L'ho distrutto

Non voglio far sembrare tutto facile, ma è indispensabile cambiare spesso posizione per evitare di massacrarsi l'osso sacro: personalmente col mio vecchio K 100 RS non ho mai problemi anche a fare tirate ben oltre i 1000 km al giorno, ma sono riuscito anche a fare un Hanstolm-Parma (1800 km) in 30 ore con una Yamaha TTR monocilindrica e con le ruote tassellate. Ovviamente sono arrivato distrutto (cosa che col K non mi capita mai) ma soprattutto ci sono riuscito facendo tante brevi tappe (da 80/100 km al massimo) per sgranchire il posteriore (e il resto) e muovendomi molto modificando spesso la mia posizione in sella. Oltre all'improponibile "cambiar moto" mi sembra l'unica soluzione facilmente applicabile.

[eugeniog]

Originariamente inviata da Burt_Baccara

......il mio culo !

Oggi con il mio amato zainetto e l'altrettanto fidato GS, sono andato fino al lago d'Iseo a fare un giretto. In totale a/r sono piu o meno 300km.
Bè sono quà con l'osso sacro che mi fà un male bestia. E per fortuna su consiglio del Barbasma, ho comperato i pantabici imbottiti da Dechatlon altrimenti non so che combinavo. Prima sul K facevo molti ma molti km in più senza nessun problema.

Come fate voi per ovviare questo fastidiosissimo problema ???

Ringrazio e saluto.

secondo me c'hai il culo non consono


oggi io col GS 1200, zoria col GS1150 e max70 col GS1100 ci siamo sparati (e non è certo la prima volta, tuttaltro) la bellezza di piu o meno 700 km e abbiamo sei culi in ordine......

fatti controllare o tu o la moto

[eugeniog]

Originariamente inviata da condor

caro Burt,
checché ne dicano tutti, scendere da un K non è per niente facile.
Le risposte te le hanno già date, la posizione sul GS è quella li, scarichi tutto sull'osso sacro, dovrai cambiare postura (regola numero 1), mettere i riser e tutte le altre cose che ti hanno consigliato incluso far lavorare di più le gambe e non stare solo in 'poltrona'. Ti ricordi col K come le gambe sono sempre in presa?
Oggi ho fatto 450Km con lo scarver, sono a pezzi. Con il K sento la necessità di mollare la moto fino al giorno dopo solo dopo un migliaio di kilometri.
Ma si sa, il K è un cancello.
Gran bel cancello né?

ma non dite c@zz@te e leggiti il mio post sopra

[BurtBaccara]

Vada via i piedi Eugenio !

[eugeniog]

Originariamente inviata da Burt_Baccara

Vada via i piedi Eugenio !

cul° mosci°

[eugeniog]

Originariamente inviata da indianlopa

si soprattuttola voglia di andare in moto........siete sempre dal conce.....

dal conce (quando ne trovate uno) ci andrete voi e i vostri ripugnanti carotoni

[eugeniog]

Originariamente inviata da MembroPocoUsato

il GSADV ha una seduta moooolto migliore.... più alta... e avanzata.... così scarichi anche un pò il peso sulle braccia...

a me sul GS1150 venivano i crampi alle anche....

.....col cavotone invece è tutto un godimento

[bepin]

Buffo, appena passato alla BMW mi sono reso immediatamente conto del gran rispetto della BMW per il mio deretano ... va be' che la prima era una R e questa una RT, ma la cosa mi stupisce un po'.

Mai avuto nessun tipo di problema , tornato ieri da un week end motociclistico con moglie dove abbiamo fatto 1300 km senza problemi di chiappa

[indianlopa]

Originariamente inviata da eugeniog

dal conce (quando ne trovate uno) ci andrete voi e i vostri ripugnanti carotoni

parla xgli altri io non ho karotoni........solo carotini ......sono delicato.....

aparte gli scherzi il 1200 non riesco a digerirlo ....l'estetica non mi piace....per il resto ne vedo tanti dal conce....la mia gsadv ci va a malapena x i tagliandi....ah beh .....2 volte l'anno....però....

x Burt forse ha proprio ragione barba mi sa che sei troppo infossato.... ame il mal di culo viene ma dopo 300 km e riesco a starci anche x 1200...cambio pos ...mi muovo vado un po in piedi insomma mi arrangio....

[barbasma]

eugenio è alto 1,65... eccicredo che non sta infossato.... quasi non arriva alle pedane e al manubrio....

seriamente.... BURT cerca prima di tutto di alzare la sella... poi... pedane ribassate.... poi gira in avanti il manubrio così ti costringi ad avanzare anche la posizione....

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da MembroPocoUsato

.. poi gira in avanti il manubrio così ti costringi ad avanzare anche la posizione....

.....e quindi sollevare il culo e scarico la colonna vertebrale ??

Per quanto concerne la sella, è al massimo dell'altezza.

ciao in passato con un 1150 Gs ho avuto il tuo stesso problema,cosi risolto:portato la sella da un'autoselleria e rialzata di circa 5 cm,montato riser di 2 cm e spostato manubrio in avanti quanto basta per...scaricare un pò il peso sulle braccia.Secondo me il problema dei Gs(escluso l'ADV)consiste nel fatto che per i...gamba lunga la posizione di guida è un pò infossata.Auguri di..pronta guarigione.

[condor]

Originariamente inviata da MembroPocoUsato

eugenio è alto 1,65... eccicredo che non sta infossato.... quasi non arriva alle pedane e al manubrio....

seriamente.... BURT cerca prima di tutto di alzare la sella... poi... pedane ribassate.... poi gira in avanti il manubrio così ti costringi ad avanzare anche la posizione....

ecco appunto,
e le mie sarebbero cazzate.

