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24-06-2010, 15:40
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Jun 2009
ubicazione: Prov. Pisa
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Ma come la colpa al tom tom.... tristezza....
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24-06-2010, 17:48
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#27
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2009
ubicazione: Rodengo Saiano (BS)
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Vorrei tirarti su il morale. La mia 39 km mi fermo ad un semaforo e più ripartita. Figurati gli amici che erano con me.. carro attrezzi officina bmw per scoprire che era solo problema di batteria difettosa. AUGURONI
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Bmw 1200 gs adv 08 rosso magma
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24-06-2010, 18:00
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#28
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Compagno di merende
Registrato dal: 20 Feb 2006
ubicazione: Roma
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1791 km - non uno di più
Quote:
Originariamente inviata da gianluigi34
Da allora, mai più antifurti su moto!!!
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Quotone!!!!
L'antifurto: se lo conosci, lo eviti!
Anche sulle auto.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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24-06-2010, 18:20
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Mar 2010
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da agiovita
Vorrei tirarti su il morale. La mia 39 km mi fermo ad un semaforo e più ripartita. Figurati gli amici che erano con me.. carro attrezzi officina bmw per scoprire che era solo problema di batteria difettosa. AUGURONI
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Bmw 1200 gs adv 08 rosso magma
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Bravo, i primi exit poll parlano proprio di questo. Col booster è partita regolarmente, e l'officina Pellegrin di Milano che ho chiamato al telefono manco m'ha fatto finire di parlare interrompendomi per chiedermi se avessi avuto problemi alla batteria.
Da quanto mi ha detto ne stanno montando di pessima qualità, con i risultati conseguenti.
Domani vedo di farmela cambiare.
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24-06-2010, 18:49
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 30 Apr 2009
ubicazione: Pistoia
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Se non è la batteria ma i problemi sono più seri,vedi di fare del casino e fatti valere,cacchio !!!
Siamo con te,minacciali con la mazza chiodata !
Ultima modifica di Spadablù; 24-06-2010 a 21:24
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24-06-2010, 20:11
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#31
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 13 May 2010
ubicazione: Casalecchio di Reno BO
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ciao tienici aggiarnati
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24-06-2010, 22:20
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Sep 2008
ubicazione: Barcellona Pozzo di Gotto (ME)
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Ma allora tutti questi ca@@o di soldi che paghiamo per una bmw, per che cosa sono visto che montano componeni che fanno cagare. Vedi ESA, Batteria, etc etc
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----Venghino Signori venghino----
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25-06-2010, 10:34
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Jun 2008
ubicazione: Roma (testaccio)
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Quella delle batterie scadenti è una mancanza grossolana da parte della BMW.
Tutto il mondo sà che le batterie montate sulle BMW sono di scarsa qualità: su 17 moto e 18 scooter da me posseduti, solo su 1 moto (entro i primi 2 anni di vita) è successo che la batteria mi ha abbandonato ed è la F800GS. Sarà un caso? NO!
E adesso che ho la GS1200, temo la stessa sorte.
Ma insomma, che su una moto con aggeggi elettronici seconda solo allo shuttle, si monti una batteria scarsa di qualità e di potenza (muore dopo 1,5/2 anni, se non si sono intoppi prima) è uno scandalo, soprattutto per quanto si paga la moto e per quanto costa una batteria come costo di produzione...
Dicono la crisi, ma questa è soltanto paraculaggine.
__________________
Stregato dalle mukke - BMW R1200GS std 2010 -
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25-06-2010, 10:52
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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riguardo alla potenza: la batteria della 2010 è da 14 Ah come le più celebrate e non più da 12 come le precedenti
sulla qualità: no comment
io aspetto sempre il responso
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25-06-2010, 11:00
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#35
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Jun 2008
ubicazione: Roma (testaccio)
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Si è vero, però hai sempre l'impressione che utilizzando la moto e i suoi congegni elettronici, devi sempre muoverti con accortezza, sennò gli tiri il collo e te la rischi...vedi uso TOM TOM (mal visto dai tecnici bionico-nucleari della BMW).
...e comunque vediam che sentenziano.
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Stregato dalle mukke - BMW R1200GS std 2010 -
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25-06-2010, 14:05
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Bassano del Grappa
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Quote:
Originariamente inviata da MagnaAole
riguardo alla potenza: la batteria della 2010 è da 14 Ah come le più celebrate e non più da 12 come le precedenti
sulla qualità: no comment
io aspetto sempre il responso
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Preciso che la più blasonata ( vedi Odyssey ) non ha 14 ma 15 Ah con un picco di corrente di avviamento di 535 Ampere.........
Io ce l'ho da circa un mese con 2000 km sulle spalle e ti garantisco che non è un'idea ma la messa in moto è completamente diversa da prima: come "sfiori" lo start il motore parte e gira rotondo rotondo..... 
La sua originale ce l'ho in scatola a riposare nell'armadio ......se qualcuno la desidera.......
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......ADV 1250 Grigiona......la storia continua !!!
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25-06-2010, 15:33
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#37
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Guest
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queste batterie sono un mistero, io ci ho fatto 50k , c'è gente che non fa 3 metri, mah.
va a culo ...
