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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-03-2011, 20:39   #26
filippo51
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Credo che le prime arriveranno prestissimo: importate, il problema sono gli sghei. ( Per me )

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Vecchio 08-03-2011, 22:40   #27
Weiss
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della tua analisi condivido quasi tutto, tranne quando affermi che la 1600 non si andrà a confrontare con la GW.
Cerco di spiegarmi meglio.
GW interpreta un certo tipo di turismo...chiamiamolo con un termine che usò Bmw: Luxury Tourer.

Non ho ancora visto dal vivo la GTL nè tanto meno l'ho provata per poter dare un giudizio concreto sulla nuova creatura Bmw.

Certo è, che Bmw ha decisamente abbandonato il percorso iniziato con la LT che intendeva creare una concorrente diretta alla GW.
Su Motociclismo di marzo c'è un ampio articolo con interviste varia sulla GT/GTL.
In una di queste interviste ad un uomo Bmw lui stesso parla del fatto che lo stile Bmw attuale è uno stile che guarda sempre più alla sportività. Tanto è vero che parlano della K1600 come un incrocio tra una K1300GT e la S1000RR....e questa cosa è evidente guardando la K1600.

Cosa è evidente: è evidente il fatto che Bmw ha abbandonato la strada della Luxury Tourer, puntando più sulla sportività e la tecnologia. Inoltre parlano molto del sound della moto (che anche io ritengo essere importante), ma su una moto del genere dovrebbe imho avere un peso relativo dato che sulle lunghe percorrenze è preferibile una moto silenziosa imho.

Insomma: la K1600 e la GW esprimono lo stesso concetto ma lo sviluppano in modo diverso. Le 2 moto hanno lo stesso frazionamento del motore. Hanno entrambe cilindrate importanti. Ma se parlassimo di auto direi che la GW è una lussuosa Bentley, una Rolls... La K1600, è stata definita da Bmw come una serie 6: la LT era come una serie 7... la nuova K1600 è sempre alto di gamma per viaggiare ma con un'impronta più tendente alla sportività.

Per questo credo che K1600 e GW non siano 2 moto antagoniste; proprio perchè interpretano lo stesso tema, questo sì! Ma lo interpretano su 2 piani differenti. Più sportiva e dinamica la tedesca, più lussuosa e comodosa la nipponica.

Spero di essermi spiegato meglio
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Bmw R1150GS
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Vecchio 08-03-2011, 23:09   #28
baldogs
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La mukka è grande,ma questa è enorme,secondo me il bianco è bello
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Vecchio 09-03-2011, 07:08   #29
GASSE
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http://www.youtube.com/watch?v=AgT2vb2HRCw
ad uso esclusivo di gasse

serio on


Nel filmato notare come gli automobilisti all'estero si spostano per fare passare una moto
Lo dicevo io che era più un camioncino che una moto

Serio on:
Non discuto le qualità del mezzo,sens'altro molto curato e sicuramente avrà una buona dinamica in strada (sempre nei suoi limiti ci mancherebbe),
solo che viene sostenuto come fosse da esempio anche per le sportive (non parlo di questo 3d,ma in generale) e non posso non cedere a postare qualche somiglianza()


Serio off:
E ci credo si spostano,sennò le porta via...............
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Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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Vecchio 09-03-2011, 09:10   #30
breve
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@weiss: dico che sarebbe meglio di no perchè mi conosco: sono facile all'infatuazione motociclistica e poi son 30.000,00........ un'assurdità razionalmente parlando. il problema è proprio questo: per me, quando si parla di moto, la razionalità va in vacanza con biglietto di sola andata......
il problema comunque non si pone perchè l'unico che me la potrebbe far provare è il mio amico conc. honda che non ne vende una da non so quanto tempo e non ne ha certo una da far provare....
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in garage:Gs1250Adv;vespa px150e;cosa2 200;k1300 GT '10;Pegaso 650; Husqvarna FE 450 '24;HondaTA650.
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Vecchio 09-03-2011, 12:02   #31
Weiss
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Beh, vedi tu!

