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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 17-05-2010, 20:10   #26
Merk
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non sono convinto Caps, rispetto alle prestazioni della mia R1200R secondo me non hanno guadagnato molto. Le prove al banco della RT in alcuni casi sono imbarazzanti...
credo anch'io... ricordo la mia ex ex gs std del 2006 che andava decisamente forte e bene. Passando quest'anno dall'adv 2009 al Gs std 2010 pare ovvio che dia l'impressione che vada di più pesando 40 kg in meno...

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Ducati MTS 1200 Touring S - KTM 690 enduro R - KTM 530 '09
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Vecchio 17-05-2010, 20:41   #27
caps
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la mia era un osservazione ironica . uno fa' quel che vuole ma sembra di sentir parlare di supersportive e non di moto da turismo tranquillo . e questo il marketing lo sa' molto bene . sa' quale sono i suoi clienti e i suoi futuri clienti .
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K1200rs .yaris ibrida . brompton m6r
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Vecchio 17-05-2010, 20:43   #28
mangiafuoco
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aspetta di poterla tirare... fa paura !
dopo il tagliando e il montaggio dell'akra completo c'è da stare attenti a spalancare il gas !!
azz..e io che rimpiango l'allungo del CBR1000....
Voglio anch'io quest'adrenalinico bicilindrico!!!!
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Tam quam tabula rasa
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Vecchio 17-05-2010, 20:48   #29
MrStanleySmith
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il mio gs 2008 ha cominciato a girare "pulito" verso i 15.000 km... adesso a 26000 km direi che si è slegato bene...
Ho provato il 2010 del mio vicino... è più fluida, ma inchiodata.. ha 1000 km...ci sta direi
Direi che o il tuo amico le moto le devasta, cosa possibile visto quante ne cambia, o quella deve essere semplicemente slegata...
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Di tutti i sinistri presagi, il più grave, il più infallibile è l'ottimismo.
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Vecchio 17-05-2010, 21:41   #30
mistral
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aspetta di poterla tirare... fa paura !
dopo il tagliando e il montaggio dell'akra completo c'è da stare attenti a spalancare il gas !!
Azz...se provi la nuova MTS che fai?????.......un infarto !!!


Ho la '08, provata la '10 (in versione STD) unica differenza il rumore dalla scarico.
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Vecchio 17-05-2010, 22:12   #31
Bizius
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Originariamente inviata da hello Visualizza il messaggio
...ma per chi è in zona Varese, da chi mi consigliate di portarla per tagliandi/riparazioni ???
...se è ancora in garanzia dal concessionario ufficiale (specialmente per i tagliandi) per avere il famigerato timbro/bollino sul libretto di manutenzione...

se invece non è + in garanzia io ti consiglio di andare da Massimo ad Albizzate...è un ragazzo onesto e competente...ex BMW.

contattami in pvt per ulteriori info...

Ciao
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Vecchio 17-05-2010, 22:19   #32
GASSE
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ci vuole la ghisaaaaaa..........
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Un saluto a Panz che è sempre con noi.
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Vecchio 18-05-2010, 08:36   #33
Merk
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Azz...se provi la nuova MTS che fai?????.......un infarto !!!


Ho la '08, provata la '10 (in versione STD) unica differenza il rumore dalla scarico.
la mts l'ho provata . bel giocattolo .
non ho mai detto che la '10 va di più delle vecchie
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Vecchio 18-05-2010, 08:44   #34
Merk
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Originariamente inviata da caps Visualizza il messaggio
sa' quale sono i suoi clienti e i suoi futuri clienti .
dimenticavo che su questo forum sono tutti ironicissimi marketing manager
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Vecchio 18-05-2010, 12:58   #35
dpelago
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effettivamente il 2010 dovrebbe andare meglio anche della ghisa

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=272631

ma parlando di conc" va bene così"
si intende quello che si è appena trasferito?

Si . E posso garantirti che l'esemplare che ho provato va tutto fuor che come dovrebbe andare. Parlo avendo avuto un GS 1200 MY 2005 ed avendo provato in concomitanza dell'esemplare sfigato un 2008.

Preciso pur non essendo un meccanico, che a mio avviso basterebbe ingrassare la carburazione. Volevo lumi in tal senso, postulando che il "difetto" derivasse da norme di omologazione più severe.

