Guida col cardano

[maidomo]

Originariamente inviata da Lippolo

Domani mi faccio 400 km di curve zona Montalcino, Amiata, Scansano e Lago di Corbara ....

noi domani (sabato) saremo al Lago di Corbara...credo intorno alle 14.00

se vuoi farti qualche km insieme, chiamaci domani

329 8636471 Gaetano (maidomo)

[Lippolo]

Originariamente inviata da maidomo

noi domani (sabato) saremo al Lago di Corbara...credo intorno alle 14.00

se vuoi farti qualche km insieme, chiamaci domani

ho letto la risposta solo ora, peccato ...
comunque sono passato in direzione todi verso le 16e30.
sarà per la prossima volta.

[er-minio]

Originariamente inviata da Lippolo

ho letto la risposta solo ora, peccato ...
comunque sono passato in direzione todi verso le 16e30.
sarà per la prossima volta.

forse ci siamo incrociati.

Originariamente inviata da Wotan

Eccerto!..

sì, ma l'antirombo va applicato regolarmente, aiutandosi con la squadra rotonda, segnando i punti col bulino di piombo e senza usare pennelli o pistole spray ma solo il muro pisto
Un secchio di elettroni se usate come riferimento un manuale in .pdf letto da PC

[Lippolo]

Originariamente inviata da er-minio

forse ci siamo incrociati.

io ho una eRRe nera...
ma non mi sembra di aver incrociato altre eRRe.
però ero un pò impegnato nel seguire un amico con GSX-R 750 e quindi non ci giurerei!

[jhonny]

Originariamente inviata da BimboMix

Staccata suicida...
Scalare marcia con un certo nummero di giri...
La ruota dietro tende a bloccarsi, la ruota sgomma un po'( in alcuni casi un bel po', ma dipende come guidi e come la usi)

Io lo faccio a posta,
proprio per sentire la ruota che si blocca per un attimo
e quella sensazione di sbandieramento che fa.

na' figada!!!!

[boschi]

Originariamente inviata da Linguaccia

e chiaro che il cardano è meno elastico della catena e quindi ha delle reazioni più brusche,ma queste le devi scoprire da solo con la guida nessuno di puo dire cosa devi o non devi fare ognuno ha una sensibilita di guida diversa

Specialmete su un bicilindrico di grossa cilindrata, sul 1300 della Yamaha da turismo lo senti molto meno

[luke]

Originariamente inviata da Ricky vierventiler

sì, ma l'antirombo va applicato regolarmente, aiutandosi con la squadra rotonda, segnando i punti col bulino di piombo e senza usare pennelli o pistole spray ma solo il muro pisto
Un secchio di elettroni se usate come riferimento un manuale in .pdf letto da PC

Doveroso aggiungere che l'antirombo è molto efficace contro i seghettamenti...

Originariamente inviata da jhonny

Io lo faccio a posta,
proprio per sentire la ruota che si blocca per un attimo
e quella sensazione di sbandieramento che fa.

na' figada!!!!

O beh, anche questo è vero.... però dopo un po che fai tirate e sviolinate....... ti tocca tornare a casa sui cerchi.....