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Vecchio 07-06-2010, 16:48   #26
thebike
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Io non trovo mai nessuno che mi regali qualcosa !?

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Michele
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Vecchio 07-06-2010, 17:04   #27
frenco
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la mia non era certo regalata, anche perché aveva 90mila km e con qui km sono invendibili
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Vecchio 07-06-2010, 17:08   #28
frenco
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Allora una del 1995 unicoprop 100 mila km,apparentemente messa bene
http://www.subito.it/moto-rara-nel-s...a-11847744.htm

che mi dire !?
serba plastica ?
vale 2500€ secondo me, peraltro credo di conoscere bene il proprietario, anche se son vent'anni che non lo vedo
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Vecchio 07-06-2010, 17:32   #29
nio974
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Ragazzi pareteizzatemi questa:anno 97 km quelli che vedete in foto...richiesta 2500 e non sò se sono trattabili.






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Vecchio 07-06-2010, 17:40   #30
frenco
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cos'ha sul lato sx del serbatoio?
non ha ne abs ne manopole riscaldate (in sicilia lo capisco!)
se i km sono originali ed è tenuta bene mi pare una richiesta onesta, bisogna vedere tagliandi e stato gomme, spero abbia il cupolino originale
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Vecchio 07-06-2010, 17:55   #31
nio974
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Sicuramente è una botta...non sò se abbia il cupolino originale,di 1100 non ne capisco molto,delle manopole poco mi importa è l'ABS la cosa importante,anche se dovrei usarlo quando esco con certa gente...ho una scimmia bestiale e pur di riavere un GS potrei accontentarmi anche di questo!
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Vecchio 07-06-2010, 18:00   #32
thebike
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.mi pare un pò masticata,però se non la vedi e la provi dal vivo.
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Michele
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Vecchio 07-06-2010, 18:21   #33
nio974
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Anche a me pare un pò masticata...comunque la richiesta è 2800...
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Vecchio 07-06-2010, 18:32   #34
feromone
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Continuo a guardare le vostre proposte e continuo a pensare che il migliore affare sia quello che propone (o ha proposto fino ad ora) R11R; 3900 euro.....penso che per una moto in ottime condizioni, 1300 euro in più, siano una ottima spesa.
A meno che uno non abbia in mente di modificarla completamente e allora non ne varrebbe la pena.
Non possedessi già uno splendido 1100, la comprerei io!
Volevo cambiarlo con un 1150 Adv, ma più che passa il tempo, meno ne sono convinto....è un gioiello, anzi due.

1100 Gs for ever - come i fratelli Gracchi
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Vecchio 07-06-2010, 19:59   #35
frenco
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è l'ABS la cosa importante,anche se dovrei usarlo quando esco con certa gente...ho una scimmia bestiale e pur di riavere un GS potrei accontentarmi anche di questo!
attendo pareri esperti ma secondo me l'ABS di quegli anni era una mezza chiavica... che poi aiuti a vendere la moto non ci piove...

provala, è goduriosa, non è questione di accontentarsi, è proprio bella, tanta coppia, elastica, ben rapportata, una bella ciclistica... una moto che può darti molto per tanti anni
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Vecchio 07-06-2010, 20:44   #36
gritta
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Quando si parla di usati del 1100 non capisco una cosa: si dice sempre (e si sa) che sono moto che arrivano tranquillamente a farsi i 150 mila km, che sono dei muli, che sono fatte come una volta...blablabla...poi però quando comincia ad avere 80/90.000 km diventa invendibile.
Com'è sta storia?
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belin che moto!
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Vecchio 07-06-2010, 20:54   #37
frenco
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Com'è sta storia?
vale per questa e per tutte le altre moto, d'altra parte se non sai com'è stata usata quella soglia fa tanta paura...
a dirla tutta già dai 70mila la gente si spaventa...
e poi qui si parla di 1100 che hanno anche 15 anni, sono euro 0 e c'è il rischio che a breve nemmeno possano corcolare in città come Milano...
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Vecchio 07-06-2010, 21:48   #38
vincenzo 66
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Meno manle che ho deciso di tenermela e di nn farmi il 1150adv (bella moto !!!! ).Così facendo, 11 anni di moto e 74--- Km nn faccio spaventare gente.

Gs 1100 nero del 99 Vespa PX 150E
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Vecchio 08-06-2010, 10:55   #39
thebike
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D'accordo, però le richieste mi pare siano (parere personale) un pò troppo elevate.
Moto con 100 mila km,euro O, sui 4000 € non sono un pò troppo sopravalutate.
Per informazione r11r fa uno sconto di €*50 !
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Michele
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Vecchio 08-06-2010, 17:51   #40
Giacam
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ROBIVA: moto molto bella, davvero!
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idee ci vogliono.... IDEE!!! Tutto il resto è bla-bla-bla...
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Vecchio 08-06-2010, 21:22   #41
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bellissima ciìon quel colore
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Vecchio 09-06-2010, 11:09   #42
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vale per questa e per tutte le altre moto, d'altra parte se non sai com'è stata usata quella soglia fa tanta paura...
a dirla tutta già dai 70mila la gente si spaventa...
e poi qui si parla di 1100 che hanno anche 15 anni, sono euro 0 e c'è il rischio che a breve nemmeno possano corcolare in città come Milano...

piccola precisazione: non sono euro 0 ma euro 1. io ne ho una nera del 95 con 64K Km. gialloni e set borse touring. Ho fatto aggiornare alla motorizzazione il libretto perchè rispetta la normativa euro 1
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Vecchio 09-06-2010, 11:23   #43
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piccola precisazione: non sono euro 0 ma euro 1. io ne ho una nera del 95 con 64K Km. gialloni e set borse touring. Ho fatto aggiornare alla motorizzazione il libretto perchè rispetta la normativa euro 1
anche la mia è euro1, ma son tutte euro1 le gs1100?
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Vecchio 09-06-2010, 11:25   #44
giuseppe122
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non lo so, sicuramente tutte quelle fino al '95
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Vecchio 09-06-2010, 11:28   #45
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La mitica ghisa è sempre la migliore !!!!!!!
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Vecchio 09-06-2010, 11:55   #46
milkplus
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Per chiarire le idee sull'euro 1 riposto...
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Nicola - R 1100 GS - www.atzori.net
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Vecchio 09-06-2010, 12:47   #47
enzoG72
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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ubicazione: Rimini
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Basta andare in motorizzazione con la stampa di questo documento?
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Vecchio 09-06-2010, 13:14   #48
giuseppe122
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ubicazione: Roma - Sicilia
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ce l'hanno già. io non ho portato nulla
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Vecchio 10-06-2010, 17:32   #49
Eugenio_Fen
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Ciao Milkplus, ho visto che in passato hai avuto un 650 GS.
Hai incontrato difficoltà a passare alla mole del 1100 gs?

Si sente molto la differenza di peso in marcia e da fermo?
Al momento ho un 650 ma mi piacerebbe molto passare al 1100 ovvero ad una vera BMW .
Grazie
Eugenio_Fen non è in linea  
Vecchio 10-06-2010, 17:47   #50
frenco
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anch'io avevo la 650 dakar prima del 1100, non noto alcuna differenza, anzi sì, il 1100 ha una ciclistica che mi fa sentire più tranquillo in curva

voglio dire, vai tranquillo, se non sei 1.60 per 48kg
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