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Vecchio 19-07-2010, 09:29   #1
pacpeter
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In attesa che trovi la cambusa ti regaliamo una tastiera con tutti i tasti funzionanti Mi è venuto il singhizzo mentre leggevo
ahahahahahahah

quotone!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 18-07-2010, 18:13   #2
thor_99
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quoto pac su tutta la linea.
________________________________________________-------
rimpianta k1200rs '98 / k1300s '09 / a caccia d una Hayabusa
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Vecchio 18-07-2010, 18:37   #3
Glock
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Le moto son come le donne, una volta che ti hanno tradito possono chiederti scusa quanto vogliono tu ormai non ci monti più sopra....

La mia non mi tradì, mi fece solo un po inkazzare , forse ho perdonato per questo
__________________
Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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Vecchio 19-07-2010, 15:18   #4
paoloefausta
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Anche io afflitto da atroci dubbi circa il k....mi piace da morire, ma la mia ST che sto cercando di dare dentro è sempre stata un orologio, tutti questi problemi del k mi mettono un po' paura...
__________________
Honda NSR Raiden 125 F
Honda VTR Sp1 '00
Mv Agusta F4
BMW R 1200 ST
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Vecchio 19-07-2010, 22:56   #5
thor_99
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per paolo e fausta, visto k ancora puoi scegliere tieniti ciò k funziona fino allo sfinimento, a questo punto sarebbe masokistiko fare il cambio, visto k orami il controllo qualità in bmw lo fanno i clienti e non la casa, e visto k non si fanno nemmeno piu' i rikiami ma si aspetta k la roba si rompa per cambiarla, e se rimani a piedi sti cavoli.
non è corretto visto quello k uno spende per una bmw, lo ripeterò fino all'infinito. NON E' ASSOLUTAMENTE ACCETABILE.
__________________________________________________ __-
rimpianta k1200rs '98 / k1300s '09 / come trovo un Hayabusa usata addio bmw.per sempre
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Vecchio 20-07-2010, 00:24   #6
Swissrider
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l'alternativa ci sarebbe... una bella S RR che per ora (sgrat! sgrat!) non ha rogne...
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Vecchio 20-07-2010, 12:37   #7
Guyo66
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Come non ha rogne? Qui è pieno di gente a lamentarsi che non accelera, non gira....

Scherzi a parte consiglierei a torpedine di levarsi lo sfizio, se dopo tutti quei km va ancora bene... anche a me il prezzo sembra alto, la moto è bella ma non ha mercato, se giri un po' trovi di meglio... a meno che il tizio non sia disposto a trattare...

PS: la mia fortunatamente (sgrat sgrat) è perfetta!!
__________________
K 1300 S 10/09 colorazione "Pauerrenger"
All'anagrafe "Greta Seguisegui"
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Vecchio 20-07-2010, 13:15   #8
Catone
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Sono appena rientrato da un tour di 2000 Km in Austria con la K 1200 S acquistata da poche settimane presso un famoso concessionario Suzuki delle mie parti. La moto è del 2005, Km 17.300, credo reali, un anno di garanzia. Non ho riscontrato alcun problema (tempo a parte, troppo caldo...oppure pioggia) e mi sono divertito una cifra lungo le strade perfettamente tenute e poco trafficate dell'interno, anche se mi sono reso conto che il mezzo ha "troppo motore" per le mie capacità e non lo sfrutto a dovere.
Concordo con chi ha detto che è una questione di fortuna o di fiducia nel venditore. Probabilmente l'ho pagata cara rispetto al mercato, circa 8000 euro tra permuta e contanti, ma la moto è intonsa e spero efficiente a lungo............
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Vecchio 20-07-2010, 14:17   #9
Marc8Lo
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(tempo a parte, troppo caldo...oppure pioggia)
Anche io sono appena tornato da un giro di 3.700 km tra Austria e Baviera con una media di 34 gradi!
Dove l'hai trovata l'acqua? Io ho beccato solo un temporale di 2 ore una sera dopo le 22:00 e ormai stavo con le gambe sotto al tavolo.

