Moto Guzzi presenta la Norge GT 8V

[nossa]

Guzzi è V2 come Harley è Vtwin, se non piacciono ce ne sono tante altre, certo che 20000 euri per una Smart come l'RT sono spesi bene....

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da nossa

Guzzi è V2 come Harley è Vtwin, se non piacciono ce ne sono tante altre

Niente di meno vero...

Documentarsi prima di scrivere no, eh?

[nossa]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Documentarsi prima di scrivere no, eh?

Ecciai raggione.... documentarsi. E' vero, purtroppo ho sempre letto poche riviste ma tre bmw due Harley e adesso una Guzzi le ho avute, facendo le somme fanno più o meno 250000 km. Ma capisco che questo è un forum e valgono le chiacchiere, allora chiedo scusa e mi inchino agli esperti

Adesso e ora conta, non sono interessato alle moto del mi nonno

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da nossa

Guzzi è V2 come Harley è Vtwin, se non piacciono ce ne sono tante altre, certo che 20000 euri per una Smart come l'RT sono spesi bene....

La Guzzi nella sua storia è tutto tranne che bicilindrico a V; quello è un motore della storia molto recente (quindi la peggiore di Guzzi)...

[wobos]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

La Guzzi nella sua storia è tutto tranne che bicilindrico a V; quello è un motore della storia molto recente (quindi la peggiore di Guzzi)...

dipende dai punti di vista, io cmq non sono daccordo!

La Guzzi ha una 80 e passa di primavere, il Bicilindrico è nato a fine anni 60....quindi una 40ina di primavere...direi che è la metà circa della sua storia!

[Loki]

Un pensierino sulla "vecchia", l' avevo anche fatto.

[Lupus75]

Secondo me non è stata apprezzata per quello che realmente vale. Ben venga questo motore 8V.

[ToroMatto]

15.000 euro al posto dei 22.000 circa (se non erro) di una K1300GT.
Il prezzo non mi sembra elevato.

[euronove]

Molto semplicemente, mi piacerebbe in futuro leggere opinioni franche di chi prova questa e R1200RT - Bandit 1250 - CBF1000ST, per fare i confronti del caso.

[coronet]

Originariamente inviata da euronove

Molto semplicemente, mi piacerebbe in futuro leggere opinioni franche di chi prova questa e R1200RT - Bandit 1250 - CBF1000ST, per fare i confronti del caso.

ho avuto la fortuna di provare quest'estate la Bandit e debbo onestamente dire che e' una gran moto, piena ai bassi, stabile e sicura, come non mi sarei mai aspettato da un 4 cilindri jap. le manca solo una cosa, il cuore della Guzzi con quel sound inconfondibile e le good vibtations. per il resto la trovo ottima.
comunque in questo mercato cosi' favorevole, non vedo le BMW favorite nelle vendite dell'usato..........................
mi sa che l'assegno circolare era a vuoto!!!!

[sergius68]

Originariamente inviata da coronet

ho avuto la fortuna di provare quest'estate la Bandit e debbo onestamente dire che e' una gran moto, piena ai bassi, stabile e sicura, come non mi sarei mai aspettato da un 4 cilindri jap. le manca solo una cosa, il cuore della Guzzi con quel sound inconfondibile e le good vibtations. per il resto la trovo ottima.
comunque in questo mercato cosi' favorevole, non vedo le BMW favorite nelle vendite dell'usato..........................
mi sa che l'assegno circolare era a vuoto!!!!

Ti quoto
La Bantit è una gran moto tanto che in Germania (dove guardano la sostanza e non sono traviati dall' effetto modaiolo) è da anni ai primi posti nelle vendite
Solo che per una moto da turismo le manca un particolare per me irrinunziabile: il cardano !!!

La Norge inoltre dovrebbe essere la mia prossima moto solo che con Guzzi conviene sempre aspettare un annetto dall'uscita della moto non tanto per il prezzo ma perchè purtroppo hanno sempre dei difettucci che vengono poi corretti dopo l'uscita
Intendiamoci cose di poco conto (non come l' EWS di BMW chw ti lascia per strada !!) ma per es. il cavalletto centrale che striscia in piega o le borse non proprio impermeabilissime
Insomma delle piccolezze che non inficiano più di tanto la bontà e la sostanza della moto
In Piaggio hanno aspettato un annetto per mettere in commercio la Norge 8V speriamo c he in quest'annetto abbiano macinato km per proprorre un prodotto che vada al di là di facili critiche (che purtroppo nel Caso di Guzzi spesso partono da preconcetti o da "sentito dire dal cugino dell'amico del fratello del cognato" )

[pezzato]

Originariamente inviata da sergius68

La bmw inoltre dovrebbe essere la mia prossima moto solo che con bmw conviene sempre aspettare un annetto dall'uscita della moto non tanto per il prezzo ma perchè purtroppo hanno sempre dei difettucci che vengono poi corretti dopo l'uscita
Intendiamoci cose di poco conto ( a parte l' EWS di BMW chw ti lascia per strada !!) ma per es. il cavalletto centrale che si rompe o le borse non proprio impermeabilissime
Insomma delle piccolezze che non inficiano più di tanto la bontà e la sostanza della moto

scusami,sergius.ho voluto,bonariamente, parafrasare le tue osservazioni,per rimarcare,ancora una volta,che ogni moto ha i suoi difetti.

infatti,le tue giuste parole,valgono anche se si cambia il soggetto.

