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Vecchio 26-03-2010, 22:07   #26
mario fiorentino
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Troppi se e troppi ma...la moto è passione ed emozione, se hai deciso di viverla è perchè hai fatto la tua scelta, lascia perdere tutte le valutazioni economiche (potrebbero farti cambiare idea)...ti piace? soddisfa le tue aspettative? era il tuo sogno? e allora vivilo senza porti troppe domande...

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Vecchio 26-03-2010, 22:53   #27
Welcome
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Certo: emozione, passione, ma anche 10.000 Euro all'anno sono una bella emozione per cui e' meglio fare i conti per benino prima per evitare di piangere poi, in particolar modo se sei a budget limitato come credo la maggior parte di noi dipendenti.
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Vecchio 26-03-2010, 22:56   #28
otrebor62
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Le bmw non si cambiano si tengono e basta!!!!!...
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Vecchio 26-03-2010, 23:09   #29
mario fiorentino
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Certo: emozione, passione, ma anche 10.000 Euro all'anno sono una bella emozione per cui e' meglio fare i conti per benino prima per evitare di piangere poi, in particolar modo se sei a budget limitato come credo la maggior parte di noi dipendenti.
Mi pare che la scelta l'abbia fatta ancora prima di porsi queste domande, vuol dire che i conti + o - li aveva gia fatti, quindi tanto vale non pensarci più e godersi il momento magico, c'è sempre tempo per pentirsi...
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Vecchio 26-03-2010, 23:18   #30
Germibestia
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se si ragiona in termini economici sia per auto che moto per uso privato -per le aziende il discorso e` molto diverso-:

NON vale mai la pena di acquistarle nuove ma dopo un anno o due di vita e con pochi km. La svalutazione piu` importante l'ha pagata il primo proprietario, che oltretutto si e` beccato tutti i difetti nel caso di un mezzo fabbricato di lunedi`.

O la si tiene per al massimo due anni e si percorrono pochi km, con un valore residuo ancora interessante, oppure conviene tenerla finche non arriviamo al punto che una reparazione costera` troppo.
Un investimento anche di un paio di migliaia di ero comunque puo` valere la pena perche` rimette in ordine di marcia la moto, mentre con quei soldi non se ne compera una uguale e in b buono stato. Un mio conoscente a 100mila km ha dovuto sostituire il cambio -preso un ricondizionato-. Adesso ha 270mila km e non ha mai piu` avuto nessun problema -R1100RT-. Ovviamente il costo per km percorso -ammortamento del valore- e` molto interessante in confronto a chi cambia moto ogni paio d'anni.

Sulle moto post ghisa le esperienze sono ancora limitate, anche perche` molti dei nuovi clienti BMW di km ne fanno pochi. Con le altre -ghise e K- a meno di qualche sfiga, si passano tranquillamente i 250mila km. Basta guardare le moto dei teutonici sui passi alpini.
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Vecchio 27-03-2010, 08:46   #31
zangi
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per la durata di una moto tutto è relativo,2 cilindri non possono durare come 4 è ancora di più come 6 cilindri,al contrario i cambi sembranno mantenersi più costanti sulle bicilindriche,se uno la vuole tenere,ripassare un moto completamente sul boxer,sicuramente spende di meno che acquistare una moto nuova.la storia,''non conviene'' è riferito ad un valore commerciale,che è risaputo essere un valore che vale solo quando la acquistiamo,non quando la vendiamo,siamo forviati da tutti quei,praticamente per quanto riguarda la durata di una moto,sicuramente durano di più che la nostra voglia di cambiarle
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Vecchio 27-03-2010, 10:22   #32
tes
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quindi conviene portarla fino alla fine, si ma quale fine ? la si cambia perche' ha troppi km ? se ne fa 40000 all'anno in 3 o 4 anni la cambia gia', se si pensa alla svalutazione, conviene farlo dopo 2 anni e non di piu' con quel chilometraggio, sempre che nel frattempo non siano giunto problemi tali che il costo delle riparazioni la fa cambiare prima ancora !
è proprio questo il mio dubbio...la vendo dopo due anni e 70-80 mila km? Oppure la tengo e la porto fino a fine vita puntando ai 300K km?

