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03-04-2014, 15:15
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
ubicazione: qui, dove un vento maschio ingravida le vele...
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ok, mi sono letto tutto ... 
dico anche la mia:
dunque ... io sono 1.92 e ho messo solo la sella sulla posizione alta e il cupolino tutto ruotato in avanti (è quasi verticale). Il resto è come esce dalla fabbrica.
Avevo fatto delle prove ruotando in avanti il manubrio, ma non mi trovavo più nell'impostazione e nella percorrenza delle curve, così ho rimesso il pallino di riferimento del manubrio stesso in corrispondenza della giunzione tra i risers (posizione che mi hanno detto essere quella standard).
Ho pensato e sto pensando a mettere dei risers di un paio di cm. , ma non mi decido mai perchè ora, tutto sommato, problemi di postura non ne ho
Mai pensato invece alle pedane ribassate.
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03-04-2014, 15:56
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Feb 2014
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ma scusa il cupolino non si può solo alzare o abbassare ?
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Carpe diem
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03-04-2014, 16:33
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 May 2013
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Ciao a tutti, io sono alto 1.93 peso 130( alla fine siamo tutti vatussi qua...) a parte gli scherzi io ho montato il cupolino e deflettori della marca CapoNord (wrs) colore fumè 10 cm piu alto dell originale poi ho messo il riser della wunderlich 20+20 tot. 40 mm ,è vero devi fare passare il filo del gas all interno del manubrio . E infine lunghi viaggi spoiler touratech .
Per adesso niente problemi turbolenze ..
Dimenticavo assetto completo ohlins con molla post. 160 .
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03-04-2014, 16:41
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#29
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Pivello Mukkista
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Io sono alto 192 cm, ho messo le pedane wunderlich abbassate perchè mi piace guida in avanti e battevo con gli stinchi su i collettori.....sella alzata al massimo, cupolino condeflettori tipo adventure della WRS, riser da 3 cm (e il collo mi sta da dio) e quando viaggio in autostrada metto il deflettore della turatech che mi toglie le turbolenze a metà visiera....a la mia è una std
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03-04-2014, 18:25
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2013
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1.90 e sella abbassata pedane standard niente riser ma cupolino alto più deflettore x-creen sulla mia adv 1150, le ginocchia sono abbastanza piegate ma preferisco toccare bene a terra con tutta la pianta e gambe un po piegate per avere massima stabilità sul fermo.
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03-04-2014, 21:25
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Feb 2014
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Io ho comprato il deflettore xcrren non l'ho ancora montato spero vada bene per le turbolenze che mi danno molto fastidio
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03-04-2014, 21:26
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#32
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Pivello Mukkista
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Ivanone ma hai una adv o std ?
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03-04-2014, 21:45
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#33
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Pivello Mukkista
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Mtbasti... hai ragione non l ho scritto ... ho my 2012 adv
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03-04-2014, 22:56
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#34
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Pivello Mukkista
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04-04-2014, 14:43
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#35
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Pivello Mukkista
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Se cambio parabrezza bisogna cambiare anche i deflettori laterali ?
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04-04-2014, 15:18
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#36
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Pivello Mukkista
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Nel mio caso si perchè il parabrezza e differente come bombature e i deflettori originali vanno in conflitto...
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04-04-2014, 15:48
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#37
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da mtbasti
ma scusa il cupolino non si può solo alzare o abbassare ?
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no, sul mio gs std del 2005 con le manopole nere di fianco lo puoi inclinare o raddrizzare...
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04-04-2014, 15:48
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#38
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Pivello Mukkista
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dovremmo organizzare un raduno per over 1,90 e aggiungo magari anche over 100 kg !!! così siamo sicuri che si mangia bene ! ciao a tutti
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04-04-2014, 15:51
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2006
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così potrei provare (almeno da fermo) una moto con i risers ...
però io a 100 kg. non c'arrivo ....
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04-04-2014, 17:14
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 May 2013
ubicazione: svizzera
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Quando si organizza io ci sono :-)
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04-04-2014, 18:13
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 May 2013
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Messaggi: 173
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Quote:
Originariamente inviata da mtbasti
dovremmo organizzare un raduno per over 1,90 e aggiungo magari anche over 100 kg !!! così siamo sicuri che si mangia bene ! ciao a tutti
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e no eh... io sono 1,90 ( e sin qui ci siamo) per 98 kg.... fatemi sapere se devo mettermi all'ingrasso almeno una mezza giornata prima (non ci metto di più a prendere due kg) .... non vorrei rimaner fuori....
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04-04-2014, 19:16
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Feb 2014
ubicazione: asti
Messaggi: 223
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per i 100 kg possiamo fare una deroga +/- 10% cosa ne dite ? ivanone ho visto solo ora la tua moto. Bella complimenti !
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04-04-2014, 19:56
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 May 2013
ubicazione: svizzera
Messaggi: 203
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Eheh grassieee... mtbasti. Ho fatto un po di modifiche per la comodità ( raiser da 40mm è tutta un altra cosa anche in piedi si guida molto meglio.. però wunderlich ha fatto anche dei raiser da 40mm che puoi muovere il manubrio avanti e in dietro spettacolo) e per l estetica :-) cmq catch se hai bisogno un paio di kg te li do piu che volontieri... eheheh
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04-04-2014, 20:03
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 May 2013
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http://imgur.com/4VgOSKR
Errata corrige : raiser da 16mm / 30mm
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04-04-2014, 20:44
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#45
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
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Sono 1.90, 92kg e gs std senza alcuna modifica.
Al momento non ho nulla di che lamentarmi, certo la moto è "piccolina" ma riesco a fare 3-400 km senza difficoltà(forse perchè arrivo da una sportiva...).
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04-04-2014, 21:13
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Feb 2014
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Comunque i riser dite che servono per noi alti ? Da 20 o 40 ? A naso avrei detto che fossero utili per uno basso ...
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04-04-2014, 21:21
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 May 2013
ubicazione: svizzera
Messaggi: 203
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Ma io posso dire che nei lunghi viaggi ( scorso week 2035 km in tre giorni) devo dire che porta un certo soglievo , poi se si fa fuori strada e stando in piedi lo trovi piu alto e non devi piegare troppo la schiena chiaramente un mio pensiero ne... :-))
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04-04-2014, 21:58
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2011
ubicazione: prov. treviso
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Ciao a tutti, anch'io sono 1,90 m, peso 82 kg (ex 117) sulla mia ADV 1200 sono andato contro corrente, dopo un paio d'anni con sella Kahedo nella posizione più alta e cupolino originale a metà escursione, ho provato a togliere tutto, deflettori laterali compresi e montare cupolino sport touratech. Sicuramente si sente mooolta più aria ma nessuna turbolenza e sicuramente più percezione della reale velocità.
Da provare per tutta la stagione per report completo ed esauriente.
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04-04-2014, 22:00
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2011
ubicazione: prov. treviso
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A proposito, casco Shoei neotec. Magari anche il casco ha la sua importanza in materia di turbolenze.
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04-04-2014, 23:16
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2010
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Quote:
Originariamente inviata da Alby the scrap
...peso 82 kg (ex 117). ..
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