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Vecchio 17-05-2010, 13:53   #26
StreetHawk.73
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Ragazzi, spero di non dire un stupidata, ma è possibile che il bruciarsi delle lampadine possa anche essere provocato dalle vibrazioni ?
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Vecchio 17-05-2010, 14:54   #27
chuckbird
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Ragazzi, spero di non dire un stupidata, ma è possibile che il bruciarsi delle lampadine possa anche essere provocato dalle vibrazioni ?
Di certo le vibrazioni ai filamenti delle lampadine non ne incrementano la durata
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Vecchio 17-05-2010, 15:03   #28
Orso 59
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A me è successo lo scorso anno, non ricordo quanti km. avessi ma direi circa 12/13000. ero in Svizzera ed era un sabato, niente lampadina di scorta, si tratta di una semplice lampadina da auto, quindi ho notatao un garage WOLKWAGEN aperto, ho chiesto e avuto la lampadina.............pagata l'equivalente di 18,5 €. ca****lina ! ! !
Voi, quanto la pagate ? Viste della Bosh all'OBi a circa 10 €.
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Da soli od in compagnia, MOTO UGUALE LIBERTA'
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Vecchio 17-05-2010, 16:07   #29
StreetHawk.73
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A me l'anno scorso dopo soli 10.000 Km. ( guarda caso . . ) mi si era bruciato l'anabbagliante anteriore.
Sulla strada trovo un negozio di accessori per auto e moto dove ho trovato questa lampadina H7 ( vedi link )

http://www.lighting.philips.com/it_i...ghting&lang=it

L'ho pagata la modica cifra di 14,90 Euri , ma vi posso dire che dopo ben 24.000 Km. funziona ancora ed illumina veramente bene.

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Vecchio 17-05-2010, 16:24   #30
romargi
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Uguale uguale!
Sul GS precedente ogni 10K.
Sull'attuale ADV pure!

Ovviamente l'ultima volta è capitato una delle rarissime volte in cui viaggiavo di notte su strada di montagna...

Sicuramente lo sapete già ma, se avete l'urgenza di cambiarla subito, anzichè pagarla 20 euro dal meccanico più caro del mondo potete sostituirla con l'abbagliante.
Sono uguali e si possono scambiare tra di loro.

Io ho fatto così.
Poi a casa, con calcma, trovo una H7 al centro commerciale pagandola il giusto.

Come soluzione di emergenza va benissimo: hanno programmato la centralina per farle bruciare ma almeno hanno previsto due lampade uguali.
__________________
Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 17-05-2010, 16:36   #31
MagnaAole
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scusate, ma non è che si bruciano con tanta frequenza perchè sono delle H7 made in China da 1 euro o poco più (originali comprese)?

se la PHILIPS di StreetHawk ha al momento 24k km e va ancora, magari anche le Bosch da 10 euro durano il giusto, oppure si bruciano tutte belle e brutte che siano?

intanto però abbiamo scoperto un bel bug nella programmazione della centralina: con le Philips l'impulso per farle bruciare non funziona, dovremo farlo presente agli ingegneri della BMW

Ultima modifica di MagnaAole; 17-05-2010 a 16:38
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Vecchio 17-05-2010, 17:05   #32
StreetHawk.73
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scusate, ma non è che si bruciano con tanta frequenza perchè sono delle H7 made in China da 1 euro o poco più (originali comprese)?

se la PHILIPS di StreetHawk ha al momento 24k km e va ancora, magari anche le Bosch da 10 euro durano il giusto, oppure si bruciano tutte belle e brutte che siano?

intanto però abbiamo scoperto un bel bug nella programmazione della centralina: con le Philips l'impulso per farle bruciare non funziona, dovremo farlo presente agli ingegneri della BMW
Sarà meglio di no, così ci guadagnamo noi . . .

Forse non mi sono spiegato bene nel mio prec. post, ho cambiato la lampadina a 10.000 Km e ora la moto a 24.000 Km., quindi la lampadina Philips stà durando da 14.000 Km. . . .
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Vecchio 17-05-2010, 17:32   #33
romargi
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scusate, ma non è che si bruciano con tanta frequenza perchè sono delle H7 made in China da 1 euro o poco più (originali comprese)?
Le originali avevano la scritta PHilips.
Philips anche quelle montate successivamente dal sottoscritto anche se di diversa tipologia, in base quello che trovavo: una Volta cool blure, un'altra High vision, etc, etc.