Cmq quel che è fatto è fatto ieri ho firmato!
Ho pagato 18.850(listino 20.980) con touring pack 3, safety pack, antifurto, audiosystem e top case grande. Che ve ne pare? mi ha trattato bene? ho girato 10 conc e nessuno riusciva nemmeno ad avvicinarsi a questo prezzo..
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Vecchio 27-03-2010, 11:17   #33
Gusman
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Te fa ben...!!! Fides!
Vedrai che sarai contento come un bambino. Del resto per fare km non credo esista una moto migliore...Io poi solo per la soddisfazione di vedere dove arriva non la cambierei. Ma sai che figata scrivere in questa gabbia di matti che hai raggiunto quota....60.000 e poi 90.000 e poi 120.000 e poi..... Ca@@o li fai impazzire tutti sti bienwuisti della domenica!
PS per inciso il nostro mitico Pierilpolso è il recordman dei km sulla Rt 1200
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Vecchio 27-03-2010, 11:59   #34
Davide84
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e' come chiedere alla fidanzata prima di sposarla per quanti anni pensa di farti godere
:d:d:d:d:d:d
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Vecchio 27-03-2010, 12:12   #35
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caspita ! ti ha fatto piu' del 10% di sconto ! ovviamente non hai reso niente
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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Vecchio 27-03-2010, 12:22   #36
tes
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caspita ! ti ha fatto piu' del 10% di sconto ! ovviamente non hai reso niente
no non ho reso niente!
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Vecchio 27-03-2010, 13:20   #37
tukutela
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Mettiamoci nella testa una cosa .::::

NON sono investimenti per il portafogli.....

sia se il mezzo (qualsiasi) si tiene uno, due, tre anni etc...

gli affari li fanno solo chi le vende

accontentiamoci della ns. passionaccia su !!!

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Vecchio 27-03-2010, 14:01   #38
sergius68
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NON vale mai la pena di acquistarle nuove ma dopo un anno o due di vita e con pochi km. La svalutazione piu` importante l'ha pagata il primo proprietario, che oltretutto si e` beccato tutti i difetti nel caso di un mezzo fabbricato di lunedi`
Una volta ero fissato con la moto nuova a tutti i costi ora sto sposando in pieno la tua filosofia.......
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Vecchio 27-03-2010, 14:08   #39
caps
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mai piu' moto nuove troppi soldi buttati , a meno di non poterselo permetteree senza alcuno sforzo economico . altrimenti e ' da fessacchiotti , ci convincono che una moto sia invendibile dopo 60000 km quando in altri paesi (germania , austria , slovenia , ecc.. ) fanno la fila per prendersi i nostri "usati" a prezzi stracciati e portarli a d un chilometraggio + consono risparmiando una camionata di soldi . ma noi siamo quelli del cellulare , del vestito firmato , dei fabrizio corona e lapo elkan
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Vecchio 27-03-2010, 14:22   #40
tukutela
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mai ma noi siamo quelli del cellulare , del vestito firmato , dei fabrizio corona e lapo elkan
GLI ALTRI !!!!! Io mi dissocio !!!!!

a parte la 1a Rt... tutte quelle che ho avute..(tenute : bene) ho sempre superato i 120.000 Kilometruzzi !!!!!

(HOnda CX 500 con cardano : 188.020 !!!!)

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Vecchio 28-03-2010, 00:08   #41
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per la durata di una moto tutto è relativo,2 cilindri non possono durare come 4 è ancora di più come 6 cilindri
mi permetto di dissentire. I parametri che determinano la durata sono altri, come il regime di rotazione, velocita` lineare del pistone e parecchi altri.