Anche io sono soggetto alla cotta motociclistica. Innamorato della Triumph RIIIT e della GW!
2 moto per 50mila euro! .... però

Ovvio che non è che mi vado ad indebitare per una moto!
Però magari una moto ti può piacere esteticamente, ma quando la provi ti delude (successo a me con la Electra Glide). Quindi mal che vada si conferma o meno che quella moto ci piace. Poi ovvio ognuno conosce le proprie reazioni e le proprie tasche. Se tu sei di quelli che magari la prova e poi si indebita per comprarla, beh... imho fai bene a non provarla! (non ci conosciamo quindi non ho elementi per dirti che fai bene o male anche se ritengo che non ci sia un modo di agire giusto o sbagliato in questo genere di cose )
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Vecchio 09-03-2011, 16:18   #32
Galatea
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... Più sportiva e dinamica la tedesca, più lussuosa e comodosa la nipponica.
Spero di essermi spiegato meglio

Si ,sei stato molto chiaro, ma a mio parere quello che affermi sarebbe tutto vero se non fosse che la BMW 1600 ha ingombri e pesi pressoche uguali a quelli della GW ma con un'altezza del baricentro ben maggiore e questo sai quanto faccia la differenza nella manovrabilità della GW. Ho avuto modo di salirci in sella e ti assicuro che l'impostazione "sportiva" proprio non l'ho ritrovata, anzi mi sono meravigliato che fosse così mastodontica e detto da me la dice lunga
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Ultima modifica di Galatea; 09-03-2011 a 18:33
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Vecchio 09-03-2011, 18:08   #33
Gunther
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Beh, vedi tu!

Anche io sono soggetto alla cotta motociclistica. Innamorato della Triumph RIIIT e della GW!
2 moto per 50mila euro! .... però

Ovvio che non è che mi vado ad indebitare per una moto!
Esiste anche l'usato, zk, e ad ottimi prezzi
Un motore che può fare 400.000 km se manutenuto regolarmente, e abbastanza robusto per resistere senza grossi problemi anche a chi maltratta la moto, come usato può essere interessante
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Vecchio 09-03-2011, 18:48   #34
caps
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Esiste anche l'usato, zk, e ad ottimi prezzi
Un motore che può fare 400.000 km se manutenuto regolarmente, e abbastanza robusto per resistere senza grossi problemi anche a chi maltratta la moto, come usato può essere interessante
ah be' e' scontato , nuovo di moto non comprerei neanche un zzr 250 . troppi soldi buttati e poi nel 99 % dei casi si trovano moto con pochissimi km (sotto i 100.000 km ) a meno della meta del prezzo del nuovo e con una media di 20/30000 km annui ne' hai ancora prima di metterci mano seriamente per una decina d'anni
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Vecchio 09-03-2011, 21:27   #35
Weiss
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@ galatea: beh, se hai visto la 1600 dal vivo faccio un passo indietro! Come già detto io l'ho vista solo in foto quindi giudico su quel che vedo su una foto.

@ Gunther: sì lo so che c'è anche l'usato Nemmeno io comprerei mai una moto nuova! Sempre avute usate!
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Vecchio 10-03-2011, 07:49   #36
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[QUOTE=Weiss;5608853 Nemmeno io comprerei mai una moto nuova! Sempre avute usate! [/QUOTE]


allora preparati, forse la mia tra poco....
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Vecchio 10-03-2011, 08:23   #37
Hellon2wheels
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Nel filmato notare come gli automobilisti all'estero si spostano per fare passare una moto
notare pure però che in questo caso gli automobilisti vedono una moto con tanto di lampeggianti accesi e probabilmente sirena spiegata (non lo so perchè su questo pc non ho l'audio), ci mancherebbe che non si spostassero.
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
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Vecchio 10-03-2011, 23:57   #38
Weiss
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allora preparati, forse la mia tra poco....
allora comincia a farmi avere qualche foto via mail
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