uno strano aggeggio honda

[un ex tk]

Credo che con il tempo, per le medie cilindrate, questa convergenza che ipotizza Aspes avverrà, perchè è di buon senso e consente un uso molto allargato di un mezzo, intendo come condizioni d'uso e tipologia di utilizzatori.
Riguardo il cambio, oggi sfido qualsiasi utilizzatore a sostenere che un DSG o S-Tronic è peggio di un cambio manuale, non vedo ragione del perchè in una moto non possa avvenire lo stesso.

Piuttosto farei notare che ci sono mezzi che lasciano un segno e gli altri si adeguano:

Il T-MAX come il GS è un mezzo che ha lasciato un'impronta, BMW e Honda hanno fatto due prototipi che sembrano fatelli maggiori del mezzo Yamaha (che ho avuto e che è realmente una via di mezzo tra scooter e moto).

Perchè in effetti ogni tanto ci sono cose che riescono bene e volendo o no, diventano de facto icone del propio segmento.

[Luponero]

Ancora a parlar male di questa VFR!
Ma l'avete provata?
Io ho la versione normale e, al contrario di quanto dite, è una gran moto.

[SKITO]

Originariamente inviata da aspes

mentre il mio thread era di considerazioni molto piu' sulla struttura del veicolo

Vero !!!

Ma io l'ho scritto sopra che senso ha, forse solo la curiosità di farsi un giro, è uno scuter col le ruote da 17, io ho avuto il burgman 650 per un anno e ci ho fatto un po di tutto, a parte l'assurdo peso ed i cinque diversi cambi elettronici ed il consumo da F16, sono arrivato alla conclusione che era meglio una vasca da bagno, nel senso che non si poteva viaggiare in due era molto poco maneggevole e pesava 270 Kg (quasi a vuoto) molto pericoloso per via delle ruotelle da 15 e per via degli ammo post da Peg-Perego.

Dici che sto cosa, a parte un po di maneggevolezza in più per via delle ruote da 17 sia diverso ? bo?

Cosa aveva di buono ??? mi potevo accendere la sigaretta in marcia

[BKRider]

Ma sputer, perché è uno scooter che è uno sputo? Cioè che fa schifo?

[SKITO]

Originariamente inviata da Luponero

Ancora a parlar male di questa VFR!
Ma l'avete provata?
Io ho la versione normale e, al contrario di quanto dite, è una gran moto.

Lupone .... ciao.

Nessuno dice che il VFR sia una cattiva moto è senz'altro una buona router ... ma ... ma ... a mio modesto avviso avrebbero potuto fare molto meglio in tutti i sensi (anche emotivi)

[SKITO]

Originariamente inviata da BKRider

Ma sputer, perché è uno scooter che è uno sputo? Cioè che fa schifo?

preciso .

[Luponero]

Ciao Totò.
Ti dico, sono freddo nei giudizi, se una moto che fa cagare, anche se la mia, non ho problemi a dirlo.
Nel panorama delle Sport-tourer (chiamiamole così) non vedo cosa avrebbero potuto fare di meglio.
Tecnologia a profusione, un motore fantastico, freni, cambio, cardano e ciclistica perfetti.
Unico neo, secondo me, potevano creare una capienza maggiore delle valige.
Per il resto, usandola, non saprei cosa dirle di negativo!

[blacksurfer]

ma stiamo parlando di questo ?

http://www.motoblog.it/galleria/v4-c...pt-honda-01/12

Si chiama "New Mid Concept" ...

[SKITO]

Originariamente inviata da Luponero

Ciao Totò. Per il resto, usandola, non saprei cosa dirle di negativo!

Ciao carissimo.
Hai detto tutto di quella moto e senz'altro non c'è da discutere sulle sue buone qualità sia ciclistiche che motoristiche (anche se personalmente non condivido molte scelte fatte su quel motore)
Le mie personali critiche vanno volte proprio su queste scelte, se se presentate dalla Honda come tecnologie avanzate, secondo me sono invece scelte economiche e basta.

Poi il motore va bene lo stesso per carità mai messo in dubbio e si viaggia sicuramente bene, ma adesso la VFR è una tourer come tante altre, buona sicuramente ma senza più la sua proverbiale originalità meccanica ed estetica.
Io la vedo così e da sfegatato fans da sempre della VFR non posso pensarla diversamente.

Zk è come se l'HD mettesse sulla sportster un motore nuovo raffreddato ad acqua con 120 CV e la distribuzione a cinghia sarebbe senz'altro più evoluta (diciamo così) ma molto meno personale.

[SKITO]

Originariamente inviata da blacksurfer

ma stiamo parlando di questo ?...

preciso ... bello eh!

[Luponero]

Allora siamo d'accordo, ho provato la sportser e mi sono detto: ma che roba è? Non frena, non cammina un caxxo, sembra di avere un trattore agricolo

[Panda]

Originariamente inviata da tommygun

Io vorrei provarne una, prima di dire che non ha senso.

idem..............

[SKITO]

Originariamente inviata da blacksurfer

ma stiamo parlando di questo ?

Telai di ferro a diamante
motore centrale
forcellone di ferro
trasmissione a catena
motore bo ? (ma conta poco, qualsiasi va bene)

PS
Il burgman almeno ha la trasmissione a cascata di ingranaggi (come chicca) sto coso qui neanche quella .

[SKITO]

Originariamente inviata da Luponero

Allora siamo d'accordo, ho provato la sportser e mi sono detto: ma che roba è? Non frena, non cammina un caxxo, sembra di avere un trattore agricolo

Si è vero la sportster è così ma è LA SPORTSTER e non si confonde con nessuna . (capisci cosa voglio dire?)

[SKITO]

Insomma per me una moto deve coinvolgermi come una bella gnocca con i suoi abiti succinti
e non deve essere una sofisticata milf con tanto di troppo (e spesso inutile) che poi alla fine si hanno le sorprese da ste qui .

[nestor97]

Io personalmente il cambio automatico non riesco ad accettarlo nemmeno sulla macchina...... ....figuriamoci su una moto !

[Flavio56]

io invece credo che il DSG sia perfetto per una turistica, tra l'altro lo puoi usare come un manuale, è solo questione di tempo Honda ha segnato la strada, altri la seguiranno..

[phantomas]

Per me che l'ho avuta, la Honda ha smesso di fare LA VFR dalla V-Tec in poi....

[SKITO]

Originariamente inviata da Flavio56

Honda ha segnato la strada, altri la seguiranno..

Ma!!! dissero lo stesso quando uscì il Burgman 650 ... però

[Alvit]

Originariamente inviata da nicola66

dimmi che senso ha una moto col cambio su un piede e la frizione su una mano.

E' il contrario dell'auto, un piede sulla frizione e una mano sul cambio