Qualcuno, per favore, mi dai dei motivi per non farlo?!

[Bizius]

Originariamente inviata da matteucci loris

io o un amico che le a tutte e due,e contento che è

...ma il giorno che davano le h eri in vacanza?

[matteucci loris]

Originariamente inviata da Bizius

...ma il giorno che davano le h eri in vacanza?

perchè tu invece,sei un insegnante mancatosei così perfetto,scusa
se ho infastidito,la tua lettura

[p51mustang]

La K1300r l'ho provata la scorsa settimana su insistenza del titolare del concessionario che mi spinge a prenderla. Onestamente mi ha preso la scimmia. Ha davvero un bel motore, tutt'altra cosa rispetto alla r1200r.
La r1200r va bene, consuma poco è versatile, però ha dei limiti se guidata in modo sportivo. Limiti dati dalla ciclistica, dalle masse e dal motore.
Se ti piace e se hai le possibilità, prendila senza troppi problemi.
Altrimenti prova .................la nuova Multistrada

[robix74]

Originariamente inviata da p51mustang

La K1300r l'ho provata la scorsa settimana su insistenza del titolare del concessionario che mi spinge a prenderla. Onestamente mi ha preso la scimmia. Ha davvero un bel motore, tutt'altra cosa rispetto alla r1200r.
La r1200r va bene, consuma poco è versatile, però ha dei limiti se guidata in modo sportivo. Limiti dati dalla ciclistica, dalle masse e dal motore.
Se ti piace e se hai le possibilità, prendila senza troppi problemi.
Altrimenti prova .................la nuova Multistrada

limiti? i limiti li fa' chi la guida! io quello che ci facevo con le iper lo faccio anche con la R il sabato pomeriggio mi infilo la mia tuta e mi tolgo qualsiasi soiddisfazione! in piu' con questa ci puoi andare a passeggio o usarla tutta settimana x lavoro od andarci in ferie....ricordati sempre che in strada (e sottolineo in strada) la r1200r puo' stare tranquillamente al passo di una qualsisi ipersportiva...ma..forse anche meglio! poi se andiamo nella terra della pista..be' li allora si ha dei limiti!

ps..secondo voi perche' i conce premono per far provare e vendere queste 4 cilindri ...forse perche' non tengono il valore di mercato? forse perche' non ne vendono? forse perche' uno che si orienta su di un 4 cilindri predilige una jap? per carita' sono molto belle, ben rifinite, potenti...ecc ecc ... e allora?

[robix74]

Originariamente inviata da Massi Kappa

E se do indietro la mia, amata e fedele r1200r, prendo un k1300s...??

(premetto, le mie moto dormono in garage dal lunedì al giovedì.
Dal venerdì alla domenica si va fuori a fare una giro soli o con zavorrina...) sicchè la mia voglia di cambiamento è perchè voglio una sportivona versatile...

Domani la prendo in prova per il week end, e lunedì decido...
Qualcuno, per favore, mi da qualche motivo per non farlo??!

ci sono regole che contraddistinguono la personalita' di una casa motociclistica...
ducati= L 90 desmo
guzzi v 65
benelli 3 cilindri ...e cosi' via....
SEMPLICE BMW=BOXER fine! :-)
e un'altra decina di motivi per cui dovresti tenerti il 1200r ....

[Massi Kappa]

Mmm, dopo i vostri post (siete tutti gentilissimi e avete osservazioni giuste), e dopo un week end in sella alla K, sto più indeciso di prima.
Le sensazioni a caldo sono:
Motore che fa spavento
divertentissima nella guida sportiva
precisissima in curva
insomma gran moto.
Mi lascia perplesso il fatto che ho i polsi, la schiena e il collo da buttare. Tutti mi dicono che è una sportivona che va gran bene anche per i viaggi... ma sinceramente dopo 100km con zavorrina dietro, ci siamo arenati al ristorante con la netta decisione di non riprendere la moto prima di un paio di ore di pennica sotto gli alberi del lago di vico...
immagino che dipenda semplicemente dal fatto che mi devo solo abituare a una moto con una posizione molto diversa...almeno spero!
Chi di voi ha una sportiva, può dirmi se ci si abitua a quella postura e se davvero ci si riescono a fare viaggi abbastanza lunghi?
e poi (e con questa la smetto), la k si svaluta molto?
...in attesa continuo a cogitare...