[sergius68]

Originariamente inviata da pezzato

scusami,sergius.ho voluto,bonariamente, parafrasare le tue osservazioni,per rimarcare,ancora una volta,che ogni moto ha i suoi difetti.

infatti,le tue giuste parole,valgono anche se si cambia il soggetto.

Hai ragione !!
Infatti (lasciando il discorso limitato a Guzzi e Bmw) io apprezzo alcune caratteristiche sia dell una che dell altra (fermo restando che entrambe hanno i loro difettucci )
Tanto che, accanto alla Bellagio, nel garage riposa una bella RT (la 1150 ovviamente, la piu bella )......
Certo, se fossi costretto a scegliere, sceglierei la Guzzi ma a malincuore (poi certe scelte sono fatte di gusti personali che comprendono tanti fattori)

Quello che volevo rimarcare e il fatto che,molte volte, certi difetti su alcune moto di determinate case vengono glissati da parte della cosiddetta stampa specialistica mentre al contrario vengono ingigantiti altri difetti (che spesso sono di minore entita) quando riguardano moto di altre Case
Purtroppo quando si parla di Guzzi secondo me ci si avvicina con grossi pregiudizi e poi si spara a zero (forse perche e facile sparara sulla Croce Rossa)
Forse (lasciando il confronto limitato a Guzzi e Bmw) perche il Gruppo Piaggio non ha la potenza industriale del gruppo di Monaco e non e capace di difendere i propri prodotti ?
O forse perche il marchio Guzzi non gli interessa piu di tanto ?
(purtroppo propendo per la seconda ipotesi)

Meno male che esistono i forum come questo, frequentato soprattutto da appassionati di moto (piu che da talebani di un determinato marchio) in cui la maggioranza riesce a vedere oltre cioe che ti propinno le riviste varie ed si riesce ad apprezzare la bonta di una moto al di la dei pregiudizi, fermo restando che come si diceva prima la moto perfetta non esiste...come non esiste la Ciofeca perfetta e che essa non e marchiata sicuramente Guzzi

[Luponero]

Originariamente inviata da coronet

le manca solo una cosa, il cuore della Guzzi con quel sound inconfondibile e le good vibtations. per il resto la trovo ottima.

Ma come, quella è l'unica cosa positiva

[als]

Le politiche commerciali di MG hanno prestato il fianco a moltissime critiche e pure io trovo controproducente uscire con un modello e poi ribassare il prezzo.

Sulla qualità delle MG mi sono dovuto ricredere, a fine anno scorso ho vinto i miei pregiudizi ed ho preso una ntx .... fino ad oggi (29000 km) grande scelta e tanti bei soldi risparmiati.

[LoSkianta]

Originariamente inviata da als

Sulla qualità delle MG mi sono dovuto ricredere, a fine anno scorso ho vinto i miei pregiudizi ed ho preso una ntx ....

Se ben ricordo la maggior parte dei problemi veniva da un pessimo assemblaggio delle parti che componevano la carenatura, accoppiamenti di plastiche, cablaggi di fili. Ovvio che la tua (che la carenatura non ce l'ha) sia esente da questi problemi. Sono contento che tu sia soddisfatto della tua scelta. La mia acredine nasce dal fatto che nel passato ho dovuto frenare la spinta che mi avrebbe spinto a scegliere i modelli dell'aquila a causa dell'insufficiente affidabilità che offrivano (ma sto parlando dei primi anni 80).
Oggi magari ci siamo dal quel punto di vista, ma poi vedi nelle concessionarie sconti sul nuovo che sono un affronto per chi, spinto dalla pancia più che dal cervello, ha acquistato nei primi mesi un modello confidando nella serietà di una casa. Ma ne avevamo già parlato in passato di questo.
Concordo con chi suggerisce di rivolgersi all'usato.

[zioice]

se dovessi prendere una guzzi... solo usata, visto il valore sul mercato!
provate a rivendere una Stelvio ad es....
sulla qualità, diciamo solo che si può migliorare un bel po'

[pasquakappa]

[QUOTE=zioice;5122383]se dovessi prendere una guzzi... solo usata, visto il valore sul mercato!
provate a rivendere una Stelvio ad es....
sulla qualità, diciamo solo che si può migliorare un bel po'[/QUOT

E provate voi a rivendere un k 1200s.......!!!!!!!!!!

