Autonomia residua: 9 km

[gene79]

Originariamente inviata da Dave

A chi tesse le lodi dell'ADV x i 33 litri dico che secondo non serve a nulla
mi spiego: ok la maggior autonomia, è logico +Litri+km.....ma se quando entri in riserva vai e vai e vai....e non trovi un benzinaio....alla fine resti a piedi come uno col 1200std ( e chiunque altro) che di litri ne ha solo 20.

però sei fermo 200 km prima

[Dave]

Originariamente inviata da gene79

però sei fermo 200 km prima

e certo che devi far benzina prima ............ma visto la discussione parte dal fatto che tu ti sei fermato perchè segnava 9km di autonomia residua, se arrivi a quel punto, poco importa se lo fai con una STD o un'ADV

[romargi]

Originariamente inviata da Dave

...A chi tesse le lodi dell'ADV x i 33 litri dico che secondo non serve a nulla

Considerando che i miei giri in giornata generalmente hanno percorrenze di 500-700 km significa che se faccio benzina appena uscito di casa non mi preoccupo più per tutto il giro.

Se il giro è intorno a 700Km, mi basta fare benzina a 50 Km da casa e poi non ci penso più!

[Dave]

Originariamente inviata da romargi

Considerando che i miei giri in giornata generalmente hanno percorrenze di 500-700 km significa che se faccio benzina appena uscito di casa non mi preoccupo più per tutto il giro.

Se il giro è intorno a 700Km, mi basta fare benzina a 50 Km da casa e poi non ci penso più!

non estrapolare dal discorso in generale solo quello che ti interessa......

A me piace avere il serbatoio capiente.....se faccio giretti da 300 km posso dire di fare benzina una volta sì ed una no
Ma non è questo il discorso.
La discussione è nata "dall'indicazione dell'autonomia residua".... e ribadisco che a quel punto se hai fatto rifornimento 300km prima o 600 poco importa.

E se poi se in compagnia con altri che non hanno l'ADV, che fai, non li aspetti?
Poi uno potrebbe fare anche giri diversi ogni tanto, con kmetraggi differenti....o qualche viaggetto no?

Per il resto sono d'accordo: anch'io preferisco una sosta in cima ad un colle, in un baretto sperduto per un panino e così via........ma anche noi con 33L, ogni tanto dobbiamo farla stà cacchio di benzina

[cit]

Originariamente inviata da Dave

E se poi se in compagnia con altri che non hanno l'ADV, che fai, non li aspetti?

l'avevo puntualizzato anch'io, ma qualche tuo "collega" ha fatto finta di non capire.

[63roger63]

Originariamente inviata da Dave

..e ribadisco che a quel punto se hai fatto rifornimento 300km prima o 600 poco importa.

E invevce importa eccome...in un viaggio se so di avere circa 650km di autonomia mi preoccupo di fare benzina dai 550 km in poi.
Con 300km di autonomia mi preoccupo di far benzina dai 200km in poi.

550-
200=
-----
350 km di differenza tra un modo di viaggiare e l'altro.

Come ho già espresso il mio pensiero a riguardo:
"son io che decido dove e quando fermarmi...non il serbatoio"

[63roger63]

Originariamente inviata da Dave

E se poi se in compagnia con altri che non hanno l'ADV, che fai, non li aspetti?

Ti posso raccontare l'ultimo episodio occorsomi all'ultima elika etruska.

Per il rientro a casa avevo programmato di passare da stradine molto secondarie e non conosciute, verso Montalcino, chi mi ha seguito all'andata sa di cosa parlo.

Ebbene, per il rientro si sono accodate diverse moto...e tutte dovevano far benzina. Non sapendo se sul mio percorso ci fosse stata possibilità di rifornimento, abbiamo rifatto la strada dell'andata, verso Siena, sicuri di trovare un distributore...trovato poi a Siena.

A quel punto il giro di rientro era stravolto per cui siam passati dalla strada "normale".

Questo solo per dirti che una limitata autonomia ti "obbliga" a cercarti un distributore.