[reda xk]

Il K è una favola provata anche in pista mi porto anche io la da tempo ma troppo pericolosa per i mie gusti di oggi....valuta bene la spesa che non ti convenga un usato di 6 mesi xk il kappone nella rivendita non è proprio semplice. se hai cavalli a disposisione e un pò di manico difficile non esca la cazzata per strada sono tanti 175.000 kavalli

[Adry 65]

Ho un amico felice possessore di una K 1200 GT. Ha usato la moto per una vacanza di pochi giorni in francia ed era molto soddisfatto. A vantaggio di questo tipo di moto, sicuramente cavalleria, protezione aerodinamica, ottima ciclistica anche in due con bagagli. A detta del mio meccanico, è più soggetta a svalutazione, i boxer sono assegni circolari. Personalmente, condivido quanto già scritto: BMW = Boxer. Spero di non confonderti ulteriormente. Buona scelta.

[Massi Kappa]

no purtroppo nic ha quasi ragione...
comunque mi avete messo la curiosità e mi sono andato a vedere la ducati mts... affatto niente male. Solo che stiamo sul segmento gs1200 o giù di li, solo qualche cavallo in più.
E lascio la mia r1200 solo per una sportiva... e la vfr non mi piace molto.
Forse la cosa più sensata è comprare un r1 per andarci solo in pista e basta... certo però la k era bella...sigh già mi manca!

[alovesongfor]

Beh, io venivo da una nuda (monster 900) prima di avere una r1100S e ora una r1200S e ti dico che francamente nei viaggi la sport tourer (k1200s paragonabile a r1100s come comodità) si apprezza...i polsi all'inizio si stancano perchè si ha poca abitudine a guidare col busto in avanti, ma poi impari ad aiutarti un po' anche con le ginocchia negli incavi delle carene e anche aiutarti un po' con le regolazioni delle sospensioni, e con le regolazioni della sella, se disponibili sul K.
Oltre al fatto che una moto del genere, con quella protezione aerodinamica ti consente di tenere delle medie spaventose.
So che il monster non è la RR, ma sinceramente non tornerei alla nuda per nulla al mondo...da vecchio magari passerò al GS, ma per ora una sportiva che ti permetta anche di andarci in vacanza (io parto per la spagna col 1200, assai più scomodo..) per me è il massimo.

[Massi Kappa]

Concordo,
infatti ho preso una decisione.
Niente k.
Perchè:
Economicamente, troppi soldi. (Fra tre anni, ridando indietro la k, annullo la maxirata, ma nel frattempo gli ho dato quasi 12mila euro senza che mi resta in mano niente), ma soprattutto c'è un'altra cosa che ho capito.
A me in moto piace correre. Allora niente mezze misure. Bisogna correre.
E visto che in città non si corre (non approvo chi, tuta addosso, passa per le vie di tolfa o chissadove piegati a 170. Perchè il pericolo è dietro l'angolo e ci si fa male sul serio... E poi questi che corrono per paesi spesso sono quelli che svernici in pista...)
scusate la digressione, quindi dicevo visto che in città non si corre perchè comprare una moto da 176 cv? Specialmente se poi in pista non ci vai perchè se scivoli hai fatto danni per milioni di euro???
Quindi, mi tengo la r1200r, per sane scampagnate e gite con la zovorrina, e mi prendo una bella ipersportiva solo per la pista. E via! La pago 1\6, non temo danni alla carena e mi diverto a elaborarla e fare il pre e post pista...
Adesso il dubbio: ne ho tre a disposizione, già pronte per la pista. R1 del 2005; gsxr1000 del 2006 o R1 del 98 (quella a carburatori, fantastica!)??? Costi dai 3000 ai 5000 (prezzo a me da un amico)
Bah. Spero non aver deluso nessuno e che concorderete questa mia scelta saggia (e anche se non sembra) molto più prudente...

[reda xk]

Mi raccomando tassativa bianca e con akrapovic

[Matt78]

Lassa star quelli son missili terra terra, finisce che ti pianti senza nemmeno accorgertene....

[SUPERBET]

Per la pista il 1000, oltre ad essere un'arma, è una moto molto difficile.
L'ideale è il 600: moto più facile e quindi molto più divertente...

