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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 09-05-2010, 22:43   #1
salvadi
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Originariamente inviata da romargi Visualizza il messaggio
- nella SBK l'Aprilia corre con una moto con 1mm in più di alesaggio oltre il regolamento (il pratica con cilindrata ben oltre i 1.000 cc consentiti);
quanto oltre ? 2000-3000 ?
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Mandi
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Vecchio 09-05-2010, 23:37   #2
romargi
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quanto oltre ? 2000-3000 ?
Beh, l'ho scritto e tu l'hai pure quotato: 1mm in più di alesaggio!

Considerando che:

alesaggio per corsa 78 x 52,3 mm

non bisogna essere degli ingegneri meccanici per capire che con un mm in più (da 78 a 79 mm) la cilindrata passa dai quasi 1.000 cc a 1.025!
Probabilmente anche mia nipotina che frequenta la quinta elementare sa che la cilindrata totale è:
(alesaggio/2)^2*PI*corsa*4 = 1.025 (passando da 78 a 79). Esattamente il 2,5% in più.
__________________
Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 09-05-2010, 23:12   #3
kiappadacciaio
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E' la stessa storia che i maligni tirarono fuori nel 2007 con la GP7 Ducati...che aveva una cilindrata maggiore, che aveva benzina supplementare nei tubi del telaio e altre stronxate simili. E' normale che quando una moto va nettamente più forte delle altre...gli altri rosicano.
__________________
Salvo, quello con la BMW R1200R bianca
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Vecchio 09-05-2010, 23:38   #4
romargi
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E' la stessa storia che i maligni tirarono fuori nel 2007 con la GP7 Ducati...
Prima cosa che ho scritto in quanto la penso esattamente come te!

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...e la 1198!?
Beh, il limite dei 1.000cc è per i quattro cilindri e la 1198 è un bicilindrico!
__________________
Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 09-05-2010, 23:50   #5
calabronegigante
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Beh, il limite dei 1.000cc è per i quattro cilindri e la 1198 è un bicilindrico!
e l'aprilia cos'è?
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Vecchio 09-05-2010, 23:56   #6
romargi
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e l'aprilia cos'è?
mi stai prendendo in giro????
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 10-05-2010, 00:03   #7
calabronegigante
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mi stai prendendo in giro????
bidimensinalmente ne vedo 2!


cmq,uagliò,330km/h a Monza! stica!

sorry per l'OT!
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Vecchio 09-05-2010, 23:22   #8
calabronegigante
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- nella SBK l'Aprilia corre con una moto con 1mm in più di alesaggio oltre il regolamento (il pratica con cilindrata ben oltre i 1.000 cc consentiti)
...e la 1198!?
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Vecchio 10-05-2010, 00:51   #9
motoma1
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...e la 1198!?
È un bicilindrico..per i 4 non è permesso
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Vecchio 10-05-2010, 01:09   #10
c.p.2
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avete visto come è grossa la moto di Pedrosa? è su meccanica goldwing
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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Vecchio 10-05-2010, 01:15   #11
Attentatore
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avete visto come è grossa la moto di Pedrosa? è su meccanica goldwing
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Vecchio 11-05-2010, 13:48   #12
emagagge
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...e la 1198!?
rotfl!!!!!!!!!!
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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Vecchio 09-05-2010, 23:49   #13
Animal
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....asso , tre e Rè.....e la partita vien da sè!!........Bellllaliiiiiiii Ro!!

eheheeheehhehehehehehehe
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 09-05-2010, 23:53   #14
Dogwalker
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L'Aprilia ha sei cilindri, tutti sono al corrente della cosa ma stanno zitti per interesse.