La mia firma così recita: "Mihi libertas necesse est"

[cit]

Originariamente inviata da Dave

A chi tesse le lodi dell'ADV x i 33 litri dico che secondo me non serve a nulla
mi spiego: ok la maggior autonomia, è logico +Litri+km.....ma se quando entri in riserva vai e vai e vai....e non trovi un benzinaio....alla fine resti a piedi come uno col 1200std ( e chiunque altro) che di litri ne ha solo 20.

verissimo.......

proprio qui sul forum, ho letto tempo fa di un tale che è rimasto a piedi con l'ADV.

nella mia compagnia (siamo in una decina) solo in due hanno l'ADV e devono fermarsi comunque quando si fermano i più a far benza.
Infatti, a differenza di noi giessisti non partono da casa quasi mai col pieno per non portare peso inutile.

[sillavino]

Originariamente inviata da Dave

quindi quando si entra in riserva si dovrebbe far benzina appena possibile...e poco importa se dall'ultimo rifornimento hai percorso 300 km o 600

Parole sante e in più aggiungo che a parte quelli col catetere....magari ogni 300 km è anche bello.........no?

[lgs]

Romargi, non riesci, se hai tempo, a preparare un foglio excel come quello per le gomme?

[chuckbird]

Ma scusa,

pure un autobus di linea deve fermarsi a fare gasolio.
E ha un serbatoio da 500 litri.

La capacità del serbatoio dell'adv è una manna come dice Romargi quando percorri un giro abbastanza lungo, per non parlare poi dei viaggi su lunghe percorrenze

Chiaro che si fà anche con lo standard ma sapere che dal pieno hai 600 Km. ed oltre di strada senza stare a pensare al rifornimento è una bella cosa assieme ad altre qualità dell'adv (protezione capacità di carico etc...)
Mio parere personale.
Caino

[lgs]

La mia è sicuramente una domanda siocca.

A prescindere dalla comodità e serenità di non dover fare rifornimento, ma voi reggete li 600 km in sella senza fermarvi mai?

PS: capisco non essere questo lo spirito di alcune risposte, è solo una curiosità.

[chuckbird]

Originariamente inviata da lgs

La mia è sicuramente una domanda siocca.

A prescindere dalla comodità e serenità di non dover fare rifornimento, ma voi reggete li 600 km in sella senza fermarvi mai?

PS: capisco non essere questo lo spirito di alcune risposte, è solo una curiosità.

No.
Ma chi ha detto che esistono solo i 600Km di autostrada?
Uno può andare a zonzo anche una settimana di fila quando è in vacanza dimenticandosi di fare benzina.

Appurato che la dimensione del serbatoio non rende difficile la guida, non vedo perchè privarsene.

Anche in Europa ci sono zone dove puoi fare quasi 200 Km. e non trovi un distributore es. in Lapponia Strada 98 i distributori sono a Tana Bru oppure a Lakselv; altro esempio con distanze inferiori la tratta Neiden (N) Kaamanen (FIN) circa 120 Km. oppure ancora Skaidi - Alta oltre 100 Km.
Questo non giustifica certo la scelta per l'Adv ma per viaggiare veramente una certa autonomia è fondamentale a prescindere che per fare 600 Km. uno si fermi anche 20 volte.

Il meglio sarebbe stato di dotare lo Standard di 4/5 litri in più in modo da avere un'autonomia intorno ai 450/500 Km. ma a quel punto l'Adv

Caino

[romargi]

Originariamente inviata da lgs

A prescindere dalla comodità e serenità di non dover fare rifornimento, ma voi reggete li 600 km in sella senza fermarvi mai?

Certo che mi fermo:
- in cima un colle
- a scattare qualche foto
- a mangiare un panino/piatto tipico, etc, etc.

considerando che un giro di 600-700 km in giornata deve essere organizzato bene e con un numero prefissato di soste, sono ben contento di sostituire una sosta dal benzianio con una pausa in mezzo ad un bosco o a guardare un bel panorama.

Dal punto di vista paesaggistico i benzinai a me non dicono granchè!
E' un mio giusidizo, per carità: magari qualcuno preferisce un bel benzinaio super-tecnologico rispetto ad un panorama alpino!!!

[lgs]

Originariamente inviata da romargi

............magari qualcuno preferisce un bel benzinaio super-tecnologico rispetto ad un panorama alpino!!!

