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14-09-2010, 16:49
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2010
ubicazione: Clusone
Messaggi: 1.580
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Quote:
Originariamente inviata da TAG
vendono gli adesivini di protezione (originali) quindi sanno che si "micro-lesiona"
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il kit adesivi è solo per il topcase piccolo da 28 l. sia per la serie R che K
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14-09-2010, 21:18
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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Gianni,il prosecco non lo trasporto nel top,troppo pericoloso,lo metto in corpo direttamente  
Non cè l'aveva prima...........lo devo riscrivere quante volte ancora???????
Robert,postami il link che elargisco per averlo
Enzo
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Bmw RT 1200 LC My 17
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14-09-2010, 21:25
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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enzino mi dispiace  ma non lo trovo più. forse l'inserzione è stata tolta o hanno già venduto la piastra... comunque continuo a cercare. se trovo qualcosa ti posto subito il link
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-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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14-09-2010, 22:55
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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tutto quello che ho trovato è qui, sorry  ;
http://translate.google.it/translate...o.uk%2F&anno=2
inserisci in ricerca queste porole chiave: rack r1200rt
anche se l'inglese lo mastico poco specialmente il gergo tecnico direi che l'articolo che ti interessa è quello con il prezzo di 75 pounds...
altrimenti manda una mail qui e chiedi se lo hanno:
http://stores.ebay.it/NONSOLOMOTOsnc...t&submit=Cerca
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Ultima modifica di robertag; 15-09-2010 a 00:20
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14-09-2010, 23:00
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2010
ubicazione: Heavycream
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Per me sono ragnatele........e usala 'sta moto!!!!!
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14-09-2010, 23:11
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
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14-09-2010, 23:12
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2010
ubicazione: Heavycream
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no, lo sa che scherso..........
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14-09-2010, 23:15
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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 sperem... adesso guai a toccargli la mucca...
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14-09-2010, 23:41
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
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Nessuna lesione sulla mia, cmq quello non è un punto di sforzo, magari qualcuno ha tirato troppo le viti.
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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15-09-2010, 00:22
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
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...pensandoci bene il tuo ragionamento potrebbe essere quello giusto...
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15-09-2010, 04:55
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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No!!!le viti sono cosi'da 5 anni,non capisco perche'adesso crepa.
su quella moto è stato sempre il top case piccolo e in 5 anni ha fatto 15000 km,adesso io in tre mesi ne ho fatti 9000(azz..la uso come un diesel),da 1000 km la uso con il top case grande,senz'altro cè una concomitanza con quest'ultimo che non so'quale'.
Va be',importante sapere che non è una carattersitica della rt visto che voi non lo avete.
La cambiero'appena ne trovo una usata.
Enzo
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15-09-2010, 09:25
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#37
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
No!!!le viti sono cosi'da 5 anni,non capisco perche'adesso crepa.
su quella moto è stato sempre il top case piccolo e in 5 anni ha fatto 15000 km,adesso io in tre mesi ne ho fatti 9000(azz..la uso come un diesel),da 1000 km la uso con il top case grande,senz'altro cè una concomitanza con quest'ultimo che non so'quale'.
Va be',importante sapere che non è una carattersitica della rt visto che voi non lo avete.
La cambiero'appena ne trovo una usata.
Enzo
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portabauletto o moto???? 
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15-09-2010, 10:20
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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15-09-2010, 11:21
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
ubicazione: sotto il ponte di veja
Messaggi: 4.664
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Enzo pensavo....se riesci a capire se i segni sono passanti, perchè potrebbero essere solo superficiali di polimerizzazione ....nell'ipotesi potresti portarlo in carrozzeria e riverniciarlo usando un buon primer di fondo...un buon carozziere lo sà fare di sicuro e forse spendi meno che aquistarne un'altro...
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15-09-2010, 12:22
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: bologna
Messaggi: 3.287
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
No!!!le viti sono cosi'da 5 anni,non capisco perche'adesso crepa.
su quella moto è stato sempre il top case piccolo e in 5 anni ha fatto 15000 km,adesso io in tre mesi ne ho fatti 9000(azz..la uso come un diesel),da 1000 km la uso con il top case grande,senz'altro cè una concomitanza con quest'ultimo che non so'quale'.
Enzo
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sicuro che no ci e' stato appoggiato niente di pesante, scusa se insisto, ma non vedo altro motivo
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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15-09-2010, 12:28
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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non è che l'enzino abbia fatto una penna da appoggiarsi con il topcase?!...
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15-09-2010, 12:43
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jan 2010
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secondo me è il passeggero che si aggrappa come non mai visto le velocità raggiunte dal conducente:-)
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15-09-2010, 13:52
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: a Topa Rugagna (Lambrusco Sciair)
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 altra ipotesi plausibilissima...
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15-09-2010, 14:01
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2008
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invece secondo me...nell'ultima gara ciclistica che Enzo ha seguito, senza se ne accorgesse un paio di ciclisti... si son aggrappati in salita.... 
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15-09-2010, 14:03
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#45
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Mukkista doc
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questo spiegherebbe anche i battiti in testa gli spegnimenti e il surriscaldamento... 
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15-09-2010, 14:07
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#46
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Mukkista doc
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15-09-2010, 14:11
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#47
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da dosa
secondo me è il passeggero che si aggrappa come non mai visto le velocità raggiunte dal conducente:-)
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Zio caro  mia moglie pesa 50 kg e non riesce a portare una borsa della spesa con un kilo di pane dentro che mi chiama per aiutarla e adesso mi spacca in due la moto....
che tonna che ho!!!!
Ma siete delle carogne.
Nico,la tua soluzione l'avevo pensata,anche perche'sono delle scalfiture che non si riescono a sentire nemmeno passando l'unghia,il problema e'trovare una torcx a L corta per svitare le 4 viti sottoaltrimenti bisogna smontare tutto l'ambaradan di dietro,poi aspetto ancora un po'in caso la lesione parte da li ma mi arriva al manubrio   
Enzo
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15-09-2010, 14:26
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#48
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Mukkista doc
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enzo, ma con una chiave a criccetto con l'inserto non riesci??
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15-09-2010, 14:28
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#49
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Mukkista doc
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comunque se lo porti in carrozzeria ricordati il primer riempitivo, altrimenti nel giro di poco si segna nuovamente...
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15-09-2010, 21:04
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#50
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Guest
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o gli ha sboffato talmente le balle al meccanico  che gli ha ficcato una bella martellata col martello in gomma
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