Qualcuno, per favore, mi dai dei motivi per non farlo?!
 

E se do indietro la mia, amata e fedele r1200r, prendo un k1300s...??

(premetto, le mie moto dormono in garage dal lunedì al giovedì.
Dal venerdì alla domenica si va fuori a fare una giro soli o con zavorrina...) sicchè la mia voglia di cambiamento è perchè voglio una sportivona versatile...

Domani la prendo in prova per il week end, e lunedì decido...
Qualcuno, per favore, mi da qualche motivo per non farlo??!
:!::!::!:

Quanto ti costa il cambio?

Se ti soddisfa d+ fallo e basta....perchè vivere di rimpianti ??
Però poi dicci però cosa ti ha convinto a fare il passaggio....

Beh meglio un S1000RR! ti togli lo sfizio! Cmq ad occhio la r mi sembra più versatile e meno pesantona... ad occhio!

mi sta convincendo il fatto che in città la moto non la uso, e la r1200 è bellissima ma vorrei qualcosetta in più. Una sportiva appunto (la k1300s ha 175 cv) una impostazione più corsaiola ma rimanendo una moto anche da viaggio. Insomma, bene in pista e bene la domenica con zavorrina al seguito.
Mikoneo, la s1000rr mi sarebbe piaciuta, ma non la sfrutterei mai, poi è una monoposto, e se ti azzardi a farci una scampagnata, al settantesimo km la vorresti abbandonare sull'autostrada perchè sei sfinito. Credo che la s100rr è una seconda moto, solo per la pista.
Quello che mi scoraggia è la potenza e, ovviamente, il costo.
La mia r1200r me la riprendono a 9500 euro (full optional, 30.000 km anno 2008).
La k1300s, scontatissima (quasi full opt) da 18.965 me la danno a 17.600...

Mmm mumble mumble...

due cose completamente diverse....valuta con attenzione senza badare troppo alle pippe degli altri..sulla moto ci devi andare tu...

Io fossi in te terrei la R e mi prenderei una gsxr 600 per fare un paio di divertite su e giù... so che non è una bmw però è divertente e non costa troppo. una seconda moto insomma.

Semplicemente perchè un caro amico che ha il k1300 (possessore di altre 4 moto moto, di cui 2 da pista e 1 da cross) la settimana scorsa ha provato la mia r1200r.
Appena tornato dal giro mi ha detto:
"Ma chi caz.. me lo ha fatto fare a comprare quel coso??? Questa è una favola"

Certo poi c'è chi ti direbbe l'opposto, io riporto solo la mia esperienza (anzi del mio amico) e non per essere fanatico della nostra amata r.

Provala per bene e se ti piace comprala!!!!

Il guaio è che c'avete tutti ragione! (e io detesto dare ragione agli altri ;-))
Bah!
Domani la prendo, la strapazzo (probabilmente tra una tolfa e un radicofani) e vedo che succede...
Vi dirò,
grazie a tutti intanto

aspettiamo i tuoi commenti Massi. ciao
f.

Si....restiamo in trepida attesa di buone novelle :-o

Onestamente per l'uso che ne vuoi far tu non vedo nessun motivo per non fare il cambio...
l'estate scorsa eravamo in due moto, la mia e un 1300r nuovo; devo ammettere che il motore è uno spettacolo. può essere una placida moto da passeggio o un mostro imprendibile.

Sborseresti + di 8000 euri :( . Al tuo posto aspetterei un paio d'anni, magari viene fuori un 1300 con una ventina di chili in meno :-p

Non me ne volere ma un 4 cilindri Bmw non lo comprerei MAI !!

Io sono x la teoria dell avere piu' moto (ovviamente avendone la possibilita') con caratteristice diverse.

