Prova k1200gt

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Quello delle aerodinamiche è campo su cui è difficile intervenire esprimendo le nostre umili opinioni da bar...

Quanto a ciclistica, e di questa "al bar del passo" se ne parla spesso, il pan european ha le sospensioni poco frenate (come molte honda del resto)
Quando sei carico in due i fenomeni di galleggiamento vengono in parte minorati dal peso che aiuta il freno in ritorno delle sospensioni

Con l'ESA del KGT, nei casi in cui sia la ciclistica a farti sentire ballerino, piazzi in SPORT e la moto diventa ferma come una tavola di legno.

In condizioni normali, sul KGT non ci sono variazioni di assetto che portano a mollare... anzi:
-ESA su confort o normal a seconda dei gusti
-cruise sui 160 e relax, mano sul gas che se serve un sorpasso rapido, si da un colpettino e in un paio di sec. sei a 180 - 190

Dal punto di vista aerodinamico, quando ci sono scie o vento, alle volte conviene calare il plexi e offrire meno vela all'avanzamento (si soffre più rumore ma si viaggia più stabili).

Aggiungo che alle volte, nelle condizioni avverse (vento), io mi trovo meglio inserendo il Tempomat (cruise control) perchè col gas in mano si reagisce con più brusche variazioni di picooli apri chiudi di quelle che il cruise fa con dolcezza.

[Sgomma]

Concordo con TAG..!!

Il GT 1300 poi ha le sospensioni tarate più rigide del 1200, settando su Sport con L'ESA..la moto diviene un binario, ma ovviamente perdi in confort..!

[jocanguro]

Io qualche problemino di stabilità l'ho avuto e ne ho discusso parecchio qui nel forum, guarda qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=188470
tuttavia devo dire che quello che sentivo io erano dei lenti serpeggiamenti in rettilineo tra i 140 e i 200 comunque di bassa entità e non compromettevano la sicurezza, e a volte anche a pieno carico, ma secondo il mio caso e la mia moto dipendeva dalle gomme , ho risolto alla grande con le dunlop bt023 VERAMENTE stabili !!!

ovvio poi il vento l'usura delle gomme il carico, la pressione , tutto puo' peggiorare...
Dovrei provare le nuove PR3 o le z8 , sono curioso, ma se poi mi ritrovo i serpeggiamenti, mi mangio le mani....

[TAG]

joc... forse ti sei confuso nei meandri dei marchi

le tue BT023 sono BRIDGESTON non dunlop

[jocanguro]

ooops...
giusto !!!
bridgestone..

[BLACKBRO]

Grazie Joc

il link è stato interessante.... i fattori sono molteplici...

...Beh Vabbè.... non mi rimane che aspettare di vedere e soprattutto di provare la mia che così mi renderò conto degli eventuali problemi.... come dire..."che se ne parla o che se ne diga la mior cosa se sempre la..." ..Prova su Strada....hahahaha... .