Frizione andata...quando è certo??

[catenaccio]

appunto perchè le marcie basse hanno piu coppia dovrebbero sollecitare di piu la frizione...o sbaglio io...

per la leva frizione ho gia controllato di tutto e di più...

[robyvarese]

usando il cambio con marce alte ed il motore con velocità basse, si sollecità l'organo che stà in mezzo. LA FRIZIONE!!!!!!!! cosi si saggia la bontà di essa no!!!!!!!!
consiglio spassionato però......Ho sentito di staccate veloci della leva frizione, Impennate.
guarda che il gs non è la maico che guidava ostorero delle F.G.
quello che non digerisce questa moto è proprio quel tipo di guida...

[piero6440]

ciao .a me è successo il tuo stesso problema credevo slittasse la frizione poi invece ho risolto con il cambio olio frizione e un bello spurgo il conc. dice: olio esausto scaldandosi aumentava di volume portando la frizione a puntare quindi slittava con 20€ tutto a posto io ho 25000km prova!!!

[catenaccio]

lo spurgo l'ho già fatto io non troppo tempo fa (a settembre), e comunque ai tempi la frizione mi sembrava andasse bene.

Adesso sto usando pochissimo la moto, è da una settimana che non l'accendo.

Sto WE mi metto li e me la ascolto bene e faccio tutte le prove e provette varie!!

[GASSE]

Originariamente inviata da catenaccio

... ho anche il problema che mi si ammoscia.... dopo un pò

Questo è un problema.....

[catenaccio]

nel momento in cui l'ho scritto sapevo che prima o poi qualcuno arrivava...ehehheh

e tu pensa che tristezza....a soli 28 anni (da compiere)...non li fan più i giovani di una volta...

[pietroangelo]

A me succede un problema stranissimo che il concessionario (per ora, al ritiro dal tagliando dei 20.000) non ha saputo individuare e risolvere. Con le marce alte 5^ 6^ se dò gas per un sorpasso (partendo dai 100/110 quindi a circa 4.000 giri) il motore accelere rapidamente ma dopo i 5.000 giri sale fino quasi a 6.000 ed esita (o addirittura diminuisce di giri) per poi riaccelerare normalmente. Problema che aveva anche un anno fa (al tagliando dei 10.000) che sembrava sparito ma che si è ripresentato, e non riesco a capire a causa di cosa. Mistero. Grazie per eventuali consigli (sino a maggio è in garanzia).

[catenaccio]

Originariamente inviata da robiledda

I meccanici di una volta dicevano:
da fermo tieni la moto (o la macchina) ben frenata, innesta la 5^ o la 6^, accelara normalmente come fai per partire, rilascia la frizione, se il motore si spegne la frizione è a posto, se il motore non si spegne la frizione slitta.
Provare per credere.

Riesumo il mio post per confermare che ho fatto la suddetta prova e la moto si spegne subito, quindi la frizione dovrebbe essere ok!

nonostante ciò la sensazione che slitti nelle cambiate ad alti giri (e cambiando 2-3 impennando) la sento ancora!

Sarà una pippa mentale mia, ma a sto punto me ne frego e faccio della strada

[smagia]

CATENACCIO....così mi piaci....usala usala e poi usala........

ti passerà la pippa mentale.....capitava anche a me all inizio.........VAI TRANQUILLO

[mistral]

Nella mia precedente ADV del '08 la frizione ha cominciato a dar problemi già a 15000 per poi diventare veramente "problematica" verso i 19000.
In 5a e 6a prendeva bene velocità, ma a pieno carico, verso fine scala del contagiri il motore schizzava in fuorigiri senza aumentare la velocita.
Praticamente la frizione slittava e talvolta era un problema fare i sorpassi.
MEA CULPA, per carità, ho il brutto vizio della penna , da sempre.

[Merk]

@mistral : è esattamente ciò che capita a me . qual'era il problema ? come hai risolto ?