F 800 R che ne pensate?

La risposta ti è stata data nella 3a risposta.

se vendi la R fammi un fischio

Nessuno si sogna invece di comperare quel robo ... di seconda mano.

Io ne starei alla larga.

[nossa]

Come dice Alvit si scappa dal buio per finirci dentro

PS qualsiasi moto va bene se ti piace anche la F800, scalda un po', vibra in alto, la cinghia era meglio ma hanno preferito la catena. In compenso ha tanti lati positivi, non ultimo i consumi ridotti che di questi tempi....

[HighTorque]

Era la mia scelta. Poi valutando parecchio fattori ho preso una 1200R usata, piu o meno agli stessi soldi ( 9000 euri) e non ne sono per nulla pentito. La F800 R mi piace, ma temevo di pentirmene, appena uscito dalla città ed imboccata la prima strada a scorrimento veloce. Poca protezione e vibrazioni sopra i 120...
Provala! Se non stai soltanto in mezzo al traffico cittadino, secondo me la 1200R potrebbe essere una buona scelta,

[marchino m]

come al solito per dare un giudizio bisogna conoscere il reale utilizzo,se è prevalentemente cittadino la f800 è una bici,ovvio però che se si fanno gite fuoriporta magari con zavorra tutti i wekk meglio la r1200r una moto versatile e polivalente,provale in quanto la r1200 come maneggevolezza è migliorata ancora

interessanti alcuni interventi e nel leggerli ho la certezza che gli acquirenti della F si dividono in due categorie,quelli che hanno comprato la F800R/S/ST/GS e quelli che hanno comprato la BMW serie F........

[Ricky.84]

Io stavo per prenderla, molto maneggevole e facile da guidare..trasmette belle sensazioni...poi ho provatouna RR ed è stato amore...ma penso che sia un ottima moto..e se la provi difficilmente ti deluderà...
Ps ho visto una versione tutta nera opaca al conce a Pisa con akrapovic FANTASTICA!!

[highline76]

[QUOTE=Alvit;5623588]Caaaro NON l'ho provata ..... ...... se tu a un boxer copri il marchio quasi tutti riescono a indovinare che quella e' una BMW ...... (fuori per me c'è il buio)..." [QUOTE]

Ah beh..... ora mi è più chiaro.....
si..... mi è più chiaro che genere di motociclista sei....
per la serie "quelli del boxer"

[Mikey]

Beh le Bmw le fanno con cardano e bicilindrico boxer dal 1923, sono 88 anni che le fanno cosi....quindi non c'è nulla di anomalo nel ritenere questi due elementi tecnici come distintivi di un particolare modo di pensare e di fare motocilette di Bmw, non necessariamente migliore o peggiore di altri ma sicuramente unico, nel panorama motociclistico.

Ciò detto scendendo da una 850 r...che è una somma motocicletta...se si ha voglia di qualcosa di piu leggero agile e rapido (ma molto meno confortevole) io proverei la r 1200 r, che è una gran moto.

[CAVALLOGANZO]

che palle, ancora con stastoria della "vera bmw" ??? ma chi se ne strafrega, tenevele strette le vostre elitarissime bmw, menomale che non ce n'ho nemmeno una !!!
e poi........"se gli copri lo stemma dici che è una giapponese"......ma menomale, come se i giapponesi non sapessero fare le moto.....mi fate intristire

[teodoro gabrieli]

Originariamente inviata da rudel

.... senza però uscire dal mondo BMW (fuori per me c'è il buio)...

non fare l'esagerato......

in ogni caso,devo ammettere che sono rimasto favorevolmente impressionato quando la provai. Non posso che sottolineare tutti gli aspetti positivi descritti negli altripost. Una bella motoretta insomma. Dico motoretta perchè dopo essere risalito in sella alla mia S......beh,tutta un'altra cosa. Una moto non è una motoretta.

[Alvit]

[QUOTE=highline76;5624874][QUOTE=Alvit;5623588]Caaaro NON l'ho provata ..... ...... se tu a un boxer copri il marchio quasi tutti riescono a indovinare che quella e' una BMW ...... (fuori per me c'è il buio)..."

Ah beh..... ora mi è più chiaro.....
si..... mi è più chiaro che genere di motociclista sei....
per la serie "quelli del boxer"

Mi sa tanto che invece sei al...buio

[Luca Del Monaco]

Guarda, io vivo a Roma come te ed uso la moto 365 giorni all'anno in città. Ho avuto la R850R per 6 o 7 anni, bellissima moto ma pesante, innamorato delle enduro ho preso la R1200GS; l'avessi mai fatto! Ancora troppo pesante ed ingombrante......(sono alto 1.80 m. ed ho 49 anni). ad Ottobre ho preso la F650GS twin....sono R I N A T O ed ho riscoperto il piacere di andare in moto (e parcheggiare, in salita, discesa, sui sampitrini, ecc..) anche in città.
Certo se farai un viaggio in 2 bello carico la differenza si sente ma se ne fai un utilizzo urbano con qualche gita fuori porta prendi una 650GS e non te ne pentirai.....
In bocca al lupo!
Luca

[Mikey]

Che poi..per un utilizzo urbano in quella bolgia che è il traffico di roma ..probabilmente il mezzo piu adatto è un Sh 150

Ho potuto leggere dei pareri molto tecnici che mi saranno utili nella mia scelta..sono daccordo con molti i quali ritengono la R850R una moto ottima moto e anche bellissima...forse la più bella..ed è per questi motivi che nonostante sia un macigno e scomodissima per l'uso che ne faccio, fino ad ora non sono riuscito a separarmene..e chissà se ci riusciro'...è però anche vero quello che dice DEMIO e cioè che non ci si può sempre relegare al passato...82 anni che BMW fa il cardano etc...bisogna anche sapersi rivolgersi al nuovo...se potete guardate il modello in allegato...http://img34.imageshack.us/i/print.pdf/