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25-06-2010, 16:58
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#38
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Nov 2008
ubicazione: Napoli
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io sul vecchio gs 1200 rimasi a piedi dopo pochi mesi sostitui la batteria in garanzia e non ho avuto più problemi per quasi tre anni.
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Bmw Gs 1200 R MY 10 30th Edition
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25-06-2010, 18:20
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#39
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Sep 2007
ubicazione: Milano ...dalla parte dove si vede il Bisbino
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GS 1200 MY 2008 presa a settembre 2009. La scorsa settimana sono sceso in box dopo un mesetto che non l'ho usata (meglio il Dominator per fare "certe" cose) e......niente da fare!!!
Batteria completamente a terra dopo appena 9 mesi... e il bello che durante l'inverno mettevo anche il manutentore ogni 15 gg.....è bastato un mese ferma..... 'a BMW
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erre_milledue_giesse
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25-06-2010, 20:58
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 May 2010
ubicazione: Cremona
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Quote:
Originariamente inviata da Babydesmo
GS 1200 MY 2008 presa a settembre 2009. La scorsa settimana sono sceso in box dopo un mesetto che non l'ho usata (meglio il Dominator per fare "certe" cose) e......niente da fare!!!
Batteria completamente a terra dopo appena 9 mesi... e il bello che durante l'inverno mettevo anche il manutentore ogni 15 gg.....è bastato un mese ferma..... 'a BMW 
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Secondo me è stato questo il tuo errore, alla BMW mi hanno raccomandato che a moto ferma è un bene tenere sempre la batteria in carica tramite l'apposito alimentatore e stabilizzatore, in qs. modo non si corre il rischio di trovarsela scarica, visto che le centraline la consumano . . . ( se poi è a terra perchè s'è rotto un elemento, qs. è un altro discorso).
Io ho seguito il loro consiglio e dopo 2 anni e 26.000 Km. non ho mai avuto problemi.
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StreetHawk
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25-06-2010, 23:03
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Nov 2007
ubicazione: Alba
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tutte le batterie prima o poi si esauriscono, quelle BMW lo fanno prima...eheh
Comunque a mio fratello si è cortocircuitata una batteria al gel sotto un suzuky bandit 1250 con meno di 1000 km in marocco e facendolo ha invertito i poli e fuso letteralmente il raddrizzatore.
Per fortuna il danno s'è fermato li hanno montato una batteria cinese non in gel reperita a marakech ma per una settimana hanno fatto scambio di batterie per farla ricaricare in marcia tra 2 moto ogni 150/ 200 km dopo aver eliminato tutte le utenze elettriche possibili.
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G/S Pa-Dak......cos'altro?☺
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28-06-2010, 00:14
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#42
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Sep 2007
ubicazione: Milano ...dalla parte dove si vede il Bisbino
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Quote:
Originariamente inviata da StreetHawk.73
Secondo me è stato questo il tuo errore, alla BMW mi hanno raccomandato che a moto ferma è un bene tenere sempre la batteria in carica tramite l'apposito alimentatore e stabilizzatore, in qs. modo non si corre il rischio di trovarsela scarica, visto che le centraline la consumano . . . ( se poi è a terra perchè s'è rotto un elemento, qs. è un altro discorso).
Io ho seguito il loro consiglio e dopo 2 anni e 26.000 Km. non ho mai avuto problemi.
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Se alla BMW sanno di questa pecca, dovrebbero scriverlo sul libretto d'uso e manutenzione e fornire gratuitamente il manutentore della batteria...
La realtà è che le batterie che stanno montando sono sottodimensionate rispetto a tutta l'elettronica chè c'è montata sul GS e forse sono anche di scarsa qualità....
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erre_milledue_giesse
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28-06-2010, 10:08
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da stuka
queste batterie sono un mistero, io ci ho fatto 50k , c'è gente che
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Questo conferma la scarsa qualità del prodotto: in pratica il fornitore non ha un processo tale da produrre a qualità (indipendentemente dal livello della stessa) costante.
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Tam quam tabula rasa
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28-06-2010, 15:42
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Mar 2010
ubicazione: Milano
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Ritirata, batteria nuova, ovviamente in garanzia.
Ora va bene.
O per ora?
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28-06-2010, 17:43
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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l'unica cosa di cui veramente mi lagnerei è che per cambiare una batteria non servono 3 giorni lavorativi come viene ben testimoniato qui: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=278116
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28-06-2010, 18:09
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Mar 2010
ubicazione: Milano
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In realtà sono io che ho tardato a ritirarla, la moto era pronta dal pomeriggio alla mattina.
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28-06-2010, 20:19
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
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allora tutto ok dai! io mi ero basato sulla data di apertura del tuo post e il tuo messaggio n 44.
chiedo venia
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28-06-2010, 20:43
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Mar 2009
ubicazione: chalet raticosa
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Quote:
Originariamente inviata da birillo4
Da quanto mi ha detto ne stanno montando di pessima qualità, con i risultati conseguenti.
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in effetti su moto che costano così poco non è che si possa poi pretendere chissà che!!!    
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r 1200 Gs '08 93000 km cuscinetti cardano ko!
ktm exc 450 r
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