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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-04-2010, 12:08   #1
carlo.moto
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io rarissimamente mi interesso dell'apparenza, ma li hai la sensazione di aver rubato il carello ciancicato dell'eurospin.
.
Opinioni più che legittime a parte........ma non era il carrello della Lidel di cui oramai non si parla più
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Vecchio 24-04-2010, 22:13   #2
gio66
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...le honda di atessa son finite bene, altro che storie)
ne sei proprio certo?
ne ho avute due, provenienti da atessa, e tutta questa finitura eccellente non l'ho vista. plastiche scricchiolanti, qualità di alcuni componenti discutibile, e per fortuna che il motore arriva assemblato.....
ciao
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Vecchio 21-04-2010, 12:06   #3
SKITO
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Honda VARADERO cosa ne pensate ?
che rimane la migliore rally touting a tutt'oggi ..... (ma lo dicono a bassa voce)
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 21-04-2010, 12:09   #4
Zel
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la lidl è più ambiziosa di eurospin.

cmq la moto l'ho vista andare sotto il sedere di compari di giri molto molto bene, tra l'altro ha un'equilibrio impeccabile anche in off facile, che induce facilmente il proprietario esuberante a piegare cerchi come noccioline...
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Vecchio 21-04-2010, 21:45   #5
caps
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tra la poca gente che conosco che viaggia sul serio e guida come dio comanda molti molti hanno il varadero ! sara' un caso ?? per me gran moto . perfetta' se avesse un cardano per non stare ogni mille km( piu' o meno 3 volte al mese) pulire e controllare la catena .
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Vecchio 21-04-2010, 12:37   #6
SKITO
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Vero Zel ..... ed in autostrada stracarica è un treno
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Vecchio 21-04-2010, 12:39   #7
lucar
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dopo un dominator, una at rd 07 ho avuto un varadero anno 2000 a carburatori ultimo anno made in japan.... insomma 90k km di goduria senza problemi... il suo difetto princiapale era il consumo: un idrovora consumava tanto (ricordo a carburatori 5 marce) con i 25 lt del pieno facevo tra i 200 ed i 270 km, per il resto un ottima moto comodissima e protettiva (imho è molto più comoda del gs) con un bel motorone pastoso e rabbioso che però essendo a carburatori affogava oltre i 1500 metri in montagna.
certo che non era proprio una bellezza ;-) in quello la mia rd07 nera con fiamme oro e argento del 97 non la batte nessuno... :-)

skito in autostrada stracarico va meglio il gs...
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Vecchio 21-04-2010, 12:42   #8
UCCH
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la honda varadero? è troppo perfetta per un apirante bmwista
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Vecchio 21-04-2010, 12:43   #9
Zel
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lucar ti assicuro che io quando sono andato a vedere sto 2007 di cui parlavo, avendo osservato per bene, a novembre scorso, un 99 di un compagno di merende, stavo per chiamare i carabinieri e denunciare la concessionaria che proponeva il 2007 come finiture non sembrano nemmeno lontane parenti, è più vero il finto impiegato del gas che va a chiedere i soldi porta a porta. una cosa indegna di Honda.
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Vecchio 21-04-2010, 18:14   #10
lucar
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lucar ti assicuro che io quando sono andato a vedere sto 2007 di cui parlavo, avendo osservato per bene, a novembre scorso, un 99 di un compagno di merende, stavo per chiamare i carabinieri e denunciare la concessionaria che proponeva il 2007 come finiture non sembrano nemmeno lontane parenti, è più vero il finto impiegato del gas che va a chiedere i soldi porta a porta. una cosa indegna di Honda.
appunto io avevo il 2000 ultimo anno made in japan!
qui sul passo giau un 29 settembre