[Massi Kappa]

Per me il 1000 è pure poco, e anzi mi va pure un po' stretta, lenta, poco reattiva e troppo guidabile... (affermazione fatta alzando un po' il mento e lucidandosi le unghie...)
No ovviamente scherzo. Bet hai ragione, ma purtroppo o per fortuna, io a disposizione ho queste tre 1000 (la fortuna di avere un amico, topo di pista, che mi ha detto passa in garage, scegline una e via...poi me la pagherai quanto te pare a quando vuoi...)...
sicchè...
Ps grazie mat78, sei veramente un positivone. Giuro il primo giorno che sono depresso o triste ti chiamo. ;-)

[SUPERBET]

Max, lo so che sei un manicone
Il mio è stato un refuso: volevo scrivere 1600 ma scrivendo velocemente non ho digitato il tasto 1...
Comunque sulla mia Adventure ci stavi bene, pensaci... pure se la spegnevi ad ogni semaforo

[Matt78]

Vai tranquillo...

[robix74]

forse era meglio che la bandiera non l'azavi proprio...ma te non eri quello che sul daidegas piangeva perche' su quelli dell'elica ti criticavano e ti ridevano dietro...a me pari il classico sborone da bar che piace far casino sui forum...scusate lo sfogo ma quando ci sta' ci sta'!
oh mi piace perche' sul daidegas la tuono era ormai diventata troppo esuberante per te..ormai non avevi piu' i riflessi per fare certe cose bla bla bla....qui invece vieni a dire che ti sei pentito che metti a bacchetta l'r1200r ...che la fai ondeggiare al posteriore....ma per piacere dai....smettila almeno! ciao

ragazzi tutte le moto sono valide oggi, dipende sempre dal cervello che la guida...tutto li il limite...e mi riferisco sempre per l'uso in strada..poi la pista e' un'altro mondo e qui non si discute che servono ben altre moto...anche se con l'r1200r son sicuro ci si puo' divertire ugualmente! ciao a tutti raga! e godetevi la vostra r1200 che e' tutta da scoprire!

[p51mustang]

[QUOTE=robix74;4865741]forse era meglio che la bandiera non l'azavi proprio...ma te non eri quello che sul daidegas piangeva perche' su quelli dell'elica ti criticavano e ti ridevano dietro...a me pari il classico sborone da bar che piace far casino sui forum...scusate lo sfogo ma quando ci sta' ci sta'!
oh mi piace perche' sul daidegas la tuono era ormai diventata troppo esuberante per te..ormai non avevi piu' i riflessi per fare certe cose bla bla bla....qui invece vieni a dire che ti sei pentito che metti a bacchetta l'r1200r ...che la fai ondeggiare al posteriore....ma per piacere dai....smettila almeno! ciao

E' inutile parlare contro un muro! Ti consiglio una cosa: prenditi a noleggio una tuono per una quindicina di giorni e poi capirai per incanto tutto.
Sai tra le moto ci sono differenze. Con qualcuna bisogna impegnarsi per andare forte e volerlo fare, con altre è impossibile andare piano. La tuono rientra tra queste ultime. Se la provi e se capisci il ragionamento, capirai perchè tanti possessori di quella moto, me compreso, dopo un pò la danno via. Certo il rimpianto ed il ricordo di avere avuto una moto vera resta a vita.

[robix74]

[QUOTE=p51mustang;4866068][QUOTE
scusa non vorrei essere banale ma forse allora non mi conosci e chi sul daidegas mi conosce bene sa che di tuono ne ho gia' avute due una R e una factory quindi forse non mi devi delucidare cosa vuol dire, o minkiate di questo genere, avere una moto "vera"...nel 2004 presi la mia prima aprilia rsv factory e ne fui davvero entusiasta...mi levai delle belle soddisfazioni girando ben sotto il 2.10 al mugello...non e' un tempone ma non e' nemmeno male peccato che poi l'ho sfatta sempre al mugello...come ho sfatto pure la prima tuono mentre la seconda l'ho venduta dato che mi era venuta voglia di bmw e non per altro!...quindi so' benissimo cosa vuol dire avere una tuono senza che fai lo sborone! peccato che non la rimpiango come fai tu...dato che trovo questa r1200r parecchio divertente...ma e' ovvio siamo tutti diversi e ognuno ha il suo punto di vista ...e a mio parere bmw con sta' moto ha fatto davvero centro....la tuono e' un'animale da pista...l'r1200r e' a suo agio in strada....sinceramente poi non capisco il tuo ragionamento che tanti possessori di tuono dopo un po' la danno via...????? che significa?

ps..poi si sta' andando continuamente OT...se vuoi discutere della tua deludente opinione del r1200r e sparare qualche altra...apri un altro post cosi' si possono sentire anche altre esperienze!

