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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 25-02-2011, 16:19   #26
CAVALLOGANZO
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si, vabeh........

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Vecchio 25-02-2011, 16:22   #27
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qui, visto la bella giornata mi sono allungato
fino in Irlanda a prendere un caffè .
(ZK!!! quanta acqua)


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Vecchio 25-02-2011, 16:24   #28
Wotan
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ma la frenata si potenzia tranquillamente.
Certo.
E volendo, è possibile anche cambiare il motore, il telaio e qualche altro particolare, e ottenere questa:

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Vecchio 25-02-2011, 16:25   #29
SKITO
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ma la frenata si potenzia tranquillamente.
Diciamao che rimanendo nella media della classe della moto poteva essere :
1) più modulabile
2) più potente

poi è chiaro che frena ma hai visto come inchioda il freno di dietro è non è una bella cosa (o frena troppo, o frena poco modulabilità "O")
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Vecchio 25-02-2011, 16:31   #30
swordfish72
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[QUOTE=Wotan;5576275]Certo.
E volendo, è possibile anche cambiare il motore, il telaio e qualche altro particolare, e ottenere questa:


no ti prego no, questa vasca da bagno noooooo !!!!!!
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Vecchio 25-02-2011, 16:33   #31
CAVALLOGANZO
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ma.......non è proprio il bello delle harley ??? intendo che non vadano e soprattutto non frenino una ceppa ??? non è tutto ciò che ve le fa amare tanto ???
se frenassero come un 1098 manterrebbero il loro fascino ??
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Vecchio 25-02-2011, 16:34   #32
SKITO
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alla fine si arriva sempre allo stesso punto.

L'harley ho la accetti com'è, ne assimili le caratteristiche, (nel bene e nel male) e sorridi o dopo 500m la butti in un dirupo.

Personalmente preferisco la Elettra perchè (ripeto) in viaggio trasmette tanto ma anche da fermo. (chiaramente secondo me)
La GW (grande moto) ma scontatissima ed "amorfa" noiosa come la morte.(chiaramente sempre secondo me ed i miei gusti)
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Vecchio 25-02-2011, 16:37   #33
swordfish72
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leggetevi "il Cuore a due Cilindri" di Roberto Parodi (che oltretutto scrive anche su questo blog), poi ne riparliamo. Tutte le moto hanno i loro pregi e difetti, è normale, sono dei mezzi meccanici, ed è proprio il bello di poterne parlare che rende il mondo biker affascinante. Non esiste la moto perfetta, questo è scontato, ma esiste la moto che ti da emozioni ed ognuno la vive a modo suo, altrimenti sarebbe come dire. "Oste com'è il vino ? Bono".....
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Vecchio 25-02-2011, 16:52   #34
SKITO
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leggetevi "il Cuore a due Cilindri"
volevo segnalare anche il 1150 GS (che li non è menzionato)
per il resto lo scritto, è nel giusto spirito .
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Vecchio 25-02-2011, 17:09   #35
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Mi godo ancora per qualche anno la mia Adventure, però so che prima o poi mi farò una Street Glide...

L'ho avuta qualche giorno per un breve viaggio di poche centinai di km, rigorosamenti fatti con la radio accesa: meravigliosa!

L'Harley è una moto senza tempo e in quanto tale le si perdonano un pò di difetti.
Sarà costosa ma riesce a mantenere nel tempo un discreto valore economico, contrariamente al resto delle moto in circolazione che invecchiano dopo due massimo tre d'anni perchè è uscito un nuovo modello...
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Puoi comprare tutte le moto che vuoi ma bisogna sempre avere una Bmw in garage...
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Vecchio 25-02-2011, 17:16   #36
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se frenassero come un 1098 manterrebbero il loro fascino ??
Nessuno gli chiede di frenare come un 1098, ma almeno come una R1100R, quello sì.
E non vedo perché una Harley che frena dovrebbe avere meno fascino di una che non frena.
Quello che piace della Harley è il motore, lo stile, le cromature, le possibilità di personalizzazione, no? Una Harley che mantenesse tali caratteristiche, ma frenasse bene e avesse sospensioni valide (esemplificando: una Forty-Eight con sospensioni e freni di una XR1200X), perché mai non dovrebbe avere successo?
Oppure vogliamo dire che la gente compra le Harley perché frenano male e non tengono la strada?
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Vecchio 25-02-2011, 17:18   #37
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a me l'hd piace!
quando ho preso la mia gs, un mio amico che aveva l'electra mi ha accompagnato a ritirarla a genova.
è un salotto veramente comoda e bella da guidare xò il collettore che è più vicino al passeggero si scalda talmente tanto che diventa incandescente!
mi raccontava questo amico che d'estate la sua tipa si era ustionata! infa in hd ti vendono un kit per rimediare a sta cosa... 1000/1500 eurini
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ho ancora molta strada da percorrere...
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Vecchio 25-02-2011, 17:22   #38
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.... contrariamente al resto delle moto in circolazione che invecchiano dopo due massimo tre d'anni perchè è uscito un nuovo modello...