[coronet]

non vorrei sembrare talebano, ho gia' detto della Suzu, quindi...
ho anche una california II dell'83, piena era de tomaso, forse il periodo meno felice della Guzzi, con impianti elettrici e varie diciamo "approssimativi". in 28 anni di onorato servizio ho rotto i guidavalvole, complice la benzina verde, 4 anni fa. sino ad allora nulla.
credo che la moto perfetta non esista, ci vuole fortuna a trovare quella che non ti da' nessun problema, e la marca talvolta non significa nulla, anche le piu' blasonate ti lasciano a piedi per un componente del costo di 5 cenetsimi ma assemblato male. questo si e' verificato con qualche Guzzi, e si verifichera' anche con altre marche. mi secca pero' parlare per partito preso, di problemi inesistenti. se poi le riviste che legge Lukinen sono quelle che dicono che i difetti sono solo Guzzi mentre le stesse cose in altre marche sono "peculiarita' allora....................................

[lukinen]

In genere leggo In Moto, ed anche sul numero di agosto ce n'era una buona dose sulla Guzzi nell'editoriale all'inizio riguardo ai difetti riscontrati sulla Stelvio durante una prova comparativa con il GS.
Ricordo distintamente il fatto che le manopole riscaldate non funzionassero proprio, le borse si staccassero dai supporti et cetera .... commenti piuttosto duri ma precisi.
Sulla norge ricordo un alpenmaster di non so più quanti anni fa' in cui un tester ebbe la sfortuna di rompere un supporto del freno posteriore e finì dritto in curva; la moto arrivò ultima della prova accompagnata da commenti non proprio lusinghieri.
Forse la redazione di In Moto è impegnata a distruggere l'immagine di Moto Guzzi, è un'ipotesi, mentre porta molto spesso in palmo di mano i prodotti BMW, ma io un po' mi fido delle loro prove
Personalmente a me le Guzzi piacciono molto, provai un paio di "storiche" come il 65 Lario e il V50, divertenti ma già indietro di lustri rispetto alla concorrenza, anche italiana, e spesso rubo il California di un mio amico durante le nostre scorribande tra i passi, perchè mi diverto come un suino con quel motore così pieno di carattere .... per un quarto d'ora massimo però

[coronet]

Forse la redazione di In Moto è impegnata a distruggere l'immagine di Moto Guzzi, è un'ipotesi, mentre porta molto spesso in palmo di mano i prodotti BMW, ma io un po' mi fido delle loro prove
Personalmente a me le Guzzi piacciono molto, provai un paio di "storiche" come il 65 Lario e il V50, divertenti ma già indietro di lustri rispetto alla concorrenza, anche italiana, e spesso rubo il California di un mio amico durante le nostre scorribande tra i passi, perchè mi diverto come un suino con quel motore così pieno di carattere .... per un quarto d'ora massimo però [/QUOTE]

allora dovresti ricordare la comparativadi 50.000 km con Norge ed RT1200 dove alla fine la BMW si ferma per la chiave e la portano via con il carro attrezzi, ma questo viene minimizzato. della norge si dice di tutto e di piu'. mi dispiace, mi fido di cio' che tocco, 33.000 km di libidine e divertimento con la mia Norge che sto cambiando per la Stelvio NTX.

[lukinen]

Al cuore guzzista non si comanda
Il mio amico del california ogni tanto le darebbe fuoco, ma alla fine non la cambierebbe con nulla al mondo Quando scende dalla mia banditona è sempre elettrizzato, e prodigo di elogi del tipo: ma che comoda, ma che silenziosa, ma non vibra, ma questa frena davvero, che razza di coppia sto motore ..... e via dicendo ... ma poi risalta sul suo cancello che perde letteralmente i pezzi se non ripassi i tiraggi dei bulloni piuttosto spesso, e non ci pensa più

[pfelicioni]

Fa piacere vedere come un forum di appassionati BMWisti sia comunque decisamente equilibrato nel giudicare una guzzi.

Capisco le critiche insensate di qualche anima fuori dal coro, tipo l'assoluta inaffidabilità delle Guzzi, cosa vera per i modelli di qualche anno fa, ma questo è normale in un forum, cosi come in quello guzzista c'è chi sostiene che le BMW non valgano nulla e siano solo da fighetti.

La verità è che le Guzzi le avevo sempre snobbate, ora ne ho comprata una vincendo tanti pregiudizi che avevo e ora non la cambierei con nessuna moto.

Prima o poi riusciremo a fare un mega raduno tra bmwisi e guzzisti

[sergius68]

Io delle comparative di questi pseudo-giornali mi fido poco !!
Sarebbe da vedere quanto versano le varie Case nelle loro casse per la pubblicità
Basta comprare un giornale all'estro (prova a farlo quando sei in vacanza) e notare quanto siano più "cattive" le prove e più duri i giudizi VERSO TUTTE LE CASE !!
Per esempio Motociclismo non lo leggo più,ormai è diventato più servile del "BMW Magazine" e se voglio un opuscolo pubblicitario lo vado a prendere in concessionaria (almeno là è gratuito)

[Dogwalker]

Originariamente inviata da coronet

allora dovresti ricordare la comparativadi 50.000 km con Norge ed RT1200 dove alla fine la BMW si ferma per la chiave e la portano via con il carro attrezzi,

Non alla fine, all'inizio.
Poi, a metà prova, in inverno, non partiva per la batteria.
Infine, con l'arrivo della primavera, è andato tutto più o meno bene.

DogW