la metto in garage vicino al gs

[CokiDrug]

Originariamente inviata da tonigno@libero.it

....
Mi è capitato di provare in pista la K 1200 S e mi sono letteralmente arr... (ehm ... credo che non si possa dire!).
Ma quella moto ha un senso !! E' fatta per andar forte (preferibilmente in pista) e ne ha tutti i numeri !
...

La versione scarenata R va cmq poco meno (ndr.provata stamattina a Monza con il tester che mi faceva strada sulla versione S) e, grazie al manubrione largo, consente gustosi sliding laterali con le coperture di serie con estrema "sensazione*" di controllo..

per il resto avete ragione tutti in questo post, da chi sostiene che la moto non serve a nulla a chi sostiene che ce ne vuole una specifica per uno specifico uso...




*che poi in realtà trattavasi solo di sensazione mentre in realtà mi stavo solo affidando al caso... beh.. non diciamolo in giro... sarebbe poco against...