A proposito la mia K ormai ha 19.000 Km e non ha difetti particolari, va come una scheggia, consuma poco (5.5 l x 100Km in media) e passa i GS all'interno dei tornanti fottendosene del "famoso" interasse .
Che mi abbiano venduto un'altra moto travestita da BMW?
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Ciao da Marco
K1300S - SH300i
I cavalli sotto non sono importanti quanto il somaro sopra!
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Vecchio 21-07-2010, 00:27   #10
Swissrider
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con la K 1200 S acquistata da poche settimane

il mezzo ha "troppo motore" per le mie capacità e non lo sfrutto a dovere.
Compliments! Gran moto... e ci arriverai anche a sfruttarla, abbi fede!
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Vecchio 20-07-2010, 17:13   #11
Catone
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Acqua a Salisburgo (sabato sera), ma soprattutto percorrendo il Grossglockner: pioggia, visibilità zero e 4° in cima. Eppure le uniche moto che ho visto transitare in quelle condizioni erano italiane........
In ogni caso, un bel banco di prova per la K!
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Vecchio 21-07-2010, 12:29   #12
Catone
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Grazie per l'incoraggiamento Swissrider, spero che accada prima che l'anagrafe impietosa abbia il sopravvento...........
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Vecchio 31-07-2010, 18:48   #13
Torpedine73
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Un grazie a tutti, alla fine avevo trovato pure un k1200s del 2008 con 4500km, all'attivo, prezzo 8000 e mi permutavano pure la mia moto, tuttavia non me la sono sentita di spendere tanti soldi per una moto con tutti quei problemi e cercando ho trovato un bel K 1200 rs del 2001, colore grigio e rosso, tenuto in maniera maniacale con solo 25.000 km tutto accessoriato, il mitico sogliolone nell'ultima configurazione pare non abbia mai dato problemi, pertanto spendendo meno della metà sono salito sulla sogliola... un saluto a tutti
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Vecchio 31-08-2010, 17:30   #14
The Duck
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Un grazie a tutti, alla fine avevo trovato pure un k1200s del 2008 con 4500km, all'attivo, prezzo 8000 e mi permutavano pure la mia moto, tuttavia non me la sono sentita di spendere tanti soldi per una moto con tutti quei problemi e cercando ho trovato un bel K 1200 rs del 2001, colore grigio e rosso, tenuto in maniera maniacale con solo 25.000 km tutto accessoriato, il mitico sogliolone nell'ultima configurazione pare non abbia mai dato problemi, pertanto spendendo meno della metà sono salito sulla sogliola... un saluto a tutti
....auguri, splendida moto.....una identica l'ho avuta anch'io, è stata l'unica a lasciarmi a piedi dopo aver "sparato" una biella fuori dal carter.....con i tre K1200S e due K1200GT non mi è mai successo, col K1300S sì, causa "blocchetti" sotto il sole.......non esistono regole e l'unico che non può rimanere fermo in strada è colui che lascia la moto in garage!!!
__________________
In certi particolari momenti, a me, la tinca mi commuove.....
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Vecchio 31-07-2010, 18:51   #15
Gioxx
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ma zio kan..............Dov'è quel 2008?
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Vecchio 31-07-2010, 19:43   #16
Swissrider
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ma zio kan..............Dov'è quel 2008?
E tu non agitarti... Hai voluto il Trex? Tzozz.. Tcazz... quella roba li'? Ecco, adesso te la tieni. E niente polmoni bavaresi... tse'...
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Vecchio 31-07-2010, 19:41   #17
Swissrider
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Complimenti Torpedine. Vedrai che anche "solo" 130 CV sapranno emozionarti. Gran bella moto. In caso, il mio solo consiglio e' quello di passare al cerchio posteriore da 5.5, in modo da avere piu' scelta tra gli pneumatici 180. La misura 170 era un po' castrante...
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Vecchio 31-07-2010, 20:20   #18
Gioxx
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era per un amico....io ho trovato il mio equilibrio!
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Vecchio 31-07-2010, 21:02   #19
Swissrider
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seeeee... dicono tutti cosi'... specie quando devono comperare il viagra...
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Vecchio 01-08-2010, 09:07   #20
pacpeter
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il cugggggino..................................
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Vecchio 02-08-2010, 08:12   #21
mangiafuoco
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Ottimo acquisto del sogliolone!!!
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Tam quam tabula rasa

