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Abbigliamento Caschi e Accessori per il Motociclista In questo forum discussioni sull'abbigliamento tecnico / caschi / interfoni etc. , tutto quello che serve al motociclista per viaggiare comodo e sicuro.


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Vecchio 27-10-2010, 17:40   #26
chicco r1
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Si mi sembra Gambelli giusto? Dai che ne vale la pena. Io dovrei fare 600 km pensa un pò..
lo farò, la rallye 3 non puteva mancare, so che farò la figura dello sfigato ho 0 ore a bordo del GS


ma proprio perchè vengo dalle sportive (e pure da un pò di asfalto) stai certo che quei capi faranno parte del mio "account"

troppo fatti bene


e con la testa...
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Vecchio 27-10-2010, 19:52   #27
geko
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ok prendo nota delle romanzine ...


... e giusto per non fartene prendere altre ti risparmio di andare a ravanare tra i thread e ti segnalo alcuni prodotti aggiuntivi che non dovrebbero mancare nel tuo guardaroba.

La Rally l'hai già (PS: è bellissima), ora sarebbe da prendere la tuta Klimakomfort da mettere SOPRA la Rallye e, per il fresco, un sotto-giacca Phase Change (quella che vuole prendersi Chicco R1).
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Vecchio 27-10-2010, 20:01   #28
chicco r1
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e'il suo nome, Phase Change

grande


fitta sotto rallye 3 ?
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Vecchio 27-10-2010, 20:02   #29
zergio
73
 
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c'è un tread kilometrico di rob66.
La rally va bene al bar e in tv o sulle pagine delle riviste.
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1200gs lc adv exclusive k51
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Vecchio 27-10-2010, 20:03   #30
PEZZ68
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Klimakomfort 490euro!!!!!!!!!!!!!!!! per non prendere la pioggia sicuramente si puo' spendere meno con ottimi risultati!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 27-10-2010, 20:25   #31
Jorge
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Non so se ti potrà consolare ma io uso la rallye 2 dal 2004 e la 3 dal 2007 e, nonostante il prezzo (certamente molto elevato) ne sono ampiamente soddisfatto. E' una giacca sfruttabile quasi tutto l'anno: con le abbondanti prese di ventilazione e l'interno in goretex ti consente di non soffrire troppo in nessuna occasione.
Il fatto che non sia impermeabile la cordura esterna non lo trovo un grosso problema visto che in moto ho sempre un antipioggia da 30 euro che svolge più che egregiamente il suo compito e che trovo ottimale perchè può essere utilizzato per ogni giacca ci si trovi ad indossare (ho preso begli acquazzoni anche quando non avevo la Rallye).
Relativamente alla resistenza all'abrasione del tessuto in cordura non mi impressionano più di tanto le varie prove viste in giro: se escludiamo l'armacor (cioè prodotti da 1000 e più euro come i rukka) trovo che ci sia molto marketing: il compromesso tra vestibilità e resistenza all'abrasione è un problema secondo me quasi irresolubile.... Ritengo che la Rallye vanti un sistema di protezioni interne più che sufficiente a garantire adeguata protezione per una scivolata sull'asfalto....
Aggiungo che certamente andando a verificare ci saranno certamente molte giacche con un rapporto qualità/prezzo/resistenza l''abrasione/valore dell'usato migliori della rallye esattamente come, sotto questo profilo, ci sono moltissime moto migliori della BMW!
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Ultima modifica di Jorge; 27-10-2010 a 20:36
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Vecchio 27-10-2010, 20:30   #32
Jorge
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c'è un tread kilometrico di rob66.
La rally va bene al bar e in tv o sulle pagine delle riviste.
Condivido pienamente: in quasi 150 mila chilometri con la Rallye sono stato