Originariamente inviata da condor

caro Burt,
checché ne dicano tutti, scendere da un K non è per niente facile.
Le risposte te le hanno già date, la posizione sul GS è quella li, scarichi tutto sull'osso sacro, dovrai cambiare postura (regola numero 1), mettere i riser e tutte le altre cose che ti hanno consigliato incluso far lavorare di più le gambe e non stare solo in 'poltrona'. Ti ricordi col K come le gambe sono sempre in presa?
Oggi ho fatto 450Km con lo scarver, sono a pezzi. Con il K sento la necessità di mollare la moto fino al giorno dopo solo dopo un migliaio di kilometri.
Ma si sa, il K è un cancello.
Gran bel cancello né?

Non posso che quotare al 100% e aggiungere che te lo avevamo detto

[condor]

Originariamente inviata da Burt_Baccara

.....e quindi sollevare il culo e scarico la colonna vertebrale ??

Per quanto concerne la sella, è al massimo dell'altezza.

burt, non sollevi il culo ma sposti il carico dal coccige alle gambe. Fai lavorare le ginocchia e le caviglie e scarichi la colonna.
hai mai provato a sederti su uno sgabello stokke?

Eugenioooooooo!!!!! ho detto un'altra cazzata!

[condor]

Originariamente inviata da Ricky vierventiler

Non posso che quotare al 100% e aggiungere che te lo avevamo detto

ohhhhhh! finalmente è arrivato pure Ricky!

eugeniooooooo! siamo in due a dir cazzate!

[tomb]

io con il mio r850r venerdi ci ho fatto 400km tutta strada normale e tutta curve fino alle rocchette(castiglion della pescaia),con la sella regolata al medio non ho avuto problemi,prova ha regolarla piu' comoda,anche se in terra non tocchi bene

[edel3]

Originariamente inviata da indianlopa

si soprattuttola voglia di andare in moto........siete sempre dal conce.....

io non ci sono mai andato.... che le prime come tutte le cose nuove potessero avere qlc difettuccio, e quasi normale perche anche i tedeschi ormai sono come tutti, e se ti ricordi il primo 1100 nel 1994 quando usci mamma mia, allora che si deve aspettare 10 anni per acquistare una moto ? cmq per quanto riguarda la posizione sul 1200 si sta molto ma molto meglio per quanto riguarda il problema lamentato nel post male all'osso sacro con il 1150 tutto qui.

[barbasma]

Originariamente inviata da Burt_Baccara

.....e quindi sollevare il culo e scarico la colonna vertebrale ??

Per quanto concerne la sella, è al massimo dell'altezza.

intendo IMBOTTIRLA...

comunque la TOURATECH fa una sella intera lunga più alta... tipo ADV...

comunque te lo avevamo detto che l'ADV era più adatta....

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da condor

burt, non sollevi il culo ma sposti il carico dal coccige alle gambe. Fai lavorare le ginocchia e le caviglie e scarichi la colonna.
hai mai provato a sederti su uno sgabello stokke?

Eugenioooooooo!!!!! ho detto un'altra cazzata!

Quindi Condor dici sostanzialmente di spingere sulle gambe e spostare il busto in avanti (come lo era sul K) ?

Ma facendo così alleggerisco si il peso sul coggige, ma sto perennemente in tensione con gambe e caviglie ? Quanto duro in quello stato ?

Grazie.

PS: mai provato lo stokke ma l'ho visto in foto.

[Supermukkard]

Burt..ieri oltre 500 km e sono sceso, da una moto come la tua, fresco come una rosa..non è la moto il problema.. è il culo

[edel3]

Originariamente inviata da Burt_Baccara

Ma quello che non mi è ben chiaro è se sono io che assumo una postura errata.
Se è la postura del GS che non va a genio della mia schiena.
Se sono abituato alla postura del K e questa nuova mi crea problemi.
Tempo fa mi suggerivano di muovermi spesso sulla sella in modo da cambiare posizione.

allora visto che forse non sono stato inteso riprovo ad spiegarmi meglio, sul K la posizione e leggermente con il busto in avanti come su tutte le moto maxi turistiche, percio il tuo peso non e scaricato sulla ultima vertebra quella che finisce dove inizia il sed....., ok ? sul 1150 invece se ti guardi allo specchio ti accorgi che sei tutto dritto, al limite di essere specie se sopra 1,80 quasi indietro, sfido chiunque a dire che non e cosi, la suddetta posizione accoppiata al larghissimo manubrio (molto più largo del precedente 1100 ) e alla distanza dal cupolino che ti impedisce di essere ben protetto, e complice anche la colonna di aria che fuoriesce dalla zona dela chiave per la messa in moto ti costringe ad agrapparti al manubrio per non andare ulteriormente indietro questo aggrapparsi nei viaggi appena più lunghi ti crea una postura sbagliata che ti provoca cio che tu dici, almeno a me faceva uguale, adesso con il 1200 la posizione specie coon la sella alta, e meno caricato e piu con il busto in avanti quasi leggermente sportiva, cio almeno per me non crea piu il dolore alla fine schiena, poi ogni uno e libero di dire le sue impressioni.

[sharkold]

Burt,

Ma li vuoi provare i miei riser o no?

Sharkold

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da MembroPocoUsato

intendo IMBOTTIRLA...

comunque la TOURATECH fa una sella intera lunga più alta... tipo ADV...

comunque te lo avevamo detto che l'ADV era più adatta....

IMBOTTIRLA a che pro ? Perdonami ma non arrivo a capirne il nesso.

Scusa.

Anche con la sella con più imbottitura, la postura eretta,perpendicolare alla sella rimane. Forse una maggiore imbottitura da maggior confort ? La sella modello ADV della Touratech l'ho vista in giro, dici che con quella sella sarei meno infossato ? Meno perpendicolare ?