Infatti..... ;-)

[uastasi]

nessuna domanda e' sciocca, egregio

no, io 600 km non li reggo
il massimo fu 350 (da solo, senza moglie sul sellino), ma una volta sceso sembravo fantozzi con l'armatura e i ferri da stiro ai piedi

[memobon]

alura
autostrada torino -pc
riserva residua di 19 km, ai 170 all ora in un sorpasso,la moto ha cominciato a tirare indietro ( come quando grippi con i 2T) tiro la frizione, guardo male la macchina che stavo sorpassando che rallenta e mi fa passare , cliko le 4 frecce e mi impianto sulla corsia di emergenza ;
la morosa, che ha sempre paura di rimanere a piedi ( ogni tanto guarda se si accende la spia della riserva) mi ha riempito di paroacce ;
il motorino d' avviamento funziona, le candele e tutti i fili che posso vedere sono al loro posto , mah....
faccio fatica ad aprire il tappo tanto il serbatoio e' in depressione ( come la morosa)
provo a squotere un po e pare che in fondo ci sia ancora qualcosa di buono;
dopo 5 accensioni a vuoto ,non volendo arrostire il motorino di avviamento , accendo una siga, altri 5 minuti di parolacce ( l' autogrill e' segnato a 8 km ) riprovo e parte ;
su al volo ,andiam via a 3000 giri belli tranquilli intanto che la morosa tace, mal che vada, faccio meno strada a piedi
sorpresa : l' autogrill a 8 km non ce' piu' ,quei bastardi delle autostrade mi ha fatto una finta, quello dopo e' a 15/20 km
zio cane, da fare a piedi son tanti
l' autonomia arriva a --- e intanto che la morosa mi ripete cose oramai gia dette, sperando che quel canchero di un interfono si scarichi ,arrivo finalmente all autogrill tanto sospirato
19,70 litri ,volevo vedere quanta ce ne stava piena piena
avevo ancora 7/8 km di buono !!
e' stata la prima volta che mi e' venuta voglia di comprare la ADV

[chuckbird]

Originariamente inviata da memobon

alura
autostrada torino -pc
riserva residua di 19 km, ai 170 all ora in un sorpasso,la moto ha cominciato a tir

Bellissima storia.
Vedo che non sono l'unico ad avere la morosa che gli rompe
Ma è vera la storia del serbatoio in depressione?

[Cagnaro]

Azz Memobon mi è successo uguale uguale sulla Sole dopo Bologna.
Computer segnava ancora 25 km residui, io fesso che a quei tempi facevo solo vpower e cercavo una Shell saltando tutti gli altri marchi
In terza corsia a circa 150 kmh la moto tossisce e tende a spegnersi. Frizione, corsia d'emergenza, temperatura (era agosto) 42 gradi, moglie straincazzata che inoltre sta per svenire. Incomincio disperatamente a scuotere la moto facendola rollare e beccheggiare e dopo qualche tentativo riparte ed in sesta a 90 kmh arrivo dopo 6 km al distributore. Sa quel giorno non ho piu' messo vpower e mi sento piu' libero (per inciso la prima Shell era ad Ancona...) inoltre a fangala l'autonomia residua segnalata dal computer

[Poncia]

io sono arrivato a 7 km residui.. non trovavo un benzinaio e stavo cominciando a sudare freddo ... poi all'orizzonte

[Panda]

al max 300km ...poi mi fermo per ingravidare qualcuna

[Dave]

allora.....scusate.......nno capisco se ci siete o ci fate

ok...

maggior capienza=maggior autonomia ect ect con tutti i cazzi e mazzi

...questo lo sà anche un bambino


Ma qui si è iniziato dicendo " 9 km di autonomia residua"........ ( e non lo dico più).....se arrivi a vedere sul display questa scritta significa che se è esatto , sei quasi a piedi, sia che tu abbia una STD o un'ADV...oppure un camion!

Sono stato spiegato questa volta?

[kappa]

X chi non lo sapesse nell'R1200R ci stanno nel serbatoio 21 litri esatti e non 18 come dichiarato dalla casa, ho fatto una prova con la tanica i 18 litri sono di autonomia normale gli altri di riserva