DogW
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Vecchio 09-05-2010, 23:55   #15
Zio Erwin
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E' sempre così, lo diranno anche della BMW di Badovini.....
__________________
R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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Vecchio 09-05-2010, 23:59   #16
Animal
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.......Ma sulla RSV4...................prima di partire , danno le indicazioni sulle uscite di sicurezza???
__________________
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 10-05-2010, 00:02   #17
Freebird
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e' tutto vero,

me lo ha detto Elvis Presley
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Un dittatore puo' essere un gran democratico. Basta essere sempre d'accordo con lui!
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Vecchio 10-05-2010, 01:12   #18
c.p.2
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una cosa è certa, oggi si sono visti tutti i limiti di Biagi buono a vincere solo dove la pista è dritta...questa è l'ultima gara che vince per quest'anno
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Vecchio 10-05-2010, 01:14   #19
Attentatore
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ho avuto anchio un po' di questo pensiero...
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Vecchio 10-05-2010, 04:16   #20
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una cosa è certa, oggi si sono visti tutti i limiti di Biagi buono a vincere solo dove la pista è dritta...
Finora Biaggi è stato il pilota che ha vinto di più quest'anno.

DogW
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Vecchio 10-05-2010, 07:11   #21
lukinen
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Boh, pare che praticamente tutte le partecipanti al mondiale SBK siano più o meno irregolari, c'è un bel articolo a riguardo su IN MOTO di sto mese, se non è quello di aprile. E poichè sono appunto tutti nella medesima situazione, evitano di denunciarsi a vicenda creando una specie di equilibrio.
Non ha molto senso nel mondiale delle derivate di serie, ma ricordate che l'hanno scorso BMW ha messo in vendita la S1000RR praticamente a mondiale finito?
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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Vecchio 10-05-2010, 13:09   #22
dpelago
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Finora Biaggi è stato il pilota che ha vinto di più quest'anno.

DogW
Ed ha vinto anche in Portogallo dove esiste sicuramente un rettilineo degno di tal nome, ma anche una nutrita serie di curve.

Puo' non essere simpatico, ma il manico non si discute.

Che poi Aprilia corra fuori regolamento con il beneplacito di tutti, è affermazione tanto risibile da smentirsi da sola.

Le case e gli sponsor investono cifre considerevoli. I piloti si scannano ad ogni curva rischiando letteralmente la pelle ( e non solo quella della tuta, guardando la partenza di gara 2 a Monza).

Se il misfatto fosse così palese, possibile che nessuno s'incazzi?

Piuttosto, visto che la partenza a Monza è molto critica, non sarebbe il caso di spostare la griglia più vicino alla prima variante, la sciando inalterato il limite del traguardo? Il gruppo arriva troppo compatto e troppo veloce alla prima curva dopo il via. Credo si dovrebbe ragionare.


Dpelago KTM 990 SMT
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Vecchio 10-05-2010, 13:12   #23
reka
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quest'anno han modificato la variante..
se qualcuno nel gruppone canna si schianterebbero in tutte le piste.
__________________
BiemvùFrì
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Vecchio 10-05-2010, 09:46   #24
Poz
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una cosa è certa, oggi si sono visti tutti i limiti di Biagi buono a vincere solo dove la pista è dritta...questa è l'ultima gara che vince per quest'anno
Anche Portimao è dritta ?
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C'è qualquadra che non cosa.
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Vecchio 10-05-2010, 01:34   #25
Simonenewbmw
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Beh,io oggi ero a vedere le gare......:
1. In verifica il motore nn viene controllato(viene rilevato solo il numero del blocco motore)e fare la "sostituzione" all'ultimo momento è impensabile per questioni di tempo,affidabilità,sicurezza e intelligenza...
2. Biaggi sarà quello che sarà ma è pur sempre un bravo pilota quando ci si mette...(N.D.)
3. Se in gara due la Yamaha nn si rompeva il Sig.Max ce l'aveva veram dura ad arrivare primo
4. N si può negare che l'Aprilia nn è l'ultima arrivata nel mondo delle corse e anche se nn fa moto esteticam stupende(ad ogniuno i suoi gusti)per quanto riguarda i motori ne sa veramente molto tanto da fare dei bombardoni da 327 all'ora sul rettilineo di Monza...O_o...
5. Fare una cosa del genere per una casa costruttrice così "piccola" per poi venire scoperti sicuramente(visto che in questi mondi girano tonnellate di soldi e interessi) sarebbe da stupidi e sancirebbe la fine definitiva di unn marchio che sta sputando pallini per risalire la china dopo il flop dato dalla Motogp...
6. Anche se mi fa male dirlo ...diamo a Cesare quello che è di Cesare... dopotutto se lo meritano...

Ultima modifica di Simonenewbmw; 10-05-2010 a 01:38
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