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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 18-05-2010, 13:58   #1
dpelago
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effettivamente il 2010 dovrebbe andare meglio anche della ghisa

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=272631

ma parlando di conc" va bene così"
si intende quello che si è appena trasferito?

Si . E posso garantirti che l'esemplare che ho provato va tutto fuor che come dovrebbe andare. Parlo avendo avuto un GS 1200 MY 2005 ed avendo provato in concomitanza dell'esemplare sfigato un 2008.

Preciso pur non essendo un meccanico, che a mio avviso basterebbe ingrassare la carburazione. Volevo lumi in tal senso, postulando che il "difetto" derivasse da norme di omologazione più severe.

Depalgo KTM 990 SMT
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Vecchio 17-05-2010, 19:26   #2
1Muschio1
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.. MErK non stavo scherzando ... lo so sembra strano ... però mi ricordo che il mio 2005 arrivato in sesta .. provando a buttare su un'altra marcia ... non aveva nessuna escursione mentre il 2009 come peraltro la R1200R una volta in 6° puoi titillare il cambio e la leva fa l'escursione ma naturalmente non c'è la 7° ... era per capire se avevano mantenuto lo stesso cinematismo del 2009 ...
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
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Vecchio 17-05-2010, 19:31   #3
BUGS
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allora se non scherzi, anche il 2008 dopo la 6 và a vuoto
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Yamaha 660 Ténéré 1991/2007 * R1200GS 2008 (il nuovo obso) / ?
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Vecchio 17-05-2010, 19:31   #4
Merk
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.. MErK non stavo scherzando ...
a scusa pensavo fosse un perculamento
la prossima volta ci faccio caso ma credo che non sia bloccato il movimento .
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Vecchio 17-05-2010, 19:37   #5
caps
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il my 2010 e' avanti anni luce rispetto al 2008 . qui non ci piove . lo noterebbe anche un astigmatico
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Vecchio 17-05-2010, 20:33   #6
GOINAHEAD
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non sono convinto Caps, rispetto alle prestazioni della mia R1200R secondo me non hanno guadagnato molto. Le prove al banco della RT in alcuni casi sono imbarazzanti...
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"...ma misi me per l'alto mare aperto sol con un legno..."

Dante Alighieri
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Vecchio 17-05-2010, 21:10   #7
Merk
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non sono convinto Caps, rispetto alle prestazioni della mia R1200R secondo me non hanno guadagnato molto. Le prove al banco della RT in alcuni casi sono imbarazzanti...
credo anch'io... ricordo la mia ex ex gs std del 2006 che andava decisamente forte e bene. Passando quest'anno dall'adv 2009 al Gs std 2010 pare ovvio che dia l'impressione che vada di più pesando 40 kg in meno...
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Vecchio 17-05-2010, 21:48   #8
MrStanleySmith
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il mio gs 2008 ha cominciato a girare "pulito" verso i 15.000 km... adesso a 26000 km direi che si è slegato bene...
Ho provato il 2010 del mio vicino... è più fluida, ma inchiodata.. ha 1000 km...ci sta direi
Direi che o il tuo amico le moto le devasta, cosa possibile visto quante ne cambia, o quella deve essere semplicemente slegata...
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Di tutti i sinistri presagi, il più grave, il più infallibile è l'ottimismo.
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Vecchio 18-05-2010, 14:03   #9
dpelago
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Direi che o il tuo amico le moto le devasta, cosa possibile visto quante ne cambia, o quella deve essere semplicemente slegata...

Il mio amico non è un devastatore, è un acquirente depravato

Come ho scritto all'inizio il suo esemplare ha 3000 km circa, laddove il 2008 che ho provato è ampiamente oltre questo chilometraggio.

Non di meno non è normale che una moto completamente originale, in scalata spari come se fosse un aereo della prima guerra mondiale.

Dpelago KTM 990 SMT
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Vecchio 17-05-2010, 23:19   #10
GASSE
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ci vuole la ghisaaaaaa..........
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Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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Vecchio 20-05-2010, 16:42   #11
CAVALLOGANZO
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ci vuole la ghisaaaaaa..........
si, ma per farci la ciccia !!!
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AfricaTwin dct
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Vecchio 18-05-2010, 15:55   #12
jjerman
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ho letto un po' di interventi su questi confronti, e sono sempre più convinto che
mamma bmw abbia aumentato il rumore dello scarico per dare la SENSAZIONE di
maggiore potenza.
altro che doppio albero e valvolina..
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JJERMAN ® - R1200GS 2011
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Vecchio 18-05-2010, 15:58   #13
lucar
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jerman sotto va di più non ce ne son di balle prendi anche una qualsiasi grafico della curva di coppia e fino a 4000 ha 1 kgm di più, la risposta sotto è completamente diversa...
per il rumore personalmente ti posso dire che avevo montato l'akra sullo 08 e dopo 3 giorni lo tolsi perchè andava peggio... imho...
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Vecchio 19-05-2010, 18:56   #14
Merk
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per il rumore personalmente ti posso dire che avevo montato l'akra sullo 08 e dopo 3 giorni lo tolsi perchè andava peggio... imho...
è vero l'akra svuotava molto in basso nelle versioni ante 2009 . Questa invece la sento più reattiva anche in basso con l'akra completo .
Il db killer non ci provo nemmeno a toglierlo su questa....

Cosa che mi da un pò fastidio è il ritorno del battito in testa in accensione o quando si da il colpetto di gas, non frequente ma lo fa. cosa che era scomparsa nei modelli precedenti .
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Vecchio 19-05-2010, 01:11   #15
EnricoSL900
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Ho un amico folle che cambia 3 moto l'anno. L'ultima è una GS ADV 1200 MY 2010. Dopo 3.000 km è già in procinto di sostituirla, perchè " è ruvida".
Ha provato a darle una passata con la levigatrice?
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 19-05-2010, 18:52   #16
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Ha provato a darle una passata con la levigatrice?

No, se non gli garbano le permuta

Dpelago KTM 990 SMT
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Vecchio 20-05-2010, 17:02   #17
pulcius
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secondo me il 2008 è decisamente avanti rispetto al 2010

almeno un paio d'anni

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BMW GS 1250 ADV

BEN FATTO è meglio di BEN DETTO
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Vecchio 20-05-2010, 17:26   #18
comigs
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C'e' chi spu@@ana soldi in moto e chi in qualcos'altro, ognuno e' libero di farlo se e come vuole. Certo che vendere una moto praticamente nuova con 3.000km e' un controsenso, beato chi la compra!
__________________
comigs
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Vecchio 20-05-2010, 18:34   #19
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C'e' chi spu@@ana soldi in moto e chi in qualcos'altro, ognuno e' libero di farlo se e come vuole. Certo che vendere una moto praticamente nuova con 3.000km e' un controsenso, beato chi la compra!

Nel caso in oggetto previa messa a punto .....

Dpelago KTM 990 SMT
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