R 1150 GS ADV nel mercatino - l'è come la bela maria....

[guidopiano]

Originariamente inviata da Supermukkard

Eppoi quella di guidopiano non era una vera adv! ;-)

in che senso ??

era un' ADV verissima , era solo riverniciata e risellata con colore non originale del modello

[Dave]

allora solo mezzo tarocco

ma è lo stesso.ormai è acqua passata

[umberto58]

e così le moto usate di prezzo le vendono i concessionari

vero! forse xchè uno che compra una moto con qualche annetto e spesso qualche km sul groppone non disdegna un anno di garanzia. se invece si conosce il venditore e si sa come ha tenuto la moto penso si possa correre il rischio di comprarla senza garanzia

[folletto72]

Secondo me invecie è il periodo molto brutto e un privato (anch'io farei e ho fatto così ) preferisce servirsi di un concessionario (magari ufficiale) per avere almeno un pò di garanzia. Alla mia ad esempio han fatto un anno di Stilnovo e son contento così.....

[Alvit]

Originariamente inviata da lucar

Zk esci da un tornante in terza col ghisone e col vstrom e vedi dove è il piacere di guida ;-)

Ti GARANTISCO che il VStrom ti lascia nel tornante

[lucar]

Originariamente inviata da lukinen

lucar, sulla delizia di quel boxer non si discute, ma il v del suzukino è un bel trottolino, se poi devo basare il giudizio solo sull'uscita dai tornanti .... un bel quattro in linea, magari un CB 1300 .....

Prima hai detto due cose: il range di utilizzo che è il medesimo ma piacere di guida imho non é paragonabile....

Ps: il cb 1300 che c'azzecca col questo range di utilizzo? ;-)

[nossa]

Fabri, dai che ti stai divertendo un mondo col nuovo giocattolo

Su moto.it ci sono 190 gs1150 e più di 600 gs1200 in vendita.

Io non spenderei 8000 euri per una moto vecchia e non ancora d'epoca, anche se bella è passata là come la sora maria sopra i 6000 rimangono sul gobbo, hai fatto bene a darla in permuta, evitando i rischi di una vendita privato-privato!

Ciao Fabri e sig.ra

[umberto58]

il 1150 adv è una moto ancora assolutamente "attuale", diventerà d'epoca con gli anni ma ora non è "vecchia"

[Dave]

assolutamente sì

[Berghemrrader]

Originariamente inviata da guidopiano

ma la realtà dei fatti è che la tanto decantata 1150 ADV .... rimane con annunci per mesi e poi passata nel dimenticatoio

Noi Rimasti dobbiamo ringraziare GP, da quando é passato alla plastica non passa giorno che non ritiri fuori il GS1150...

Grazie a lui la nostra moto é sempre al centro dell'attenzione, e di questo dobbiamo ringraziare proprio Guidopiano.

[Dave]

vuoi dire che sotto sotto sia già pentito e tenta così di esorcizzare il rimorso ?

[lukinen]

Originariamente inviata da lucar

Ps: il cb 1300 che c'azzecca col questo range di utilizzo? ;-)

Nulla, ho specificato che se si parla di come si esce dai tornanti, allora, e solo allora, è meglio rivolgersi altrove, tipo appunto cb 1300

[Smart]

semplicemente i prezzi richiesti sono eccessivi
a pari km e moto simili, una di 7/8 anni non può costare quasi come una di 4
e se un 1200 di 4 anni si trova intorno agli 8000€....

[nicola66]

Originariamente inviata da lucar

Zk esci da un tornante in terza col ghisone e col vstrom e vedi dove è il piacere di guida ;-)

il piacere è vedere il caro ghisone che prende 20 metri in 2 secondi.