Depalgo KTM 990 SMT
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Vecchio 18-05-2010, 13:03   #36
dpelago
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Direi che o il tuo amico le moto le devasta, cosa possibile visto quante ne cambia, o quella deve essere semplicemente slegata...

Il mio amico non è un devastatore, è un acquirente depravato

Come ho scritto all'inizio il suo esemplare ha 3000 km circa, laddove il 2008 che ho provato è ampiamente oltre questo chilometraggio.

Non di meno non è normale che una moto completamente originale, in scalata spari come se fosse un aereo della prima guerra mondiale.

Dpelago KTM 990 SMT
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Vecchio 18-05-2010, 14:55   #37
jjerman
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ho letto un po' di interventi su questi confronti, e sono sempre più convinto che
mamma bmw abbia aumentato il rumore dello scarico per dare la SENSAZIONE di
maggiore potenza.
altro che doppio albero e valvolina..
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JJERMAN ® - R1200GS 2011
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Vecchio 18-05-2010, 14:58   #38
lucar
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jerman sotto va di più non ce ne son di balle prendi anche una qualsiasi grafico della curva di coppia e fino a 4000 ha 1 kgm di più, la risposta sotto è completamente diversa...
per il rumore personalmente ti posso dire che avevo montato l'akra sullo 08 e dopo 3 giorni lo tolsi perchè andava peggio... imho...
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R1200GS 2008
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Vecchio 18-05-2010, 18:10   #39
branchen
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Per Magiafuoco. Il mio amico è molto "volubile". I suoi ultimo acquisti :

Yamaha FJR 1200 (Venduta a 10.000 km)
Triumph Speed 1050 (Venduta a 3.000 km)
GS 800 (Venduto a 2.000 km)
Gs 1200 ADV (????)
Ce ne fosse di gente così !!!
Benefattori sono, altro che volubili !!!
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Aprilia Tuareg 660, Honda Goldwing SC68
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Vecchio 19-05-2010, 00:11   #40
EnricoSL900
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Ho un amico folle che cambia 3 moto l'anno. L'ultima è una GS ADV 1200 MY 2010. Dopo 3.000 km è già in procinto di sostituirla, perchè " è ruvida".
Ha provato a darle una passata con la levigatrice?
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
EnricoSL900 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-05-2010, 17:52   #41
dpelago
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Ha provato a darle una passata con la levigatrice?

No, se non gli garbano le permuta

Dpelago KTM 990 SMT
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Vecchio 19-05-2010, 17:56   #42
Merk
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ubicazione: Torino
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per il rumore personalmente ti posso dire che avevo montato l'akra sullo 08 e dopo 3 giorni lo tolsi perchè andava peggio... imho...
è vero l'akra svuotava molto in basso nelle versioni ante 2009 . Questa invece la sento più reattiva anche in basso con l'akra completo .
Il db killer non ci provo nemmeno a toglierlo su questa....

Cosa che mi da un pò fastidio è il ritorno del battito in testa in accensione o quando si da il colpetto di gas, non frequente ma lo fa. cosa che era scomparsa nei modelli precedenti .
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Ducati MTS 1200 Touring S - KTM 690 enduro R - KTM 530 '09
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Vecchio 20-05-2010, 15:42   #43
CAVALLOGANZO
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ci vuole la ghisaaaaaa..........
si, ma per farci la ciccia !!!
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AfricaTwin dct
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Vecchio 20-05-2010, 16:02   #44
pulcius
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secondo me il 2008 è decisamente avanti rispetto al 2010

almeno un paio d'anni

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BMW GS 1250 ADV

BEN FATTO è meglio di BEN DETTO
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Vecchio 20-05-2010, 16:26   #45
comigs
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C'e' chi spu@@ana soldi in moto e chi in qualcos'altro, ognuno e' libero di farlo se e come vuole. Certo che vendere una moto praticamente nuova con 3.000km e' un controsenso, beato chi la compra!
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comigs
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Vecchio 20-05-2010, 17:34   #46
dpelago
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ubicazione: varese
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C'e' chi spu@@ana soldi in moto e chi in qualcos'altro, ognuno e' libero di farlo se e come vuole. Certo che vendere una moto praticamente nuova con 3.000km e' un controsenso, beato chi la compra!

Nel caso in oggetto previa messa a punto .....

Dpelago KTM 990 SMT
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