Attualmente ho la R e la C che uso a seconda del giro che devo fare e dell'esigenza di andare forte o godermi il panorama. Sto valutando se prendermi una enduro nel caso mi venga voglia di fare offroad.

tornando alla domanda del post: se ne devi avere solo 1 hai valutato la multistrada? (non posso credere di averlo scritto !!! ma e' cosi')

Io vado controcorrente e ti dico la mia esperienza:vengo da una R1200 e l'hanno scorso ho fatto il cambio con il k1300S e ti dico che la R pur essendo una buona moto non è paragonabile al k sia per potenza che per protezione aerodinamica ed inoltre come detto in qualche post prima il k(1300) può essere una docile moto da passeggio oppure una vera tigre.
Per quanto riguarda il peso non c'è quella gran differenza,il k è in verità un po meno maneggevole nei tornanti stretti ma la stabilità nei curvoni veloci è nettamente superiore in poche parole non tornerei indietro assolutamente.
Riguardo il lato economico per il consumo non c'è praticamente differenza è più caro il bollo e l'assicurazione ma credimi non te ne pentirai.

quoto al quoto, BMW solo boxer

Ho una R1200R, e ho provato la K1300 mi pare la ST. La R mi piace molto, esteticamente e nell'uso, piuttosto comoda e con cupolino, si può andare anche in autostrada. Sufficientemente maneggevole, mi sembra una moto da utilizzare a 360°. Dando per scontato che il costo del cambio non è un problema, della K mi è piaciuto il tiro che è veramente notevole, fin troppo direi, almeno per me. Meno maneggevole, più impegnativa nella guida e anche meno comoda. Apparte il costo, io non accetterei di barattare la mia R con una K. Però... non tutti hanno gli stessi paramentri di valutazione.
Non sò se ti sono stato di aiuto, ma la scelta tra due ottime moto non è così facile. Secondo me devi scegliere quella che ti avvicina di più al tuo modo di utilizzo della moto.

ma no!!!!!!!!!! IL MIO AMico ha dato via il k 1300.. per comprare una r1200r perche molto piu veratile..ecc ecc praticamente il k non lo ha mai usato...

io o un amico che le a tutte e due,e contento che è:lol:

ci sono regole che contraddistinguono la personalita' di una casa motociclistica...
ducati= L 90 desmo
guzzi v 65
benelli 3 cilindri ...e cosi' via....
SEMPLICE BMW=BOXER fine! :-)
e un'altra decina di motivi per cui dovresti tenerti il 1200r ....

...ma il giorno che davano le h eri in vacanza?

perchè tu invece,sei un insegnante mancato:eek:sei così perfetto,scusa
se ho infastidito,la tua lettura:lol:

La K1300r l'ho provata la scorsa settimana su insistenza del titolare del concessionario che mi spinge a prenderla. Onestamente mi ha preso la scimmia. Ha davvero un bel motore, tutt'altra cosa rispetto alla r1200r.
La r1200r va bene, consuma poco è versatile, però ha dei limiti se guidata in modo sportivo. Limiti dati dalla ciclistica, dalle masse e dal motore.
Se ti piace e se hai le possibilità, prendila senza troppi problemi.
Altrimenti prova .................la nuova Multistrada:)

Mmm, dopo i vostri post (siete tutti gentilissimi e avete osservazioni giuste), e dopo un week end in sella alla K, sto più indeciso di prima.
Le sensazioni a caldo sono:
Motore che fa spavento
divertentissima nella guida sportiva
precisissima in curva
insomma gran moto.
Mi lascia perplesso il fatto che ho i polsi, la schiena e il collo da buttare. Tutti mi dicono che è una sportivona che va gran bene anche per i viaggi... ma sinceramente dopo 100km con zavorrina dietro, ci siamo arenati al ristorante con la netta decisione di non riprendere la moto prima di un paio di ore di pennica sotto gli alberi del lago di vico...
immagino che dipenda semplicemente dal fatto che mi devo solo abituare a una moto con una posizione molto diversa...almeno spero!
Chi di voi ha una sportiva, può dirmi se ci si abitua a quella postura e se davvero ci si riescono a fare viaggi abbastanza lunghi?
e poi (e con questa la smetto), la k si svaluta molto?
...in attesa continuo a cogitare...