cm, rinserrando i ranghi, tornando sul tema del thread...
le boccole inserite all'interno del telaio che forma hanno?
sono cilindriche e filettate?
se così fossero perchè non si sfilano semplicemente tirando la vite, nel momento in cui la filettatura sul telaio in alluminio ha ceduto e queste sono libere di ruotare?
possono ruotare ma non sfilarsi?
che cacchio di forma hanno per non sfilarsi da sole una volta sminchiata l'impanatura sul telaio?
boh...
se qualcuno le ha viste mi spiega l'arcano?
oggi il capo officina bmw di via Anastasio II a Roma m'ha detto che la sminchiatura è successa anche a loro in diversi casi, ed hanno dovuto ordinare un telaietto posteriore nuovo in garanzia...
in sostanza, se riscontrassero loro il difetto, mi sostituirebbero il telaietto posteriore, ma se taglio le viti e fò tutto da solo avrei poche speranze in una sostituzione, ma il danno al telaietto posteriore è così importante o basta rifilettare il buco, ovvero applicare una boccola ad espansione in gomma ed eventualmente fascette in plastica per ripristinare la tenuta del supporto?
aspettare magari due settimane con la moto ferma per un telaietto nuovo non mi garba molto...
Egocyber
sempre più dubbioso
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Modalità ibrida
