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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 08-11-2010, 21:56   #26
vicocamarda
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Originariamente inviata da varamukk Visualizza il messaggio
non per farvi preoccupare ma qualche anno fa mi è arrivato un verbale per eccesso di velocità, l'autovelox era posizionato nell'altra corsia di marcia...
Azz..., ne ero certo che potessero fotografare solo i veicoli ce procedono nella direzione di marcia della corsia dove si trova l'autovelox.

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Vecchio 08-11-2010, 22:11   #27
F650GS
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Originariamente inviata da Paolo Grandi Visualizza il messaggio
Mah. Direi proprio di no. Se leggi una qualsiasi prova di frenata di 4Ruote noterai come, a max carico e a 100 km/h (reali), un'auto si arresti in circa 40/45 m.
Anche considerando una percezione del pericolo lievemente ritardata a 80 km/h (di contachilometri) non ti fermi in 84 m. .......
http://www.maecla.it/Fisica/Frenata_Santoro/Frenata.pdf

Qui lo danno per i veicoli non dotati di ABS a 80 Kmh per 76,4 metri. Ma come vedi parliamo di un buon coeficente di aderenza ( 0,8). Su bagnato le distanze aumentano considerevolmente e i limiti devono tenere anche conto che ogni tanto piove e che non tutti i veicoli sono dotati per adesso di ABS.
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F650GS 2001 110.000 km "il Mulo"
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Vecchio 08-11-2010, 22:41   #28
Paolo Grandi
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Originariamente inviata da F650GS Visualizza il messaggio
[url]...... i limiti devono tenere anche conto che ogni tanto piove e che non tutti i veicoli sono dotati per adesso di ABS.
Capisco il ragionamento ma continuo a non essere d'accordo: su questa linea si dovrebbe portare il limite di velocità in autostrada a 100 km/h solo perchè, al momento, una Panda 45 potrebbe percorrerla a 130 km/h in piena legalità (ed insicurezza)....

Le auto (e le moto) sono ora generalmente molto più sicure. In pochi anni i progressi in tal senso sono stati enormi (parlo sia di sicurezza attiva che passiva). E la realtà dice che il parco circolante, grazie anche agli incentivi, si è profondamente rinnovato.

La normativa invece si è rinnovata solo in senso restrittivo.....
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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Vecchio 08-11-2010, 23:15   #29
F650GS
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Si, credo che i limiti di velocità, ormai quasi uguali in tutta europa, siano un compromesso tra sicurezza ed esigenza di mobilità tenendo presente l'evolversi della tecnologia. Questa però e corrisposta ad un aumento del parco circolante e quindi in pratica si è annullata.Credo che sarebbe importante per l' Italia trovare invece dei parametri oggettivi per armonizzare i limiti di velocità. IMHO
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F650GS 2001 110.000 km "il Mulo"
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Vecchio 09-11-2010, 09:18   #30
aspes
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Originariamente inviata da Paolo Grandi Visualizza il messaggio

Intelligenza che i ns. amministratori non sembrano possedere, nel momento in cui fanno apporre un divieto insulso o fanno dipingere una riga continua al centro di un rettilineo di 10 km.....
ne hanno eccome, ma la parola intelligenza andrebbe sostituita con furberia
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
aspes non è in linea   Rispondi quotando
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