provata al banco..e gran delusione..

[raz.anus]

il problema e sempre lo stesso ..hai un mezzo komodo ...molto guidabile in base alla stazza/peso...se agganci 2 borse fai il giro del mondo ...e si impenna..!!!..in + se gli dai la giusta ritokkata ...va meglio e di piu ...!!

[raz.anus]

poi dipende da uno quanto e vizioso ...

[dario ufo]

VIZZIOSISSIMO SONO!!!!
ehehhehehehe

[raz.anus]

hiihihiihi

[DAKAR-BAUS]

Se ti sposi in comune e' anche piu' veloce....
A parte gli scherzi, tra un motore e l'altro ci sono differenze minime al max di 1cv, poi dipende uno che trattamento gli fa'...
Pero' il gs ha un motore eccezzionale!!!! Se propio uno vuole con due modifiche...
Ed io ero abituato ad un cbr1000rr.

[niklungo]

comprati una 2010 e hai risolto i problemi......................... avresti speso meno!!

[DAKAR-BAUS]

Cavolo mimino minimo deve aggiungere 5000 euro piu' la moto.
E poi la sua moto se la gode quella che la prende.
Poi dipende sempre dalla possibilita' economica che ha uno.
Certo il 2010 e' una bella bestia!

[niklungo]

se consideri tutto quello che ha speso, scarico centralina ecc. ecc. un pò si avvicina!!! cmq ti confermo che la 2010 ha risolto, a mio avviso, completamente il problema di erogazione delle annate precedenti (ho avuto una 06 e una 09).......... per la perfezione le manca solo uno scarico più silenzioso!!

[lucar]

quoto il sommo stuka, guidopiano e flute....

[un ex tk]

Ma stiamo parlando della stessa moto?....

Ogni cosa va lasciata com'è....dopo anni di tentativi sono giunto alla conclusione che ognuno fa come ca....gli pare...e che i soldi è meglio spenderli in mignotte.

Basta vado in garage e faccio un giro con la multigserresei

[GhizzoGS]

Qualcuno ha provato a decatalizzare il collettore originale? A me sembra che la moto sia molto più fluida in basso e la ripresa milgiori senza avere buchi

[chiè]

ex tk for president! completamente d'accordo con te!

[passin]

Dario se vuoi fare sul serio leggiti questo 3D...

E' un pò lungo ma ne vale la pena...

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=247054

[Spadablù]

Originariamente inviata da dario ufo

curiosita' e prove...
provato al banco ...adv09 con filtro aria pover comm v e aros decatalizzatore con scarico originale..
beh..la moto al banco ha un bel buco fino ai 3850-4000..dovuta al decat..poi va'..impossibile da correggere !!
a nulla mi serve una moto cosi'..dato che il paassaggio ai 3500-4000
serve un casino e aiuta ...
sopratutto tra le dolomiti e con la girls dietro...
ora domanda:
e se volessi cambiare con dei decat leo vince che a sentito dire vanno gran bene?provati?
e-o ritorno ai coll. originale e scarico originale e rimappo?
ho una scimmia :sc da pavvura!!!help please grandi maestri attendo opinioni.
saluti
dario :sc

Secondo me ,a parte che togliere il catalizzatore è sempre una puttanata,lasciandoci poi lo scarico originale ne è venuta fuori una modifica ibrida che ti ha dato il risultato orrendo che hai visto !

[Boxerfabio]

messo sui rulli gs adventure 08 con akra aperta, collettori scatalizzati ma con compensatore, filtro aria bmc e centralina frk. 95 cavalli e una erogazione bella pulita con un piccolo calo attorno ai 3500. alla prova su strada il calo non è avvertibile e va meglio che da originale in ogni condizione e a qualsisi giri. la moto non è mia ma l'ho provata. era di un ragazzo che insieme alla concessionaria della mia zona aveva fatto questo esperimento e aveva usato la sua moto come demo.

[SUV]

è una moto turistica, perchè fare tali modifiche e rischiare, come capitato a te, di avere problemi... rimettila originale

[cry73]

a mio parere non e' una moto da potenza hai sbagliato genere,prova un K1300R vedrai che risolverai tutti i problemi!!!!!