Al bar in Ungheria
Al bar in Grecia
Al bar in Trentino
Al bar il Austria
Al bar in Sicilia
Al bar in Svizzera
Al bar in Austria
Al bar in Francia
Al bar in.....
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Vecchio 27-10-2010, 20:45   #33
PEZZ68
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non so se ti potrà consolare ma io uso la rallye 2 dal 2004 e la 3 dal 2007 e, nonostante il prezzo (certamente molto elevato) ne sono ampiamente soddisfatto. E' una giacca sfruttabile quasi tutto l'anno: Con le abbondanti prese di ventilazione e l'interno in goretex ti consente di non soffrire troppo in nessuna occasione.
Il fatto che non sia impermeabile la cordura esterna non lo trovo un grosso problema visto che in moto ho sempre un antipioggia da 30 euro che svolge più che egregiamente il suo compito e che trovo ottimale perchè può essere utilizzato per ogni giacca ci si trovi ad indossare (ho preso begli acquazzoni anche quando non avevo la rallye).
Relativamente alla resistenza all'abrasione del tessuto in cordura non mi impressionano più di tanto le varie prove viste in giro: Se escludiamo l'armacor (cioè prodotti da 1000 e più euro come i rukka) trovo che ci sia molto marketing: Il compromesso tra vestibilità e resistenza all'abrasione è un problema secondo me quasi irresolubile.... Ritengo che la rallye vanti un sistema di protezioni interne più che sufficiente a garantire adeguata protezione per una scivolata sull'asfalto....
aggiungo che certamente andando a verificare ci saranno certamente molte giacche con un rapporto qualità/prezzo/resistenza l''abrasione/valore dell'usato migliori della rallye esattamente come, sotto questo profilo, ci sono moltissime moto migliori della bmw!
quoto pienamente rellye 2 dal 2004 contentissimo con qualsiasi tempo!!!!!
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Vecchio 27-10-2010, 21:41   #34
Tric
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a quando un thread sul problema del caldo nel traffico di napoli a luglio con in dosso la SG3???
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Vecchio 27-10-2010, 21:47   #35
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... Te aspetta l'estate ... E vedrai ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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Vecchio 27-10-2010, 22:55   #36
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prendi la streetguard......
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Vecchio 28-10-2010, 08:43   #37
pacpeter
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Relativamente alla resistenza all'abrasione del tessuto in cordura non mi impressionano più di tanto le varie prove viste in giro
il fatto è che stanno uscendo giacche omologate con resistenza all'abrasione di almeno 30 sec contro i 1.5 sec di una cordura..............

fai un pò tu............
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Vecchio 28-10-2010, 09:21   #38
geko
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... sicuramente si puo' spendere meno con ottimi risultati ...
Sì e no.
Si perché sicuramente si può spendere di meno,
no perché non si avranno mai ottimi risultati, semmai risultati più o meno soddisfacenti in base a quanto speso.

Ho provato varie soluzioni anti acqua ma il goretex sopra è la migliore in tutti i sensi, tranne uno (e mezzo):
uno, quando la devi indossare rompe un po';
mezzo perché da chiusa ingombra un po' di più delle altre anti acqua.

Le membrane mobili da inserire all'interno del capo, goretex o altro, non le uso più.
L'esterno prima o poi s'inzuppa, e soprattutto per i pantaloni, o parti con la membrana e poi te la tieni anche se non piove e fa caldo oppure parti senza e poi ti becchi l'acqua perché non trovi un posto comodo dove svestirti e rivestirti.

La membrana fissa invece la uso solo nei capi invernali: mi sposto poco con il freddo e il capo, a parità di coibentazione, è più sottile e più indossabile.

... poi cercando in rete, o rompendo le balle al conce, si riesce a pagarla un po' meno.

Io ho avuto fortuna, molta fortuna, e ho preso due completi, uno nero per mia moglie e uno fine serie blu per me, pagando in tutto circa 250 euro ma ero già pronto a lasciare giù 750 neuri e se oggi dovessi comprarle a prezzo pieno lo farei senza dubbi.

Ovviamente tutto quanto detto dipende anche da dove si vive, che uso si fa della moto, in che periodo dell'anno si viaggia, quali sono le mete, quanto dura mediamente un viaggio, quali sono le temperature in gioco ...
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Vecchio 28-10-2010, 13:40   #39
alberto trapasso
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pienamente dacc. con GECO!!!!! x la pioggia ho risolto con tuta intera in goro con cuciture saldate ( il colore fucsia e grigio non è il max ma svolge egregiamente il suo dovere) della suomy(comperata da mio padre tempo fà e lui non l'ha mai usata è un VICHINGO!!!! giacca estiva e casco jet anche a dicembre sulla sua LT 1200!!!) GECO al posto del pashe (che nel fratte se troverò sul web vedrò di prendere) uso un vecchio trucco i FOGLI DI GIORNALE!!!!!
scherzo maglia antivento da ciclista presa da DECA un paio di anni fà sottilissima ma mantiene la temperatura corporea e usata in combinazione con il goro della rallye stai bello al calduccio!! che ne dici può andare!?!?
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365 gg l'anno a cavallo del mio GS 1150 ADV!!!