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Vecchio 21-04-2010, 12:48   #11
SKITO
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un po come le Transalp Japp e quelle italiane e spagnole
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Vecchio 21-04-2010, 12:52   #12
SKITO
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Secondo me, alla fine, come spesso è accaduto per alcuni modelli Honda, la vecchia Vara costruita ancora in Japp rimane la migliore, anche dal punto di vista di originalita estetica (leveraggi dell' ammo post e cavalletto laterale a parte)
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Vecchio 21-04-2010, 13:32   #13
Vara Dero
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poca spesa....tanta resa......
E' la moto di tutti i giorni.......
io la paragono alla moglie.....
affidabile, industruttibile, onesta......
ma emozioni poche.......
Il Gs è la moto della domenica.......
l'amante.......
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Vecchio 21-04-2010, 13:57   #14
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Il Gs è la moto della domenica.......
l'amante.......
Bhe insomma, avere come amante un'obesa teutonica, vabbè che va di moda parecchio il fetish
Come amante della domenica preferirei un ktm 690 690 SMC.
Il varadero, a parte il nome improbabile, l'ha avuta per qualche anno un mio compagno di girate, e ne ha sempre parlato un gran bene, mi pare fosse un 2003-2004. Ad andarci in giro assieme mi pare filasse come un treno
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Vecchio 21-04-2010, 14:02   #15
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grazie per tutte le vs opinioni, del Varadero non ne sento mai parlare , ma offerte o promozioni ....

e' costruita ad Atessa ??
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Vecchio 21-04-2010, 14:14   #16
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grazie per tutte le vs opinioni, del Varadero non ne sento mai parlare , ma offerte o promozioni ....

e' costruita ad Atessa ??
ci sono un sacco di usati........
poco usati......
con ottimi prezzi....

Sul libretto è Honda-Montesa........
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Vecchio 21-04-2010, 14:07   #17
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no in Spagna
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Vecchio 21-04-2010, 14:08   #18
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negli stabilimenti MONTESA di proprietà della Honda.
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Vecchio 21-04-2010, 14:33   #19
Zel
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negli stabilimenti MONTESA di proprietà della Honda.
tutti i più sonori cessi di Honda vengono da lì. mirabile l'fmx, come rendere un pianto da officina una moto (dominator) che era da trent'anni un riferimento assoluto di affidabilità

fortunatamente hanno chiuso e portato tutto in Atessa.
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Vecchio 21-04-2010, 17:42   #20
SKITO
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tutti i più sonori cessi di Honda vengono da lì.
ahahahahahha ZK ribaltato .... be!!!! comunque dalla brazie alla padella non c'è molta differenza ahahahahahaha
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Vecchio 21-04-2010, 14:11   #21
Mansuel
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Son quelle moto che ad avercele nel box non si fatica ad usarle...
ma andare di proposito a comprarle la vedo più difficile!
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Vecchio 21-04-2010, 14:17   #22
mangiafuoco
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Sì, ma ora la fabbrica spagnola ha chiuso.
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Vecchio 21-04-2010, 17:28   #23
Fedefer
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Io di Varadero ne ho avute 3 , la prima era un '99 a carburatori mentre le altre due erano il modello iniezione. Mai avuto un problema, mai cambiato una batteria, con 3 moto ho sommato circa 120/130 mila km e non ho di che lamentarmi. Probabilmente se Honda si fosse impegnata a progettare e creare l'erede (e non solo miseri restiling), sarei rimasto fedele al marchio, ma così non è stato. Concordo con chi dice che qualitativamente i modelli prodotti in Giappone erano di gran lunga superiori a quelli prodotti in Spagna, che presentavano evidenti difetti di assemblaggio e materiale non sempre di primordine. Mi sento di dire che dal punto di vista estetico, il GS è molto più piacevole (anche se è decisamente soggettiva la cosa), altro punto a favore del GS è la maneggevolezza e la facilità di guida, ma in fatto di robustezza e affidabilità mi restano ancora alcuni dubbi.
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Vecchio 21-04-2010, 17:59   #24
Mansuel
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Probabilmente se Honda si fosse impegnata a progettare e creare l'erede (e non solo miseri restiling), sarei rimasto fedele al marchio, ma così non è stato.
Tra poco esce il nuovo modello col motore V4 ed il cardano...

Lasciare il boxer la vedo durissima ma prevedo notti turbolente...
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Vecchio 21-04-2010, 19:37   #25
Fedefer
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Tra poco esce il nuovo modello col motore V4 ed il cardano...
Sai da quanto tempo sta girando questa notizia?!? Può essere che prima o poi arrivi, può essere..... Però spero non la disegni (o l'abbia disegnata se già c'è) lo stesso che ha progettato il VFR, che a parte il motore, a me non piace neanche un pò!
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