Xt 550

[Claudio Piccolo]

io son fatto così, ho troppo rispetto per l'originalità(che nel tempo si valorizza).
Anche così ha il suo fascino, ma sarebbe una "replica" dei prototipi da Dakar, cioè comunque una moto "finta", meglio una roba meno vistosa ma vera. Ma poi che ne faresti di una roba così?.....e quanti schèi vuoi sputtanarcigli dietro? Poi fai quello che vuoi, basta che sei contento tu...

[gianluGS]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

Mettila così solo se è ridotta un rudere, altrimenti ripristina bene l'originale.

concordo 100%
la moto era potente, affidabile e con ottime(per quell'epoca) sospensioni(il primo che mi dice il contrario,e che vuol dire che non ha mai provato una XT550,lo obbligo a fare un percorso fuoristrada con l'HP2 con sospensioni originali eh eh).
freni una schifezza oscena,tutti poi montavano il disco anteriore della versione successiva
la moto aveva diverse soluzioni all'avanguardia per allora come la distribuzione a 4 valvole la forcella a lunga escursione ed il forcellone cantilever associato ad un monoammortizzatore montato quasi verticale sotto al serbatoio.
il 2KF invece('87-'89) era tutta un'altra moto,bella,elegante,veloce e ben frenata,con buone sospensioni anche per il fuoristrada brutto,ma meno "attaente" per il vintage e il mercato d'epoca.
fra xt e tt ne ho possedute nove,una l'ho comprata a pezzi e ricostruita in ogni minima parte,dal cambio al cilindro,dalle sospensioni al telaio.
ne so qualcosa

[nathan]

Io avevo quella bianca. Era leggerissima. La tenevo in monoruota fino alla quinta marcia. Riguardo ai freni erano totalmente ridicoli. Riguardo alla manutenzione io l'avevo presa usata,di quarta mano. Non ho mai cambiato l'olio o la candela o qualsiasi altra cosa. Lo tenuta tre anni mettendo solo le gomme. Poi ad un incrocio ho preso la fiancata di una Renault 5 Turbo facendogli fare un giro su se stessa. Moto distrutta ed io miracolato,considerando che all'epoca andavo in giro senza casco. Erano altri tempi ed io,forse,ero un'altra persona.

[Claudio Piccolo]

...te gèri proprio un disgrassià!

[GIANFRANCO]

Sì, eri un'altra persona... trombavi ogni giorno, avevi piu' capelli ed eri piu' magro!

[ivanuccio]

La mia prima moto.Divertentissima da guidare.Frenata,zero.La ricomprerei solo se perfetta.Rimettere a posto costa una cifra.

[nathan]

Originariamente inviata da GIANFRANCO

Sì, eri un'altra persona... trombavi ogni giorno, avevi piu' capelli ed eri piu' magro!

Proprio vero.

[fiulet]

prendila prendila, come han detto in tanti. e come ha detto basta che non sia un ferraccio


fiulet

[Claudio Piccolo]

...e te gèri un disgrassià.

[Steve59]

Peccato non averla avuta a quei tempi!
Anch'io adesso avrei potuto raccontare un bel film...

[Sinusoid]

l'XT550 l'ho avuto per 3 anni
35000 km
mai un problema
solo da nuova non decelerava e il problema è stato risolto con un cacciavite dal Baffo
nel 1984 ho fatto 7500 km in 20 gg in Turchia
unica rottura il filo del contagiri
per il resto tutto ok
era divertente da guidare ma senza freni o quasi
sostituendo le pedivelle originali attaccate al forcellone postriore con quelle ataccate al telaio era comodina anche in due
consumi da ciclomotore
avevo sostituito il serbatoio originale da 15 lt con quello dell'Acerbis da 20 lt

[TommyGS]

Dunque...l'unico difetto sembrano i freni?non aveva problemi cronici o qualcosa di simile?(scusate,ma quando era in produzione non ero nemmeno nato)

[Spitfire]

molto bella ...fino a 4 anni fa ne avevo una in garage...

