Telelever. Ma serve davvero?

[p51mustang]

[QUOTE=mariold;5636114]A me piace perchè per fare le stesse cose quando avevo la forcella tradizionale,la dovevo tenere regolata piuttosto rigida.
Con il telelever mi trovo meglio,forse sono io che non so guidare,fatto è che vado meglio,specialmente in ingresso curva e in frenata,se in discesa ancora di più.[/QUOTE]

A me invece è proprio in discesa che mi mette ansia. Mi sembra di avere la moto libera, non sento bene mai come e quando frenare.

[holdy]

In effetti il telelever mi dava una una risposta troppo secca alle imperfezioni della strada e mi sembrava che il minimo trasferimento di carico si ripercuotesse anche in un minore carico sul pneumatico anteriore in fase di frenata e non ti aspettavi mai quando la ruota mollava. Ora con il duolever mi trovo molto meglio, la risposta è piu dolce e comunque un minimo affonda in frenata, quanto basta.


Lamps......Holdy

[Zel]

una cosa è certa: il telelever può usare un mono anteriore frusto o comunque scarso e va quasi bene uguale (è il posteriore a dover essere bono altrimenti pompa e innesca una lunga serie di dis-guidi, perché nessun cinematismo lo esime dal suo normalissimo lavoro di mono), perché più di metà del lavoro normale della forcella lo fanno elementi rigidi che scaricano le forze in mezzo alla moto, ai lati del motore; una forcella mediocre o malridotta, invece, è sempre un pianto.

[SUV]

zel, mica ti ho capito bene bene

[Wotan]

Di solito in effetti non è facilissimo da capire.

[SUV]

cmque dovrebbero montarlo tutte le moto del mondo, migliorerebbero di brutto!

[FranzG]

Secondo me parlava di qualcosa di sadomaso.

F.

[FranzG]

Originariamente inviata da SUV

[...] dovrebbero montarlo tutte le moto del mondo, migliorerebbero [...]

Sì, e in questo modo a primavera di che si parla su QdE? Della potatura del pesco?

F.

[SUV]

si fa in primavera?
non lo sapevo, devo studiare

[FranzG]

Mah, d'inverno si parla più del GS ad acqua, penso per via dei saloni. Del telelever invece sì, se ne parla più in primavera. Tranne sporadici casi di gente un po' sciroccata che a volte lo nomina verso dicembre, e qualcuno anche a ferragosto. Ma diciamo che si tratta di casi clinici.

F.

[Bububiri]

A me non piace e sulla mia f800gs non c'è.

[Il Maiale]

Per turismo e per girare in moto telelever e buone sospensioni sono il top! Nel racing sia off che on é una merda

[highline76]

ma certo che serve davvero il telelever.....
serve a mamma BMW a far pagare le proprie moto 3-4 mila Euro più del loro valore....

[Toro]

Originariamente inviata da p51mustang

Quanto alle pieghe ardite

sono il campo dei pirla
come le frenate ardite
come le velocità ardite

tutti argomenti che mi piaciono

Originariamente inviata da p51mustang

le connettiture, i dossi ed i problemi sull'asfalto, invece si dimostra una ciufeca perchè non assorbe le asperità ma restituisce un colpo secco all'anteriore.

appena prima dell'ostacolo, prova a toccare il pedale del freno

[bluejay]

A me il Telelever piace.

Se non vi trovate c'è una soluzione : cambiate moto !

[Zel]

Originariamente inviata da Wotan

Di solito in effetti non è facilissimo da capire.

"tu sei cattiva con me perché..."

hai capito benissimo.
intendevo che la qualità e lo stato del mono anteriore rileva praticamente solo sulle sconnessioni. mentre nel caso di una forcella, se rimbalza 5 volte su e giù, è un disastro in ogni genere di compressione&ritorno, dalla frenata al rapido cambio di direzione alla sconnessione.

per il mono posteriore invece, il fatto che sia buono e in buono stato contano all'incirca quanto in una ciclistica tradizionale. poi ovvio che un mono anteriore ottimo, nuovo e ben settato is megl che l'originale frusto di 100.000 km...

[PERANGA]

Comunque neanche a me piace.
Non mi sembra di sentire la strada e lo sento rigido.
Poi sì che non affonda in frenata ma scarica molto sul pneumatico ( rendendo l'abs più utile che su altre moto ).
Sullo sconnesso si impunta e in fuoristada và male.
Considerate che bmw spaccia questo sistema come una chicca, ma a loro costa moolto meno che una forca a steli rovesciati ( se ci pensate 2 foderi vuoti , un braccio stampato e un mono da pochi eros )

[FranzG]

Comunque ne converrete che, in alcune moto, se non ci fosse il telelever l'ammortizzatore rimarrebbe penzolante e la forcella sarebbe sempre a pacco.

F.

[p51mustang]

Le moto da corsa hanno forcelle normali. Un motivo ci sarà.
La stessa bmw quando ha voluto fare una sportiva lo ha fatto con le forcelle tradizionali, per cui alla fine io credo che si tratti più di non smentire un immagine che di vera evvicacia.

[FranzG]

Ossignore...

L'amerda è un cibo nutriente e gustoso: miliardi di mosche non possono essere tutte fuori di testa... e altri luoghi comuni simili.

F.

[p51mustang]

Quanto alla teoria secondo me è una scienza molto discutibile.
A livello teorico le Formule 1, che rappresentano prototipo, frutto di teoremi fisici, aereodinamici e meccanici, allora dovrebbero essere tutte uguali.

[p51mustang]

Originariamente inviata da FranzG

Ossignore...

L'amerda è un cibo nutriente e gustoso: miliardi di mosche non possono essere tutte fuori di testa... e altri luoghi comuni simili.

F.

ma perchè invece di scrivere una minghiata dietro l'altra, fungendoti da saggetto di quello che ho tra le gambe, non argomenti in modo sensato e serio?
Quanto meno stai zitto almeno.

[FranzG]

Oh, sono dispiaciuto di avere urtato la tua sensibilità. Scusa... non interverrò più fuori argomento in questa discussione che, peraltro, mi sembra non solo supportata da una cognizione di causa ineccepibile, ma soprattutto mette sul tavolo un argomento nuovo e interessante, e sul quale - lo sto notando solo ora - si stanno finalmente facendo delle considerazioni inedite.

Ossequi...

F.

[Wotan]

Forse perché lo reputa inutile?

[p51mustang]

Originariamente inviata da Wotan

Forse perché lo reputa inutile?

Prendere per il cu.lo è cosa inutile!
Non siamo obbligati a rispondere ad ogni 3d.