[Mikey]

Che ce posso fà me pias zero virgola zero....mi pare la sorella anoressica e un pò depressa del K/R

Nel genere medie allora preferisco la shiver

[Zenigata]

Originariamente inviata da rudel

...bisogna anche sapersi rivolgersi al nuovo...se potete guardate il modello in allegato...http://img34.imageshack.us/i/print.pdf/

Io ho comprato questa della foto, o meglio, la foto si riferisce ad una delle nuove colorazioni del 2011 che a differenza della edizione limitata "Chris Pfeiffer" prodotta dal 23 luglio 2009 a novembre/dicembre 2010 non ha la firma bianca sul (finto) serbatoio fascia grande blu centrale e le fiancatine nere.(oltre a fesserie come lo scarico sportivo Akrapippovich e le frecce led.)
Molto bella esteticamente, molto valida come moto tuttofare urbana. Non scomoda per il passeggero, ha la sella di 3 misure e se il manubrio fosse poco più alto sarebbe perfetto per i nani come me.
NON entro nel discorso sterile e onestamente geriatrico ormai tra BMW vera BMW finta.

la moto ha 86 cavalli, silenziosa quel che basta, molto intuitiva, progressiva tranne un leggero calo di erogazione tra i 4000 e i 5000 giri (ma lo senti solo se sei un fanatico ) ben gommata e personalmente la apprezzo molto sul misto. Un viaggio non ce lo farei ma gite tante.

Il prezzo è alto ma secondo me nel suo segmento ha come vera concorrente solo la triumph.

io sono soddisfatto e l'ho presa pure con l'ABS, inoltre mi piace che per strada o ai semafori si girino a guardarla.

in conclusione, dopo la scimmia e le caratteristiche tecniche dipende dallo sforzo economico che uno vuole/può fare. Di certo questa moto costa.

[highline76]

Originariamente inviata da Luca Del Monaco

......ho preso la R1200GS; l'avessi mai fatto! ........ad Ottobre ho preso la F650GS twin....sono R I N A T O

Ma scherzi
L'avessi mai fatto
Ora "qualcuno" potrà dirti che non hai più una BMW !!! Sacrilegio !!!


sai com'è........ oltre il boxer non c'è null'altro....

[Luca Del Monaco]

su questo forum c'è la tendenza a sopravalutare i motori boxer (come se fossero solo quelli i detentori dell'"autenticità" del marchio bmw) e discreditare tutti gli altri...aggiungo che in Italia in genere c'è la difficoltà, direi psicologica, ad accettare un "downgrading" di cilindrata ed a comprare la moto per quello che effettivamente serve. Anche io ero caduto in questa "trappola": vendo l'850 e che faccio torno indietro? No, compro un 1200 come se fosse la naturale evoluzione del cambiare una 850. Salvo poi pentirmi e capire che, per l'uso che ne faccio io, la 650 GS è divertentissima e facile da gestire, cosa che non era, per me, il 1200 GS.

[marchino m]

Originariamente inviata da rudel

Ho potuto leggere dei pareri molto tecnici che mi saranno utili nella mia scelta..sono daccordo con molti i quali ritengono la R850R una moto ottima moto e anche bellissima...forse la più bella..ed è per questi motivi che nonostante sia un macigno e scomodissima per l'uso che ne faccio, fino ad ora non sono riuscito a separarmene..e chissà se ci riusciro'...è però anche vero quello che dice DEMIO e cioè che non ci si può sempre relegare al passato...82 anni che BMW fa il cardano etc...bisogna anche sapersi rivolgersi al nuovo...se potete guardate il modello in allegato...http://img34.imageshack.us/i/print.pdf/

la configurazione mi piace ma l'abs?

[Zenigata]

Originariamente inviata da marchino m

la configurazione mi piace ma l'abs?

quello è un opscional, con simpatici ulteriori 800 euri te lo danno ..se compri nuovo, senno' tocca cercare cercare cercare....

[marchino m]

senza non la prenderei, con il freno dietro si arriva facilmente al bloccaggio!

Io ho la R850 (45.000 km percorsi) senza abs e mi trovo bene lo stesso...non è indispensabile....come facevano in nostri nonni ad andare in moto?...sono andato in bloccaggio qualche volta, ma quando avevo le pasticche usurate...e poi...è un motivo in più per stare più attenti...e andare piano...

[demio]

Originariamente inviata da rudel

Io ho la R850 (45.000 km percorsi) senza abs e mi trovo bene lo stesso...non è indispensabile....come facevano in nostri nonni ad andare in moto?...

e come facevano nel medioevo quando non c'erano le medicine? bene uguale, solo che se le avessero avute magari si salvavano in di più e non morivano di raffreddore.....
allo stesso modo facevano quando non c'era la corrente....s'andava a candele...
si chiama evoluzione.

[marchino m]

ovvio che si và anche senza,io vado in moto dal 1990,con l'abs dal 2006,non nè prenderei più senza abs a meno che non ci sia un'occasione tale.......

[redjosh46]

Originariamente inviata da rudel

Io ho la R850 (45.000 km percorsi) senza abs e mi trovo bene lo stesso...non è indispensabile.

Sei sicuro? L'abs non ti serve tutti i giorni e nemmeno tutte le frenate, ma se ti dovesse capitare di dover fare, cosa che non ti auguro, quella frenata che comunamente viene chiamata PANIC STOP, l'abs ti permetterà di evitare una caduta e magari di schivare l'ostacolo. Solo allora ti accorgerai che gli 800 euro sono stati i soldi spesi meglio.....
PS. I ns. padri non avevano tutto questo traffico e cv nei motori.