holins quale vantaggio?

[motovizio2]

Vi ringazio tutti tantissimo,mi rimane una perplessità Rinaldi mi dice che imateriali utilizzati per gli ammo sono identici,addirittura in alcuni componenti migliori gli originali.
Sono più incasinato di prima.....

[umberto58]

se lo dice vuol dire che li ha aperti, quindi perchè non credergli? in un altro 3d qualcuno disse che anche gli ammortizzatori originali showa rigenerati sono migliori di quando escono dalla casa per essere montati sui gs xchè il primo assemblaggio avverrebbe in modo automatizzato mentre al momento della rigenerazione la cosa sarebbe artigianale. resta comunque il fatto che tra gli ammortizzatori after-market i top di fascia danno la possibilità di agire non solo sulla molla ed il ritorno.

[tobyrsv]

a meno che tu non sia un endurista di grande esperienza con una sensibilità oltre la media ti direi di lasciar stare e di investire 700€ in altro per la moto.

capisco la scimmia (io ne ho di peggio) ma se poi non sai usarlo (tararlo) ti ritrovi a non usarlo per tutto il potenziale che ha...

[Paketa]

Anche io ho letto spesso di moto "stravolte" da una coppia di ammortizzatori.
Oggi ho portato la mia GS 2010 a tagliandare (20k)..
In concessionaria avevano una coppia di MUPO usati pochi mila Km....
Domani me li montano.. poi vediamo!!..

!! V_ !!

[Ale73]

Originariamente inviata da jjerman

il 95% dice che la moto è tutta un'altra cosa.
il 98% se gli colorassi la molla di giallo direbbe che la moto è tutta un'altra cosa (me compreso).
facciamo girare l'economia!

grandioso!!

[tommygun]

Originariamente inviata da lagaibarex

....risparmia, e spendili in vino...

ecco, questo sì che è un buon consiglio per la tua sicurezza!!

[motovizio2]

Sarebbe meglio in grappa è più sicura....

[jjerman]

faccio una precisazione alla mia precedente affermazione
che voleva ovviamente essere ironica su una situazione che vede molti spendere
dei soldi per avere qualcosa che pochi riescono in effetti a godere ed apprezzare.
questo era chiaro.
altrettanto, se mi trovassi nella necessità di sostituire gli ammo originali per fine vita,
prenderei degli ohlins o wp o altro, primo per la possibilità di rigenerarli,
secondo perchè potrei rivenderli ad un eventuale cambio moto rientrando del 50% della spesa.

[umberto58]

rinaldi dice, e non ho motivo per non credergli, che gli originali rigenerati sono ottimi quindi cambiarli xchè sono a fine vita andando a spendere molto di più per degli after-market non penso valga la pena. il motivo per cambiarli penso stia nella possibilità di aumentare le possibilità di regolazioni. se poi uno non è in grado di saperlo fare e si compiace solo del colore della molla diversa......

[alpin wolf]

mah...vantaggi, svantaggi....:
1 ohlins sono piu' tecnici ma anche piu' difficili da mettere a punto
2 costano non poco in piu' di altri
3 utilizzo che ne dovete fare...
io personalmente non li prenderei, per fare un esempio banale in pista uno un ottimo Mupo, molto piu' semplice da adoperare non ha mille click e costa un po' meno dell'ohlins...e se lo usa gente che di mestiere fà il pilota....poi ognuno fà cio che vuole!

Nelle staccate violente, a mio avviso, gli originali erano un disastro rispetto ai gialloni...
Però, e questo secondo me è il maggior difetto delle modifiche e/o elaborazioni (vedi scarichi, Y, filtri, centraline ecc. ecc.) ci si abitua presto...!!!
Ovvero, in altri termini, dopo un pò che hai modificato qualcosa con successo, non ti accorgi più della modifica se non tornando alla vecchia configurazione...

[er-minio]

Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo

L'originale è regolabile nel precarico molla e in estensione idraulica,l'ohlins, se non ho inteso male,pure.Quindi?Nessuna differenza!A parte 700 €.

Si, esattamente.

[tommygun]

Originariamente inviata da er-minio

Si, esattamente.

Guarda, io manco rispondo più.

[Ale73]

per la guida che sarebbe da tenere su strada, la sicurezza in grado di dare gli originali basta ed avanza
poi vabbè, ci si stampa tranquillamente anche con gli ohlins

[Mansuel]

Originariamente inviata da motovizio2

Ciao a tutti il mio mecca possiede un ammortizzatore posteriore ohlins
seminuovo il tipo con la manopola separata che andrebbe fissata al telaio,per la regolazione del precarico, che mi venderebbe.
[...]
mi ha chiesto circa 700 euro ma a parte il prezzo mi conviene secondo voi montarli?

