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Vecchio 06-06-2010, 21:50   #26
vicocamarda
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Non si capisce un ca@@o con queste gomme

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Vecchio 07-06-2010, 11:04   #27
lucar
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allora non centrano nulla le gomme!!!!!!!! ho le michelin che conosco come le mie tasche son 7 anni che le monto prima sul varadero e poi sul gs.....
la vibrazione che sento io è data dalla trasmissione la sento a livello di pedane e manubrio... comunque come qulacuno ha scritto intanto la sto usando senza farmi pippe... infatti sono a 4400km in 3 settimane :-)

per gualo la mia std ha avuto problemi ma che fosse std o adv o un altra moto non cambia il fatto che fosse semplicemente una moto nata male, molto male...
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lucar non è in linea  
Vecchio 22-11-2010, 22:17   #28
Gab87
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Anch'io avverto delel vibrazioni ai regimi più bassi con un 1200 GS 2010
diciamo sotto i 3.000 giri
a 80 km/h in sesta vibra vibra motlo di più che a 140 km/h
Ho appena fatto il tagliando dei 1.000 KM e il concessionario mi ha detto che è normale
le vibrazioni le sento su manubrio e pedane
Secondo voi è normale?
Devo ritornare dal concessionario?
Gab87 non è in linea  
Vecchio 22-11-2010, 23:15   #29
GL68
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 13 May 2009
ubicazione: milano
Messaggi: 16
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Buona sera a tutti voi,

da poco meno di un mese sono felice propritario di una GS ADV 2010 e devo dire che la risonanza la sento anch'io.
Si manifesta a bassa velocità, circa 80km ora e poi smette, riprende molto forte intorno ai 160.
Il concessionario in occasione del tagliando dei 1000 km dice che sono le gomme, non ci credevo, ma a quanto pare devo ricredermi.
Preferisco sorvolare sul leggerero sbandamento del manubrio che a mio avviso è da imputare al cerchio a raggi, sempre il solito conc. dice che tutto è normale e se lo stabilisce Lui la tua opinione non conta una cippa...
Per statistica monta la anakee 2.

Gianluca
GL68 non è in linea  
Vecchio 22-11-2010, 23:29   #30
lucar
Mukkista doc
 
L'avatar di lucar
 
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
Messaggi: 13.505
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scusate non ho più aggiornato il 3d!!!!!!!
caso risolto non centravano le gomme come già sapevo ma era troppo precarico di default all'ammo aftermarket che avevo montato in tal modo la moto rimaneva molto molto alta ed il cardano lavorava con un angolo accentuato e le crociere diventavano in tal modo rumorose.... risolto smontanto l'ammo e regolando il precarico di base in un centro specializzato.....

ps: era altissima ma cavolo era agilissima!!!!!
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Ultima modifica di lucar; 23-11-2010 a 10:18
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