Ultima modifica di mangiafuoco; 02-08-2010 a 08:16
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Vecchio 30-08-2010, 15:40   #22
paoloefausta
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sono stato contattato tramite il sito inmoto.it da un altro utente che spontaneamente mi ha chiesto se fossi interessato a permutare la mia st con la sua k1200s con abs esa manopole risc. antifurto borse laterali scarico akrapovic+originale gomme e batteria nuove, 33000 km del 2005.

partendo dal fatto che la moto l'avevo messa in vendita proprio per cercare di passare ad una k1200s, sono assolutamente ingolosito dalla proposta, visto che la moto mi piace da morire.
sono anche disposto a rischiare la scarsa affidabilità denunziata (anche in questo forum) della k, il mio contatto mi ha detto che la sua ha patito noie alla frizione, sostituita dalla casa in garanzia...
la moto la devo ancora vedere, dobbiamo pattuire un incontro, ovviamente c'è la curiosità, ma anche qualche dubbio....lui sostiene di essere interessato alla st per via del bicilindrico, a suo dire più sfruttabile del 4 dalle sue parti....(strana motivazione...).
detto ciò, i miei dubbi riguardano la capacità di carico della k, senz'altro inferiore alla st e visto che noi viaggiamo sempre in due, spesso stando via per qualche giorno, sono atrocemente in dubbio se la k mi consentirà ugualmente uscite impegnative o se le ridotte capacità di carico mi costringeranno a dover limitare i km...
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Vecchio 30-08-2010, 16:14   #23
gb.iannozzi
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Non sono poi così ridotte, se metti una borsa dietro e la borsa da serbatoio full, sei sicuro però che ti possa piacere l'erogazione in basso del 4 ?
__________________
Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
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Vecchio 30-08-2010, 23:59   #24
EnricoSL900
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sono stato contattato tramite il sito inmoto.it da un altro utente che spontaneamente mi ha chiesto se fossi interessato a permutare la mia st con la sua k1200s............ del 2005.
Io non sarei così attratto da una Kappa servofrenata, a dire il vero. Hanno dato diverse rogne, e un mio amico dopo aver rischiato due o tre volte di cadere per panne dell'impianto frenante la cambiò con una 2007 senza servofreno...

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...........i miei dubbi riguardano la capacità di carico della k, senz'altro inferiore alla st e visto che noi viaggiamo sempre in due, spesso stando via per qualche giorno, sono atrocemente in dubbio se la k mi consentirà ugualmente uscite impegnative o se le ridotte capacità di carico mi costringeranno a dover limitare i km...
Le borse laterali non sono enormi, ma rispetto per esempio a quanto succede per la K/R hai il vantaggio di poter montare una piastra bauletto SW-Motech solida e ben fatta. Lo stesso mio amico ci ha fatto migliaia di chilometri con un Givi Maxia stracarico attaccato sopra. Secondo me la situazione non è così malvagia... E poi ci sono sempre le spettacolose Trax...
__________________
Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
EnricoSL900 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-08-2010, 16:22   #25
paoloefausta
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difatti la borsa da serbatoio è un obbligo, valuterò poi cosa mettere dietro...(alla moto). Mi è sembrato di capire da ciò che ho letto che la k ha un motore molto fluido e sfruttabile sin dai bassi regimi...certo non sarà mai pronto come un bicilindrico di pari potenza, ma rispetto alla r1200st ha 50 cv e più di scarto, possibile li abbiano messi tutti in alto questi cavalli?
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