Dalla Germania la soluzione alle buche del manto stradale

[Attentatore]

in quelle regioni passa spesso lo spazzaneve che rompe le strade e a primavera le riasfaltano....anche in trentino in molte zone lo fanno.....

[carlo.moto]

Senza andare lontano, la strada di montana che porta da Leonessa a Rieti, passando per il Monte Terminillo a quota 1900 m. per la parte di competenza di Rieti è bella, per la parte di competenza di Leonessa è disastrata, pericolosa, indicibile. E pensare che la parte di Rietiè la più trafficata in inverno.

[Berghemrrader]

In Italia servono 400€ per buca.

100€ per il commissario straordinario sulle buche
100€ per la pratica in comune
100€ per il sopralluogo del geometra
100€ per il vigile che regola il traffico


Per tappare la buca arriva gratis lo stradino comunale.

[andela]

Ma una bucaiola si puo' affittare ?
Max 25 anni.

[alpi82]

in germania la tassa di circolazione non si paga in italia invece si e con quei soldi dovrebbero sistemare le strade non metterseli in tasca i bastardi che ci governano

[caps]

in italia credo che si metterebbe la firma di un prestanome

Accendi una stella allo stadio della Juventus .....

[R72]

sembra una walk of fame di persone che han contribuito a rendere agibile la strada
che stranezze

[Paolo Grandi]

Su 4 Ruote di novembre in breve viene spiegato il problema dell'asfalto che si sbriciola: si lavora sempre e solo in superficie senza consolidare/rifare mai gli strati sottostanti.....

In altri paesi europei non è così, senza contare quelli in cui le ditte devono dare una garanzia di lunga durata.

Inoltre il traffico pesante, così presente da noi, non aiuta....

Se poi ci mettiamo anche il magna magna e le tangenti

[Alvit]

Macche' va bene la soluzione americana, dopo vedremo quali saranno le moto ....da sterrato

[Animal]

per la parte di competenza di Rieti è bella

...sarà l'amministrazione reatina che funziona........

[aspes]

io la buca la compro, ma poi la recinto col filo spinato, e' mia!

[Mcfour]

Incominciamo con i sampietrini...

Il sampietrino è la denominazione il cui uso prevalente è concentrato nell'Italia centrale è altresì denominato bolognino nell'Italia settentrionale in quanto utilizzato anticamente per la pavimentazione delle strade di Bologna che funse da modello per quelle città o paesi che, lontani dai corsi d'acqua, non potevano usufruire dei ciottoli.

Accostando più blocchetti si ottiene una pavimentazione su estese superfici che prende appunto il nome di sampietrini (o anche, a Roma, "selci" - da cui la nota battuta di Verdone nel film Compagni di scuola: "Ti prendo a selciate!").

È stato inventato sotto Papa Sisto V e fu utilizzato per lastricare tutte le strade principali di Roma: si comportava meglio degli altri lastricati esistenti per quanto riguarda il passaggio dei BMW R1200GS
Fonte Wikipedia

Un sampietrino per uno ed uno per tutti...

[Boro]

Basterebbe asfaltare all'inizio con asfalti di qualita', ce ne sono che durano decenni.
Ma dopo il giro degli appalti di manutenzione va a farsi benedire...

[Mcfour]

Sono i tubi che ci stanno sotto che non durano decenni...

[carlo.moto]

Originariamente inviata da alpi82

in germania la tassa di circolazione non si paga in italia invece si e con quei soldi dovrebbero sistemare le strade non metterseli in tasca i bastardi che ci governano

Qui si paga una "tassa di possesso" che è cosa concettualmente diversa.

[carlo.moto]

Originariamente inviata da Animal

...sarà l'amministrazione reatina che funziona........

Sicuramente è così, ma una amm.ne per funzionare deve evidentemente si rifare le l'asfalto quando necessita ma anche curare la scelta dei materialie e della messa in opera.

[aspes]

Originariamente inviata da Boro

Basterebbe asfaltare all'inizio con asfalti di qualita', ce ne sono che durano decenni.
Ma dopo il giro degli appalti di manutenzione va a farsi benedire...

a tal proposito, ricordo che ancora che a chiavari tanti anni fa le ringhiere della passeggiata a mare di ferro erano costantemente marce, costantemente carteggiate e riverniciate.L'ultima amministrazione era arrivata per marcitudine allo scempio di segarle, interrare moncherini di ferro nuovi e saldarci le ringhiere vecchie.FInalmente il nuovo sindaco rifece tutte le ringhiere in inox, sono ancora li' da 20 anni, mai piu' riverniciate (anzi, non sono verniciate).In germania ricordo bene o il fondo delle autostrade volute da hitler era in cemento?

[Boro]

Ricordi bene, lastroni di cemento. In Jugoslavia, negli anni 80 c'erano ancora (quando l'avevano invasa per arrivare in Grecia avevano fatto le strade)!

[azxxxza]

Quel sindaco è un furbacchione, ti sfila 50 euro per un buco...e chi compra è pure contento...che venditore,dovrebbe lavorare nel commercio!

[dino_g]

Fammi capire, il post iniziale è di ieri 1 dicembre.
Alla terza riga si legge: "L’inverno appena finito è stato tra i più rigidi degli ultimi decenni..."

L'inverno appena finito? Ma stai nell'emisfero australe o ci vuoi coglionare?

saluti, Dino

[aspes]

Originariamente inviata da Boro

Ricordi bene, lastroni di cemento. In Jugoslavia, negli anni 80 c'erano ancora (quando l'avevano invasa per arrivare in Grecia avevano fatto le strade)!

credo pero' che sia validissimo con la sua ruvidita' ,ma un po' deleterio per la durata dei pneumatici. Sicuramente una soluzione costosa ma fatta per durare.

[fluido]

Originariamente inviata da dino_g

L'inverno appena finito? Ma stai nell'emisfero australe o ci vuoi coglionare?

La notizia è di marzo di quest'anno, non proprio freschissima ecco

[Boro]

Originariamente inviata da aspes

credo pero' che sia validissimo con la sua ruvidita' ,ma un po' deleterio per la durata dei pneumatici. Sicuramente una soluzione costosa ma fatta per durare.

I lastroni erano asfaltati. Ti accorgevi che c'erano per via delle giunture.

[aspes]

quindi l'asfalto steso sul lastrone avrebbe dovuto durare di piu' immagino, non avendo da fare i conti con i movimenti naturali del terreno.Oppure no?