[p51mustang]

Caro Robix74 ho come l'impressione che tu cerchi la rissa, ma questa volta con me non attacchi. Hai avuto la tuono e l'RSV? bene, perfetto, sono contento per te. Permettimi però di non sapere tutta la storia degli utenti.
Adesso sei strafelice della tura r1200r e non rimpiangi nessuna altra moto del tuo passato? Perfetto, sono contento per te, ma accetta anche la mia opinione. Io non sono strafelice della r1200r. Tutto quà. Sono contento di questa moto perchè ci faccio un pò di tutto, ma non faccio i salti di gioia per la felicità.
La mia è una posizione che da fastidio quà dentro lo so, però credo ancora di vivere in un paese democratico in cui ritengo che la mia opinione equivalga alla tua. Se poi quello che ti da fastidio le bolli come "cazzate", se uno che fa mediamente in moto 14/15 mila km all'anno lo definisci "sborone da bar", sono assolutamente problemi tuoi. A me non cambia la vita. Buon divertimento.

[matteucci loris]

devo dire,che di moto ne ho avute parecchie,ma la r1200r a il suo perchè,tanto è
dopo tre anni km 56000,ne ho ricomprato un altra,ne sono molto soddisfatto,gran
motore,buona ciclistica,gran bei freni,metti le borse,e fai dei belli viaggi,per la pista
si deve comprare,altre moto,cosa deve fare questa R

[p51mustang]

Sono daccordo con la tua analisi. Dire che è una buona moto è una cosa, esaltarla è un altra. Con 2000 euro meno ci sono la bandit 1200 e la cbf 1000 che credo di motore siano una spanna sopra la r1200r, specialmente la prima, oltretutto a quella cifra sono tutte accessoriate.

[mariold]

Non so,guarda io ho provato la Bandit 1250,per farci i giretti va benissimo,anzi di più,come motore credo non esista di meglio per uso stradale (anche se a me l'erogazione del 4 cilindri non piace)
Ma pesa,e quando ti capita che ti prende il pallino di farti un bel misto con il coltello nei denti devi guidare rotondo e non pensare nemmeno lontanamente di guidare spigoloso altrimenti ti pianti davanti alle curve e non la butti dentro nemmeno a calci,se guidi morbido va benissimo.
La R1200R non è che si possa strapazzare come una Hornet 600 nel misto,ma di certo con il telelever puoi entrare con i freni in mano fino a metà curva e poi accelerare appena li hai mollati,cosa che non puoi fare con un bandit 1250 perchè gestire 260kg con forcelle a pacco e roba da Rambo,non da normale motociclista come me.
Poi per il resto niente da dire,ma come facilità di guida la BMW è molto meglio,almeno per la prova che ho fatto io,forse non sono capace di guidare cosi bene da riuscire a gestire,guidando cattivo,una moto come il Bandit 1250 e mi viene più facile con la R1200R.
La CBF nuova non la conosco,la vecchia aveva un telaio che faceva un pò pena,andava bene solo con pilota singolo del peso non superiore a 60Kg,oltre era un po troppo "elastico".

[Massi Kappa]

Uffa! qualcuno mi caga???
No dico, apritevi un post tutto vostro se vi volete insultare come due ragazzini! Oh! E che si fa così? A usurpare i post degli altri, ma guarda un po' te che roba!
(ovviamente scherzo)
Però intanto che voi giocate a pappappero e a specchio riflesso io ho pure preso una decisione, tiè:
il dubbio era r1 del 98 (quella a carburatori, r1 del 2006 e gsxr1000 del 2005.
Fumanta bianca per:
gsxr1000
Settimana prossima la ritiro, fra due settimane...pista!
Sagittario, vallelunga e brescia a fine luglio...