Ultima modifica di alberto trapasso; 28-10-2010 a 13:42
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Vecchio 28-10-2010, 13:43   #40
DAKAR-BAUS
Lo svalvolato
 
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Io ho la streetguar 2 e la rally 2
La RALLY 2 da figo per l'estate e la Streetaguard 2 i viaggi e l'inverno!
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Vecchio 28-10-2010, 13:57   #41
Timberwolf
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ti bagni come un pulcino ma sai che figurona che fai con una giacca marchiata BMW che cost come lo stipendio mensile di un precario!?!?!?!
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Claudio
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MotoGuzzi Galletto 192 AP '59
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Vecchio 28-10-2010, 14:28   #42
chicco r1
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Originariamente inviata da Timberwolf Visualizza il messaggio
ti bagni come un pulcino ma sai che figurona che fai con una giacca marchiata BMW che cost come lo stipendio mensile di un precario!?!?!?!

è si che la moto bmw è da precario...
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Vecchio 28-10-2010, 17:44   #43
Jorge
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il fatto è che stanno uscendo giacche omologate con resistenza all'abrasione di almeno 30 sec contro i 1.5 sec di una cordura..............

fai un pò tu............
Quelle che ho visto fino ad ora sembrano davvero poco vestibili (nel senso di estremamente rigide e pesanti) La rallye 2 ha, sotto la cordura, una sorta di Jacket di rete con protezioni su spalle, schiena e gomiti (le gomitiere arrivano quasi fino al polso): non è che io abbia così paura di rovinare il tessuto della giacca se sotto ho un'armatura in plastica che mi protegge ugualmente da colpi e abrasioni....
Qualche anno fa ho provato anche la Rukka di Smarf e devo dire che l'Armacor è forse l'unica soluzione che garantisce una discreta portabilità con una grande protezione: costa 1000 euro.
Recentissimamente ho visto anche un prodotto Revit in Armacor che costa sulle 750 ma non ho ancora avuto modo di provarlo.
La resistenza all'abrasione del tessuto è comunque a mio parere solo uno dei parametri di sicurezza di un capo tecnico e forse neanche il più importante.
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Vecchio 28-10-2010, 17:50   #44
live to ride
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La resistenza all'abrasione del tessuto è comunque a mio parere solo uno dei parametri di sicurezza di un capo tecnico e forse neanche il più importante.
Domanda: Cosa ti fa pensare che non sia importante?
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Vecchio 28-10-2010, 18:02   #45
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io ho la streetguar 2 e la rally 2
la rally 2 da figo per l'estate e la streetaguard 2 i viaggi e l'inverno!

uguale uguale!!!!
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Vecchio 28-10-2010, 18:05   #46
pacpeter
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La resistenza all'abrasione del tessuto è comunque a mio parere solo uno dei parametri di sicurezza di un capo tecnico e forse neanche il più importante.
io ritengo sia importantissimo. ma anche le cuciture e le protezioni.

i capi omologati hanno tutte queste cose certificate. presto ti saprò dire, sto puntando una clover omologata
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Vecchio 28-10-2010, 18:13   #47
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pacstomatite, siamo in due, ma ho ancora le idee un pò confuse in merito alla scelta..
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Vecchio 28-10-2010, 18:25   #48
Jorge
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Domanda: Cosa ti fa pensare che non sia importante?
Non ho detto questo: ho detto solamente che nella valutazione complessiva di un capo tecnico non è l'unico elemento di valutazione: in soldoni, quello che chiedo ad una giacca è di proteggermi quando cado ma anche di consentirmi di viaggiare con un certo confort (altrimenti comprerei una armatura medievale)
Non ho mai visto qualcuno in pista vestire un capo in tessuto (neanche omologato) perchè probabilmente la pelle offre maggiori garanzie (e poi è vietato!): nello stesso tempo non ho (quasi) mai visto nessuno in estate farsi tappe da mille chilometri con la tuta di pelle...
Il problema vero è coniugare la sicurezza che ti da il tessuto esterno, le cuciture e le protezioni interne con la portabilità del capo.

In questo senso penso che realizzare una giacca in cordura 10mila non è un problema tecnico e neanche un costo: bisogna poi vedere chi riesce a sopportarla sulle spalle 8 ore al giorno per 10 giorni.
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Ultima modifica di Jorge; 28-10-2010 a 18:43
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Vecchio 28-10-2010, 18:33   #49
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Ho capito..
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Vecchio 28-10-2010, 18:44   #50
pacpeter
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viaggiare con un certo confort
d'accordo al 100%. pare, però, che piano piano si sta riuscendo a coniugare confort e protettività
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Ultima modifica di pacpeter; 28-10-2010 a 18:49
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