Durata sempre intorno ai 10K km circa.
Vista la spesa, non mi sembra un problema così grave...
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Vecchio 21-05-2010, 22:40   #34
ziofranco.GS
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stesso problema ho montato una philips ed è in funzione da 20K
come non detto, cambiata ieri. Non potevo stare zitto, stava filando tutto liscio.
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Vecchio 22-05-2010, 23:08   #35
errante
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predefinito lampadina anabbagliante

Salve a tutti, da quando posseggo un gs 1200, del 2006, acquistato usato 2 anni fa, ho già cambiato per ben tre volte la lampada del faro, quella che mi lascia è la parte anabbagliante della lampadina e non l'abbagliante. Avete spiegazioni per questo problema? Da cosa pensate possa dipendere? Grazie in anticipo
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Vecchio 22-05-2010, 23:47   #36
MagnaAole
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errante, devi errare di più ...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=271353
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Vecchio 23-05-2010, 01:16   #37
umberto58
il bel Dottorino
 
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ubicazione: Parma
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se sei stanco di cambiare lampadine cambia la moto
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Compare di Campari
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Vecchio 23-05-2010, 22:27   #38
errante
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perché 30.000 km l'anno sono pochi?

a parte gli scherzi, con la lampada allo xeno risolvo?
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Vecchio 24-05-2010, 00:51   #39
calabronegigante
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accendo il propulsore,ed appare LAMPF,dopo un pò:s'accende!
spesso,me lo fa anche con una dei faretti (hella)!!
incomincio ad averne pieni i maroni.....e mi fa male anche il culo!(le chiappe,per esser chiari)....dopo che ho pure speso 60 euri per ulteriore imbottitura!

mavaffan....a 'sta moto e chi l'ha progettata!
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Vecchio 24-05-2010, 01:39   #40
caPoteAM
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come ti capisco................il mio è diventato veramente piatto
__________________
R 1200 Gs Lc My 2017.2 Blackstorn

SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 24-05-2010, 08:48   #41
MagnaAole
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telegrafico: si
intendiamoci, non con lampadina effetto Xeno, parlo di ballast + lampada H7 xeno
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Vecchio 24-05-2010, 10:32   #42
errante
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telegrafico: si
intendiamoci, non con lampadina effetto Xeno, parlo di ballast + lampada H7 xeno

sintetico: tanks
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Vecchio 08-06-2010, 23:57   #43
cry73
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e vai km 11000 lampadina fulminata si e' bruciata mentre ero in svizzera,cambiata al ritorno a 9 euro.

prima del gs avevo il k1200r e mi si era bruciata a 8000 km non ci siamo con la durata delle lampade
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Vecchio 09-06-2010, 09:22   #44
ruben
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35000 km e 4 anni di vita e fino adesso mai una lampadina brucita
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Vecchio 03-07-2010, 21:16   #45
calabronegigante
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accendo il propulsore,ed appare LAMPF,dopo un pò:s'accende!
è da un pò che dovevo scrivere la soluzione....
trattasi dello spinotto che va alla lampadina!
un amico elettricista,mi ha consigliato di buttare dentro gli attacchi femmina (spinotto) dell'acetone (quello che usano le donne per togliere lo smalto),lasciare agire ed evaporare....
toglie le ossidazioni!!
non ho più avuto il problema dell'anabbagliante che si accende e si spegne...
calabronegigante non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-07-2010, 09:46   #46
cry73
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Originariamente inviata da ruben Visualizza il messaggio
35000 km e 4 anni di vita e fino adesso mai una lampadina brucita
allora ti puoi ritenere molto fortunato!!!!!!!!
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Vecchio 20-09-2010, 11:58   #47
Principedileah
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e magari mi sbattono in galera.....
NO!!!
probabilmente sarai crocifisso nella piazza del paese ed esposto al pubblico ludibrio!!!
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Vecchio 23-09-2010, 23:53   #48
subigor
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Anch'io stesso problema. Ogni 10000km circa. Anche con delle lampadine Power Xtreme della Philips che mi sono costate un occhio e parte dell'altro
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Vecchio 24-09-2010, 10:34   #49
Principedileah
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Cambiata oggi...lampadina marchiata BMW...15 euro....sticaxxi!!!
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Vecchio 24-09-2010, 12:17   #50
apollok
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a me ogni 9000km invece esplode letteralmente e mi diventa nero tutto il faro interno infatti lo devo smontare lavare e rimontare purtroppo è cosi gia successo 2 volte sono a 25000 fraq 2000km mi preparo all esplosione
__________________
R 1200 GS '08 "Willy l'orbo"
XL TRANSALP 650 "Nerina"
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