[Supermukkard]

Originariamente inviata da guidopiano

era un' ADV verissima , era solo riverniciata e risellata con colore non originale del modello

ma non l'avevi taroccata dopo la scivolatina a un mukken di qualche anno fa?

ricordo male allora

[Dave]

Originariamente inviata da Smart

a pari km e moto simili, una di 7/8 anni non può costare quasi come una di 4
....

questo non significa nulla......a meno che tu non sia disposto a vendere un R 80 G/S ...magari PD a 500/1000 euro

[Smart]

non puoi paragonare una moto solo vecchia con una d'epoca
un conto è avere una moto di 7/8 anni, altro averne una di 20 anni e più ancora funzionante

[mistral]

A tutti quelli che comprano l'usato in concessionaria sentendosi tranquilli dall'anno di garanzia che questi danno, auguro di non avere mai problemi durante quest'anno.......
rimarrebbero mooooolto delusi.
In caso di bisogno, la realtà e ben diversa.
Ho comprato una macchina usata (3 anni di vita e 46000 Km) in una concessionaria BMW, dopo lunga trattativa mi è stato rimborsato il 40% di quello che avevo speso per la riparazione avvenuta durante l'anno di garanzia.
E' una percentuale che si ricava da un calcolo tra età-Km percorsi-usura del materiale-tipo del guasto, ect, ect.

[andreawake]

Ti straquoto in superpieno. Il millecencinquanta è una gran moto che ho avuto e mi riprenderei, ma non vale per niente i soldi che provano a recuperare gran parte di quelli che ci provano. Una bella bella, con pochi km, 30/40.000, non vale più di 5800/6200 più le eventuali borse......chi chiede di più è un illuso perditempo. Con più km, da 5.000 a 5700/5800

[Dave]

Originariamente inviata da Smart

non puoi paragonare una moto solo vecchia con una d'epoca

una moto d'epoca è solo una moto + vecchia di una "vecchia" come la chiami tu.
Dei gioiellini da guardare , amare ed usare con cura e parsimonia.
Se la vuoi, le condizioni d'uso e la più difficile reperibilità fanno il prezzo...è il mercato.


Ma chi cerca una moto per usarla , ed ha un budget relativamente basso( se paragonata al costo del nuovo) viaggia molto meglio su una vecchia che su una d'epoca
Anche qui il mercato fà il prezzo e le variabili che entrano in gioco sono diverse ma gira e rigira...

condizioni d'uso
estetica
impatto emotivo
gusto personale
ect ect

lo sai anche tu

[Smart]

ma non diciamo castronerie
una moto di 7/8 anni per diventare d'epoca ne ha almeno altri 12/13 da trascorrere (per buona parte inutilizzata se non vuoi spenderci una fortuna) con relativo immobilizzo del capitale e inevitabili lavori di manutenzione per mantenerla efficiente, da qui la rivalutazione nel tempo
una moto di 7/8 anni è solo vecchia, questa è la triste realtà

[Dave]

le castronerie mi sà che le dici tu.....visto che alla fine , se ti puoi permettere solo una moto di 7/8 anni e vuoi solo un certo tipo di moto........paghi quello ti chiedono.

A meno che non ti accontenti di una V-stronz

[frenco]

Originariamente inviata da andreawake

Ti straquoto in superpieno. Il millecencinquanta è una gran moto che ho avuto e mi riprenderei, ma non vale per niente i soldi che provano a recuperare gran parte di quelli che ci provano. Una bella bella, con pochi km, 30/40.000, non vale più di 5800/6200 più le eventuali borse......chi chiede di più è un illuso perditempo. Con più km, da 5.000 a 5700/5800

quoto e riquoto, sopra quelle quotazioni stanno in vendita per sempre

sono 4 anni che tengo sott'occhio le transazioni dei 1150ADV (che trovo meravigliosa), se passano di mano passano a quelle cifre, altrimenti stanno ferme per sempre

ma il discorso vale per tutti i modelli, quando si chiede troppo...
ho visto diverse 1100GS stare in vendita anche due anni...

[texgatto]

forse non è che chiedono troppo?

io l'anno scorso ho acquistato una BMW 1150 ADV del 2003 senza accessori a 5700€, è chiaro che se chiedi più di 1000 euri in più del suo valore sarà più difficile venderla!
non centra niente il nuovo oppure il vecchio centra il valore di mercato che la moto ha in quel momento.
se vai in qualsiasi sito di motoannunci vedrai che per le moto se chiedi il suo valore se non hai una porcata di moto la vendi
buon lavoro

[Dave]

beh, più o meno ci siamo......la mia me l'hanno valutata 6500 del 2002 abs, manopole risc. , faretti, griglia parafaro, paramotore ...le borse e gli Ohlins me li sono venduti a parte