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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 24-05-2010, 18:25   #1
rombodituono
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Ho capito, ho capito! Ingrassi la catena troppo e quando si scalda il grasso schizza sulle gomme. Tipico del GS
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Vecchio 24-05-2010, 19:08   #2
sangio
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detto questo... ODIO L'abs.. non c'è una curva in cui riesca ad entrare come Dio comanda... ed ogni volta mi tocca fermarmi x toglierlo..
non ho capito cosa c'entra l'abs con il drifting? forse intendevi il Traction Control?

vado in giro spesso ma di GS che escono di curva in derapata sull'asfalto non ne ho visti.

boh, sarete dei fenomeni
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Vecchio 24-05-2010, 19:10   #3
carlo.moto
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[QUOTE=sangio;4800738]
vado in giro spesso ma di GS che escono di curva in derapata sull'asfalto non ne ho visti.
QUOTE]

Non li vedi perchè sono troppo veloci
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1150 Gs ....una gran delusione
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Vecchio 24-05-2010, 19:11   #4
Panda
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dipende dall'asfalto
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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Vecchio 24-05-2010, 19:30   #5
bigbe@r
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ehilà

come va la battuta?
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Giovanni Falcone
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Vecchio 24-05-2010, 20:15   #6
pezzato
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quando alle spalle c'e' vale che spinge...l'errore e' garantito.
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quella dei motociclari e' una fauna da psicanalizzare a fondo
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Vecchio 24-05-2010, 20:16   #7
abii.ne.viderem
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chi drifta avvelena anche te. Digli di smettere.
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Vecchio 24-05-2010, 20:22   #8
Claudio Piccolo
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Ma chè iè state addà cccorda?........................ma facìtteme stu piacere!!!
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Vecchio 24-05-2010, 20:29   #9
Alecri
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secondo me è l'umidità dell'aria....o la sua rarefazione..hihihihihi

prova a traslocare dall'altro lato del mondo e vedi come viene...
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Vecchio 24-05-2010, 21:14   #10
madagascaaar
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Ogni volta che uso il gs in uscita dalle curve è una derapata continua..ODIO L'abs.. non c'è una curva in cui riesca ad entrare come Dio comanda... ed ogni volta mi tocca fermarmi x toglierlo..
ma va ciapà i rat
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Vecchio 24-05-2010, 21:28   #11
MrStanleySmith
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la crisi ha beccato il mercato ittico?
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Di tutti i sinistri presagi, il più grave, il più infallibile è l'ottimismo.
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Vecchio 24-05-2010, 21:28   #12
Claudio Piccolo
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QUELLI CHE: i le conta che le pàr vere.
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Vecchio 24-05-2010, 22:01   #13
Ciuupa
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Oh... ora nn voglio mettere il dito nella phiga ma ............

se son qui a domandarvi come nn farla derapare è evidentemente xchè la cosa è anomala..

Non credo di essere il Lamentino Rossi di qde ... credo piuttosto che un problema di settaggio o nn so che renda la mia moto derapante..
e x questo chiedevo consigli a VOI ....

Evidentemente non derapate o nn ci riuscite xchè avete la moto ok..


Credo che la risposta migliore sia cmq stata "è il grasso della catena che va sulla ruota"..
Vado immediatamente a controllare...

posso pulire la catena mettendo la moto sul centrale, innescando la prima e poi pulire la catena cn un panno imbevuto di benzina o si rovina qualcosa???

:-O
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Vecchio 24-05-2010, 22:08   #14
Claudio Piccolo
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Se parli del 1200, quando controlli la catena stà attento che il ramo inferiore sia alla giusta tensione, se è l'800....................bòh, non saprei dire.
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Vecchio 24-05-2010, 23:32   #15
sauternes
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ma ti succede sia nelle curve a dx che in quelle a sx? èerchè in quelle a dx è normale, vista la posizione (a destra appunto) del cardano, non lo è dall'altra parte.
a meno che sul tuo GS non sia presente anche il secondo cardano controrotante a sinistra (ma secondo me se ci fosse dovresti essertene accorto).
comunque su Pianeta Bicilindrico di qualche mese fa il fenomeno dei GS auto-derapanti è ampiamente trattato... il problema è reperire PB, ziokan!
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Vecchio 25-05-2010, 09:24   #16
Ciuupa
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sn fortune!

Cmq tutto risolto... era la catena!!!
troppo tirata...
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Vecchio 25-05-2010, 10:02   #17
ɐlɔɐlɔ
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Se la catena rimane tirata, potrebbe esserci un problema al galleggiante!
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- R1200... 72.ooo km
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Vecchio 25-05-2010, 11:18   #18
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Se la catena rimane tirata, potrebbe esserci un problema al galleggiante!
Mi hai tolto le parole di bocca.
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vespa P200E, R 850 R, R 1200 GS
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Vecchio 25-05-2010, 12:02   #19
pulcius
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è un casino

ieri ho derapato a piedi tornando a casa dal garage....

è un casino
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BEN FATTO è meglio di BEN DETTO
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Vecchio 25-05-2010, 12:48   #20
uastasi
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anche il gatto di AlexVT derapa, ma mica ce lo viene a dire a noi
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Qualsiasi idiota può superare una crisi; è il quotidiano che ti logora.
Anton Pavlovič Čechov
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Vecchio 25-05-2010, 13:06   #21
CammelloStanco
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Raga, ma derapare??? Sono più che fermo, immobile...dire che ieri aprire aprivo eh...evidentemente....non abbastanza.

Ah...ero in macchina.

48 cavalli non bastano?
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KTM 990 Adv LE: Askja
ex: R1150GS: Sturmtruppen, Fazer 600
Anche la mia moto è un MOTOZZAPPI!

Ultima modifica di CammelloStanco; 25-05-2010 a 13:18
CammelloStanco non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-05-2010, 13:14   #22
Mansuel
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Io le ho tentate tutte ma ormai mi son rassegnato, derapo tutto il tempo.
Pazienza.
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Alla ricerca del Sacro Graal
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Vecchio 25-05-2010, 13:40   #23
1Muschio1
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Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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... il GS .. nota moto da Drifting stradale ... GRAZIE MAMMA BMW!!!!
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
1Muschio1 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-05-2010, 14:18   #24
ɐlɔɐlɔ
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A volte mi drifto addosso...
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Vecchio 25-05-2010, 14:43   #25
bigbe@r
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ia stamani all'alba facendo drifting ho preso un alalunga di 14 kg.

è tirava anche a sinistra di brutto
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
bigbe@r non è in linea   Rispondi quotando
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