C3 Carbon

[FaustoB]

Io credo che questi ritardi sono da imputare a problemi "strutturali" del casco
cerco di spiegarmi: temo che un casco in carbonio non si comporti ottimamente in caso di urto; la decellerazione che risente con l'urto non viene molto dissipata dal materiale esterno (rigido) e quindi arriva in quantità maggiore all'interno del casco e quindi alla nostra testa. I caschi in fibra attuali dissipano meglio l'energia assorbita.
Forse ho scritto delle cacchiate ma secondo me è cosi...in caso contrario picchierò la testa nel muro con un casco in carbonio

[chicco r1]

Originariamente inviata da FaustoB

Io credo che questi ritardi sono da imputare a problemi "strutturali" del casco
cerco di spiegarmi: temo che un casco in carbonio non si comporti ottimamente in caso di urto; la decellerazione che risente con l'urto non viene molto dissipata dal materiale esterno (rigido) e quindi arriva in quantità maggiore all'interno del casco e quindi alla nostra testa. I caschi in fibra attuali dissipano meglio l'energia assorbita.
Forse ho scritto delle cacchiate ma secondo me è cosi...in caso contrario picchierò la testa nel muro con un casco in carbonio

beh e' esattamente l'opposto...


hai presente il muso delle formula 1 ? e'completamente in carbonio. e mi sorprendo ogni volta che le vedo andare a sbattere...


per il casco, stavo giusto cercando notizie...

uff...

[Fabio]

Può essere che il ritardo nella commercializzazione del casco sia dovuto al fatto che la Schuberth ha di recente cambiato proprietà e che si stanno rivedendo anche le politiche di prodotto...

[AlexBull]

Originariamente inviata da FaustoB

; la decellerazione che risente con l'urto non viene molto dissipata dal materiale esterno (rigido) e quindi arriva in quantità maggiore all'interno del casco e quindi alla nostra testa.

Vero: la struttura in carbonio è rigida, occorre che in sede di progetto l'imbottitura sia dimensionata a dovere.
In più, il carbonio peggiora le proprie prestazioni con l'abbassarsi della temperatura.

Anche le fibre, in genere, sono rigide alla stessa maniera.

In questo senso, i policarbonati sono in vantaggio, perché offrono una certa "elasticità", che contribuisce all'assorbimento dell'urto.

[FARAONE]

molto probabilmente è un problema di commercializzazione. O forse li mandano contingentati. Tanto con quei prezzi ne venderebbero pochini comunque. Magari è una strategia di mktg, visto che è limited.

[Galatea]

no, ma il problema è che non li hanno ancora costruiti

[Colomer77]

il venditore è serio, ha già venduto dei set di valigie in alluminio ad utenti qui sul forum e il tutto è arrivato senza alcun problema.

[cannella]

ciao ragazzi, mi hanno proposto un c3 nuovo a 320€ colore o nero opaco o grigio, che ne pensate? va bene il prezzo.

[FARAONE]

così buono che puzza di sola. se è new

[cannella]

se e vero qualcuno e interessato? la fonte e sicura

[Rutto]

io si, fammi sapere

[cannella]

la persona che mi porterà il casco e un amico da anni, il casco già l'ho visto, solamente che la misura era piccola per il mio teschio, con scatola e custodia. quel casco e uno spettacolo......

[Galatea]

però noi stavamo discutendo del c3 carbon

[cannella]

scusate l'intrusione e stata una svista. ::t

[Galatea]

...figurati nessun problema, è che qui tutti vorremmo avere notizie concrete sul carbon ma è solo un ipotizzare continuo

[cannella]

domani posso chiedere al mio amico riguardo questo carbon..vi faccio sapere

[Visca]

L'ultima trovata ....sentita oggi all' EICMA...sembrerebbe che non è stato distribuito perchè in fase di realizzazione...il disegno della fibra di carbonio non risulterebbe perfettamente allineato e quindi il casco sembrerebbe non superare gli standard esteticoqualitativi prefissati da Schuberth

[pepot]

Originariamente inviata da Visca

L'ultima trovata ....sentita oggi all' EICMA...sembrerebbe che non è stato distribuito perchè in fase di realizzazione...il disegno della fibra di carbonio non risulterebbe perfettamente allineato e quindi il casco sembrerebbe non superare gli standard esteticoqualitativi prefissati da Schuberth

ma andassero a prenderlo nel casco.............

[Galatea]

con ieri si è infranta la possibilità di possedere il C3 carbon: allo stand della Schuberth ci hanno detto che loro come importatori (Bergamaschi) non hanno più in programma la commercializzazione del casco . Le motivazioni, come ha già riferito Visca, ci hanno lasciati quantomeno basiti

[cannella]

confermo quanto sopra non lo distriubuiranno, mi dispiace.

[bravoalfa]

Stessa info data anche a me; non ne faccio una colpa a Bergamaschi che almeno comunque è stato gentile e ha anche confessato la sua ulteriore difficoltà - oltre ovviamente a non divertirsi a perdere fatturato - per il fatto che in una situazione già critica Schubert continua testardamente a tenerlo a catalogo....... (vedi sito).

[Edmeo]

Anch'io ho chiesto in Fiera allo Stand di Bergamaschi. Mi hanno detto che il casco ha problemi tecnici nella chiusura ed assemblaggio delle parti che si sovrappongono nella chiusura della mentoniera. Per il momento il progetto si è arenato e non prevedono risoluzioni a breve.

[Gioxx]

Prendete il nuovo Arai vien via a poco!

[emagagge]

Proprio regalato l'Arai in carbonio!

[pastina]

Una precisazione per quanto dichiarato alla risposta nr.21: credo che lo Schubert sia uno dei pochi con la doppia omologazione che permette di circolare sia con mentoniera chiusa (integrale) sia con mentoniera alzata (jet)...SBAGLIO???