Rispondendo rigorosamente alla tua domanda,
sembra che il modello di Ohlins sia quello più semplice, ossia SENZA serbatoio esterno e regolazione della compressione.

Quindi 700 euro mi sembrano tanti.

Il prezzo medio dell'usato qui sul mercatino è di 1.000 euro per la coppia di Ohlins modello top (quindi meglio del tuo ed in coppia anche con l'anteriore)

Oppure circa 700-800 euro per la coppia di WP o Bitubo, i Wilbers ancora meno, sempre per la COPPIA.

Io non monterei solo il posteriore ed inoltre la regolazione della compressione è proprio quella che ti fa scegliere tra comportamento sportivo o turistico quindi farne a meno è impossibile a meno che tu poi non fai regolare il tipo di olio da mettere dentro in funzione dello smorzamento in compressione da te desiderato per regolare solo l'estensione.

[Pier_il_polso]

Stupendo !!!

[lucar]

be se ne è già parlato molto in passato magari qui

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ammortizzatori

senza offesa per nessuno, in primis a rinaldi che è un serio professionista per di più molto disponibile nei nostri confronti, alla fine per sintetizzare io la penso cosi...


http://www.quellidellelica.com/vbfor...8&postcount=84

[tommygun]

Originariamente inviata da lucar

http://www.quellidellelica.com/vbfor...8&postcount=84

Amen!

(ciao Luca!)

[motovizio2]

Mansuel, forse non ho ben specificato che il modello propostomi è proprio quello con il serbatoio esterno ed è anche regolabile in estensione il modello Top per capirci.

[umberto58]

Amen!

e così sia !

[masichesiva]

@motovizio
credo che con poco di più trovi una coppia gialla usata. Non è un ricambio da cercare con urgenza.

Scusa se approfitto del tuo 3rd per una domanda la cui risposta dei forumsti però potrà interessare anche te:

come valutate la scelta per r1200gs no esa tra:
http://www.wrs.sm/SOSPENSIONI-AMMORT...39310e541.aspx
e
la coppia originale con modifica per renderla rigenerabile e rigenerata lavoro incluso allo stesso prezzo degli hagon (solo acquisto)?
grazie

[Paketa]

Originariamente inviata da Paketa

...Domani me li montano.. poi vediamo!!..

!! V_ !!

Oggi ho ritirato la moto con i MUPO di cui avevo parlato nel post precedente. La taratura mi hanno detto che me l'hanno fatta +/- come gli originali che avevo su.

Allora, la prima impressione è un maggior confort, nel senso che si sentono molto meno le asperità dell'asfalto; poi, nelle curve, (..non me la sento di chiamarle "pieghe" le mie!!) la sento molto più "sicura".. non so come esprimere meglio il concetto. Diciamo che com'è adesso mi sento di poter gestire meglio anche una guida un pò più "sportiva" della mia solita...

Quindi, come prima impressione, direi pienamente soddisfatto... vediamo in futuro!!

!! V_ !!

[pastina]

Ho un gs 1200 std del 2004 con 40.000 km, nella guida mi sembra che la moto vada molto bene; come mi accorgo se sono da rigenerare e soprattutto quali accortezze posso usare per cercare la migliore taratura ed il miglior assetto? viaggio quasi sempre in due. grazie.

[Rinaldi Giacomo]

Originariamente inviata da masichesiva

@motovizio
credo che con poco di più trovi una coppia gialla usata. Non è un ricambio da cercare con urgenza.

Scusa se approfitto del tuo 3rd per una domanda la cui risposta dei forumsti però potrà interessare anche te:

come valutate la scelta per r1200gs no esa tra:
http://www.wrs.sm/SOSPENSIONI-AMMORT...39310e541.aspx
e
la coppia originale con modifica per renderla rigenerabile e rigenerata lavoro incluso allo stesso prezzo degli hagon (solo acquisto)?
grazie

In primis gli originali posteriori sono tutti revisionabili dalla nascita,gli anteriori alcuni si,alcuni no.Poi se vogliamo paragonare gli Hagon agli Showa.....potà,arda te!Giacomo R.

[TORX]

Originariamente inviata da jjerman

il 95% dice che la moto è tutta un'altra cosa.
il 98% se gli colorassi la molla di giallo direbbe che la moto è tutta un'altra cosa (me compreso).
facciamo girare l'economia!

FANTASTICO !!!

Anch'io ne ho sentite di cotte e di crude su gli Ohlins, onestamente, provengo da moto molto scarse di sospensioni (le Harley Davidson) e sinceramente marciando sulla mia ADV sembra di stare su un cuscino d'aria.

Poi gli OHLINS, controllando su uno dei cataloghi che tratto, costano tipo 1600 euro la coppia; ma ne vale davvero la pena???