è una sacrosanta verità, oggi la RK è praticamente "uguale" a quella che ho avuto nel 1996, questa peculiarità ne fà un oggetto senza tempo.
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- Honda Goldwing 1800
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Vecchio 25-02-2011, 17:24   #39
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Per me le Harley sono belle quanto inutili e costose . Quindi belle da guardare ma non da possedere .
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Vecchio 25-02-2011, 18:35   #40
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Per me le Harley sono belle quanto inutili
Questa è una delle più grandi .............. che abbia sentito.

Inutili poi non te lo permetto proprio di dirlo, di meglio che non ti piaccio e posso trovarmi d'accordo.
Pensi che una BMW R 1200 GS-ADV sia realmente utile ????? , e quale moto secondo te è realmente utile o inutile ????????????
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Vecchio 25-02-2011, 18:47   #41
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Per me le Harley sono belle quanto inutili e costose . Quindi belle da guardare ma non da possedere .
Ieri, oltre che guardare la Electra, ho fatto un salto dal mio conc. e ho fatto un giretto con il GSA, ragazzi mà è mastodontico, pesante e mi ha fatto "quasi" paura nelle manovre (ho il GS da 10 anni) perciò............ inoltre tra una balla e l'altra costa 20.000 euro.
Lamps
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Vecchio 25-02-2011, 19:16   #42
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Boh, pesante... Il miglior pregio delle Harley è proprio la loro capacità di nascondere il peso da fermo.
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Vecchio 25-02-2011, 19:29   #43
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(baulone a parte) un'altra buona qualità è che sia a pieno carico che da solo la moto non cambia comportamento dinamico ... e non è poco.
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Vecchio 25-02-2011, 21:16   #44
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beh ci sono delle R1200GS ADV usatissime per andare al bar, circa 2 Km di strada (la maggior parte fatte col gps per paura di perdersi, le manopole riscaldate alla massima potenza in modo da avere più grip sulla tazzina del caffè)...e non ditemi che BMW ne aveva studiato un uso differente !!!
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Vecchio 25-02-2011, 21:18   #45
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e non ditemi che BMW ne aveva studiato un uso differente !!!
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Vecchio 25-02-2011, 22:46   #46
nossa
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beh ci sono delle R1200GS ADV usatissime ... 2 Km di strada (la maggior parte fatte col gps per paura di perdersi, le manopole riscaldate alla massima potenza in modo da avere più grip sulla tazzina del caffè)...- !!!
quant'è vero!

Vabbè, per i freni l'Electra attuali frenano come le bmw e cianno pure l'abs di serie.
Pesano ma il baricentro è molto basso e aiuta.

Pemmia l'unico vero difetto è il prezzo davvero alto, non solo per l'acquisto anche il mantenimento non scherza, però se non ti stanchi durano una vita
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Vecchio 25-02-2011, 22:55   #47
briscola
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le harley sono dei cessi non frenano pisciano olio e vibrano come un frullatore




















ma son bellissime!
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Non c'e' strada che porti alla felicita': la felicita' e' la strada....
Filippo Obsoleto D.O.C.G.
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Vecchio 26-02-2011, 00:50   #48
Alvit
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ubicazione: Lontano e FdB....
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La Electra glide mi pare un po' troppo pesante con quella "poltrona" dietro

QVESTA e' il, quasi, Top e , tranquilli, frena e cammina e si sente ANCHE!

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+
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Vecchio 26-02-2011, 01:31   #49
Mansuel
Compagno di merende
 
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Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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e non ditemi che BMW ne aveva studiato un uso differente !!!
Ho preso il GS solo per quello.
Davanti al bar non trovo parcheggio per l'auto
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Alla ricerca del Sacro Graal
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Vecchio 26-02-2011, 01:36   #50
polifemo
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Le moto son belle tutte-o quasi. Dipende da come le si giudica.
La scelta è quasi sempre motivata dalle emozioni che evocano nell'acquirente e dalle sue possibilità economiche.
Personalmente penso che tornerò all'Harley, e chiuderò con essa la mia vita "motociclistica".
Ho provato un modello recente e posso dire che le modifiche al telaio ed ai freni hanno migliorato sensibilmente l'equilibrio dinamico del mezzo.
Certamente se da una Street Glide si pretendono le staccate, le pieghe o le accelerazioni di un SBK, il paragone è improponibile.
Il peggire difetto delle HD sta nella spesa iniziale; bisogna però considerare l'ottima tenuta dell'usato.
E poi, come dice un Reverendo americano, harleysta convinto:"se Cristo fosse un biker, sicuramente cavalcherebbe un'Harley".
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lamps, LUCIO
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