Piccolo consiglio per vedere meglio quando si entra o si esce da gallerie o simili

[Animal]

specie chi fa solitamente irruzioni e bonifiche.

Bravo UAZ! ( 69 - 469 o 452 ??) eheheheheheheh

E' per questo motivo che esistono anche i visori notturni monoculari!!.....

[Frikke]

Molto più semplice comprarsi un paio di occhiali con le lenti polarizzate

[blacksurfer]

riparitelo ...

...non so come si fa!

fosse "riparatelo" o "ripartitelo" .... ma "riparitelo" proprio ....

[SUV]

cosa è "riparitelo" ?

[blacksurfer]

Originariamente inviata da UAZ

chiudete un occhio poco prima del cambio di luce (entrata o uscita da una galleria o simile situazione) e riparitelo appena dopo il transito nella zona di cambio luce.

se non lo sai tu .....................

[SUV]

e va behhh! che precisino! se scrivi a razzo due lettere le puoi invertire... per così poco io piagno anzi piango

si vede che sei del genoa

[SKITO]

visori notturni mono-culari!!.....

se ne trovi qualcuno BI-CULARE ..... fammelo sapere.

[F650GS]

i riparitelo con ll corsivo blu ci possono scappare

[wgian1956]

era partito come consigli x la guida ..e ci ritroviamo con '' NON è MAI TROPPO TARDI'' edizione 2010

[SUV]

in effetti, ci hai ti te ragione tu ti te

[blacksurfer]

bah! io speriamo che me la cavo .....

[SUV]

più che edizione 2010 è modello autunno/inverno 2010 dolce e scabbana!

[F650GS]

Battute a parte il consiglio di UAZ può essere anche valido ma il problema sta nel ricordarselo all'imbocco di ogni galleria.

[Rutto]

io chiudo gli occhi prima di entrare in galleria e li riapro all'uscita

[zangi]

stringerli...invece?non può essere una tecnica valida,chiuderne uno mi prende male.

[wgian1956]

l'importante e' non sbagliare a ....chiuderli entrambi.... .-)

[bigbe@r]

io in galleria schiaccio sempre l'occhio;

qualche volta funziona,

specialmente a Milano.

[tino47]

sul bmw r100s avevo montato 2 bosch da 55w sopra i cilindri e le gallerie si illuminavano a giorno-comunque la tecnica di chiudere gli occhi nel momento di ingresso è molto valida-lo faccio sempre

[torelik]

Si, UAZ è un sistema che utilizzo da sempre...

Funziona ed hai fatto bene a segnalarlo a chi non ne aveva mai sentito parlare.

Al di là delle battute scherzose che ho letto, chiudendo un occhio una cinquantina di metri prima dell'ingresso di una galleria ed aprendolo subito quando si entra noterete meno la differenza dell'improvvisa scarsa luminosità.

Intendiamoci, evitate prove in situazioni di intenso traffico o quando è importantissima la massima attenzione con entrambi gli occhi, ad esempio se siete in fase di sorpasso di un TIR...

[SUV]

Originariamente inviata da F650GS

Battute a parte il consiglio di UAZ può essere anche valido ma il problema sta nel ricordarselo all'imbocco di ogni galleria.

specialmente prima dell'uscita credo che tu ti ricordi dell'effetto "abbagliamento" che stai per subire, o no ?
quindi dovresti rcordarti, senò fai una bella cosa, metti un fiocco rosso sul manubrio, così ti ricordi

[F650GS]

il fiocco rosso lo avevo già per ricordarmi di togliere la freccia ( pardon indicatore di direzione ) .

[SUV]

Originariamente inviata da zangi

stringerli...invece?non può essere una tecnica valida,chiuderne uno mi prende male.

stringerli ? hahahaaaa!!

chiuderne uno ti viene difficile? sai che è uno dei test per vedere el capcità di controllo e coordinazione che viene fatto ai bimbi piccoli ? disolito verso i 3 massimo 4 anni ci riescono! prima no! tu quanti anni hai ? LOL!!!! ahahaha

[SUV]

Originariamente inviata da zangi

stringerli...invece?non può essere una tecnica valida,chiuderne uno mi prende male.

allora potyresti altrimenti seguire qusto consiglio: tieniti in tasca un mezzo limone, prima della galleria del lo spremi o meglio ancora spiaccichi su un occhio, vedrai che si chiude!

E POI, PER RIAPRIRLO PRIMA DI USCIRE DALLA GALLERIA, NE TIENI UN ALTRO PERò intero, lo tiri fuori e te lo metti intero dritto nel ....!!!! vedrai che li apri entrambi!!! hahahaaaaa!!!

[Roadwarrior]

Originariamente inviata da UAZ

insomma, dipende

e poi scusa ma non sono stato preciso: io la naja come servizio nelle FF.AA. non l'ho fatto, ma il servizio di leva l'ho fatto

Beh, la naja è, o meglio era, proprio questo, il servizio di leva. Chi era stabilmente nei ranghi dell'Esercito, o delle altre Armi era in SPE (Servizio Permanente Effettivo), mica faceva la naja.

[Roadwarrior]

Il trucco è valido, e noto già da tempo, comunque. In ogni casi un grazie a chi lo ha ricordato.