..........e continuo

[nicola66]

ma porca zozza bastarda, ma non puoi tirarmi fuori come esempio quel polmone asfitico del 1150 che non va avanti manco inculato.

[GASSE]

Originariamente inviata da nicola66

quel polmone asfitico del 1150 che non va avanti manco inculato.

ora su dai.....non va forte perchè non va forte,però bene va bene!

[nicola66]

Originariamente inviata da GASSE

ora su dai.....non va forte perchè non va forte,però bene va bene!

sbagliato. Va forte per niente, cioè arriva inutilmente quasi ai 200 e quindi la forza ce l'ha, però è lento nel prender i giri.

[GASSE]

Originariamente inviata da nicola66

sbagliato. Va forte per niente, cioè arriva inutilmente quasi ai 200 e quindi la forza ce l'ha, però è lento nel prender i giri.

lento...........
è come deve essere un'enduro stradale,liscia e godereccia.
on ne ho mai provata una base,la mia l'ho presa con su gli accessori e l'ho sempre guidata cosi,e ti posso assicurare che lenta non è!

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da GASSE

lento...........
è come deve essere un'enduro stradale,liscia e godereccia.
on ne ho mai provata una base,la mia l'ho presa con su gli accessori e l'ho sempre guidata cosi,e ti posso assicurare che lenta non è!

GASSE ti quoto, lascia perdere è fiato sprecato

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da nicola66

ma porca zozza bastarda, ma non puoi tirarmi fuori come esempio quel polmone asfitico del 1150 che non va avanti manco inculato.

parere tuo.

[nicola66]

Originariamente inviata da Burt_Baccara

parere tuo.

no no parere di prove reali. So che non mi crederai ma resta dietro alla AT in ripresa ed accelerazione fino ai 140; poi dopo rimonta, ma poi è tardi.
Col 1200 invece non c'è storia, quello si muove veramente alla svelta.

[GASSE]

Originariamente inviata da nicola66

......resta dietro alla AT in ripresa ed accelerazione fino ai 140; poi dopo rimonta, ma poi è tardi.
........

fammi un fischio quando passi da queste parti e vediamo se sono pareri!!!!!!!!!

[nicola66]

Originariamente inviata da GASSE

fammi un fischio quando passi da queste parti e vediamo se sono pareri!!!!!!!!!

ok me lo segno. Non rimanerci male però dopo.

[gualo]

Originariamente inviata da nicola66

ma porca zozza bastarda, ma non puoi tirarmi fuori come esempio quel polmone asfitico del 1150 che non va avanti manco inculato.

Eh no..questo no...non lo accetto è veramente troppo!!
venendo da un 1150 posso solom dire che il 1150 è un motore grandioso....per certi versi molto meglio del 1200 che ho ora.

[gualo]

Sig. Burt,io terrrei il GS 08 aspettando la nuova Africa Twin e vedere l'evolversi dei vari nuovi modelli (Super Tenerè,Multistrada ecc.)e poi deciderei veramente sul da farsi.....non cederei a mamma bmw e i suoi capricci e mai una Stelvio...con quelle valigie...
La scelta migliore è saper fare un passo indietro...1150!

[Spitfire]

se il problema sono i tagliandi dei primi due anni..aspetti il 2012 e ti fai l'adv my 2010..sperando nell'errore di calcolo dei maya

[Spitfire]

hai ragione..dalla 5a alla 6a..

[-REMO-]

Dio... come vorrei vederti con la Stelvio!!! Peggio che con lo scooter!!
Si SI... fatti la Stelvio ti prego...!! Dopo il cavalletto fotografico avremmo di che leggere per almeno 10 anni!!!

Ma poi scusa... che c'entri tu?? Non è settepiotte che decide??

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da -REMO-

Dio... come vorrei vederti con la Stelvio!!! Peggio che con lo scooter!!

questa non l'ho capita

Originariamente inviata da -REMO-

Non è settepiotte che decide??

si infatti, ha già deciso, ho carta bianca

[robiledda]

Ma perchè continuate a dire che i tagliandi della BMW sono cari?
Io spendevo di più con il Transalp e non penso che con una Guzzi si spenda di meno, fatemi esempi...
Se poi uno nel tagliando ci mette freni e gomme... be' allora ognuno è libero di farsi male da solo!
Aggiungo: costa meno fare i tagliandi da un mecca generico che in concessionaria. Va bene, la pensavo anch'io così ... prima!!!
Se non altro in Conc. hanno tutti gli aggiornamenti che gli altri non hanno, e i costi, Imho, non sono diversi, ma diversa è la valutazione quando rivendi un mezzo sempre tagliandato nella sua Conc.

[BurtBaccara]

Bhè un tagliando BMW può tranquillamente arrivare anche a 400€ pastiglie escluse.

[robiledda]

Originariamente inviata da Burt_Baccara

Bhè un tagliando BMW può tranquillamente arrivare anche a 400€ pastiglie escluse.

Burt non so dove fai i tagliandi ma io fino a quello dei 60.000 km non ho mai speso quella cifra, di solito la metà +o-

[63roger63]

Originariamente inviata da Burt_Baccara

Bhè un tagliando BMW può tranquillamente arrivare anche a 400€ pastiglie escluse.

...ma anche 90€ (tagliando dei 30.000 ufficiale BMW))

[BurtBaccara]

@robiledda
io i tagliandi (avendo avuto sempre moto fuori garanzia) li ho sempre pagati molto molto meno, ma leggendo e sentendo esperienze di altri bmwisti.............le cifre sono quelle

[robiledda]

Si è vero ma se vai a vedere molte volte, quasi sempre, la gente si lamenta del costo dei tagliandi non cosiderando che gli hanno cambiato le gomme... le pastiglie e magari gli hanno anche fatto montare il navigatore e i faretti... @@zzo ma teniamo i piedi per terra!!!

[BurtBaccara]

va bhè qua non si discute se va di piu l'AT o il GS.

[passin]

Burt ma al curve con cosa verrai allora???

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da passin

burt ma al curve con cosa verrai allora???

gs , gs

[passin]

Nicola se vieni al curve vediamo di provare l'accelerazione...