[Endorfina]

STUPENDA! da resturare tutta originale e conservare sotto vetro, se invece la prendi da usare è meglio cercare un XT600, DR600, XL600, TT600, XR600 che sono moto molto più attuali anche se solo di poco successive

molte 550 sono state modificate con il disco anteriore, se ha ancora il tamburo è quasi pericolosa da usare oggi

[rasù]

aveva problemi cronici o qualcosa di simile

la centralina, come dissi!

[TommyGS]

ma è stata risolta in qualche modo?spulciando un po' internet ho trovato che ci sono state tre serie di centraline, di cui l'ultima(nera) sembra sia a posto...confermate?

[skeo]

comprata usata nel 1985,l'ho tenuta 3 anni e ci ho fatto quasi 50.000 km. La centralina l'ho dovuta sostituire,ne avevo comprata una che a detta del conce non mi avrebbe dato più problemi ma io so che quello che l'ha comprata da me l'ha sostituita ancora. Un altro difettuccio che ricordo era che quando la parcheggiavi con motore molto caldo e la lasciavi ferma un po,quando era ora di rimetterla in moto l'unico modo era mandare giù la pedivella con il gas completamente aperto altrimenti potevi sfinirti prima che partisse. Aveva il carburatore molto vicino al cilindro e il calore del motore faceva evaporare la benza dalla vaschetta.

[saveriomaraia]

Originariamente inviata da GIANFRANCO

Quella moto la sognavo di notte, quando avevo 13 anni...ed invidiavo con lo sguardo i suoi possessori quando passavano per strada!

quoto gusti ed eta.
Mio Dio, quant'era bella bianca, dal basso del mio "si" con polini 60, proma e puleggia media.

[Mukka45]

Capisco che hai cambiato mire ma....un consiglio, rispondi agli MP

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da skeo

....quando era ora di rimetterla in moto l'unico modo era mandare giù la pedivella con il gas completamente aperto altrimenti potevi sfinirti prima che partisse. .

... ancora adesso, con la fedele XT, se fallisci le prime 4/5 pedalate quello è l'unico modo.

[TommyGS]

Domani pomeriggio ho un appuntamento con questo signore...
vi farò sapere!!!
grazie mille a tutti per ora...

ps: se avete altre informazioni particolari sono sempre in ascolto
grazie mille ragazzi!!!!

[Alting]

Presa usata nell'86 e tenuta per una decina d'anni. Dei freni già detto tutto, per il resto un mulo, fatta la Via del Sale, Fauniera, Gardetta, Birrone, tutti quegli sterrati lì del tempo, neanche fossi Franco Picco.
Mi ricordo il minimo che era spettacolare.
Ma ricordo anche delle sudate clamorose per farla partire: o alla prima o mai, decideva lei.
Grossi problemi alla centralina, un santo meccanico me ne montò poi una di recupero e mi salvai.
Con quella si facevano le vacanze con tirate di 500 km al giorno e pure fuoristrada serio niente male.
Circa la centralina, lessi tempo fa che uno le trovò a poco prezzo dietro l'angolo....in Nuova Zelanda, dove c'era un artigiano che non so quali miracoli faceva.
Ho ancora il carburatore come ricordo.

[ivanuccio]

Quoto ogni sillaba.Tranne le difficolta x farla partire.La mia era facilissima.A volte l accendevo pure con la mano.Giuro!

[TommyGS]

Aggiornamento:la moto al momento è così,è partita al primo colpo ma dopo poco si è spenta perchè è da rifare la carburazione...
il tipo mi chiede 500 euro ricarburata, revisionata e sostituito il filo dell'alzavalvole che si è tranciato di netto...che ne dite?
Grazie 1000

[Claudio Piccolo]

...c'è da sperare che la meccanica non sia nello stesso stato dell'estetica.