Il numero dei cilindri influisce poco.
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Vecchio 30-03-2010, 00:16   #42
jack69bis
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Secondo la mia modesta esperienza in RT, vanno comprate usate dopo un paio d'anni e rivendute dopo un altro paio d'anni per non svenarsi. Facendo così ho sempre perso una media di due mila euro annui (speriamo si riesca ancora). Chiaramentte vanno prese messe bene e trattate altrettanto.
Come affidabilità, se non sono proprio al verde non supererei i 100mila per evitare danni troppo costosi o seccature di rimanere appiedati lontano in mezzo a vacanza a migliaia km da casa. Poi la sfiga può colpire molto prima.
La mia penultima rt venduta a 103mila ha rotto il cambio dopo 3mila km che l'aveva il nuovo acquirente. L'ha riparata con 1500 euro.
Un altro amico ha rotto la centralina abs su una 1150rt ed ha scelto di convertirla "in senza abs" per evitare il salasso.
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RT18LC;RT11;RT07;RT06;RT04;RT01;850RT03;R850RT99;Quadro4;X9;Si;Boxer;Ciao
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Vecchio 31-03-2010, 22:15   #43
ZioTitta
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Certo, comprare un usato "fresco", tenerlo un paio d'anni e ricominciare sembrerebbe la miglior soluzione... Tuttavia, il difficile e' riuscire a vendere il proprio usato : il mercato tra privati e' sempre piu' difficoltoso. Ora come ora, forse, conviene comprar nuovo dando indietro usato della stessa marca. Ma non ne sono sicuro.
Resta il fatto che la moto e' un oggetto che si acquista emotivamente : si paga per la soddisfazione che ti da, e questo e' un discorso che trascende il calcolo meramente economico. Ti piace e puoi ? Allora conceditelo, ed al diavolo il resto !
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Vecchio 31-03-2010, 22:34   #44
zangi
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verissimo
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Vecchio 02-04-2010, 10:00   #45
MyWay
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Buongiorno a tutti,

Dunque, due/tre anni fa, ad un incontro QDE nelle Marche (se non mi sbaglio) c'era un elichista con una bellissima R 1150 RT blu scura con il contachilometri che indicava 241.000. Il proprietario sosteneva che la moto andasse meglio allora che quando l'aveva acquistata, e ciò è ovvio se si pensa all'assestamento che la meccanica subisce nel tempo.

Personalmente ritengo che, a parte la fortuna di avere un mezzo uscito "bene" dalla catena di montaggio, siano poche regole a determinare la longevità di un mezzo meccanico, in particolare del motore: guidare dolcemente a motore freddo, cambiare l'olio con la giusta cadenza (10.000 km), evitare le scaldate e le accelerazioni a freddo.

E' da considerare una statuizione scaturita da uno studio effettuato recentemente da una nota casa di lubrificanti, e che cioè l'usura di un motore a scoppio avviene per ben il 72% al momento dell'accensione: infatti, l'olio impiega qualche secondo per entrare in circolo e, logicamente, in quel brevissimo ma significativo lasso di tempo tutto gira senza lubrificazione.

Cari saluti e Buona Pasqua a tutti!
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R1200RT/K1200RS (Mumu è mio fratello....)
Se Dio esiste, spero che abbia delle buone scuse.
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Vecchio 02-04-2010, 11:43   #46
tukutela
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Certo, comprare un usato "fresco", tenerlo un paio d'anni e ricominciare sembrerebbe la miglior soluzione... Tuttavia, il difficile e' riuscire a vendere il proprio usato : il mercato tra privati e' sempre piu' difficoltoso. Ora come ora, forse, conviene comprar nuovo dando indietro usato della stessa marca. Ma non ne sono sicuro.
Resta il fatto che la moto e' un oggetto che si acquista emotivamente : si paga per la soddisfazione che ti da, e questo e' un discorso che trascende il calcolo meramente economico. Ti piace e puoi ? Allora conceditelo, ed al diavolo il resto !
come al solito : impeccabile !!!!!! non fa na grinza !!!

Auguri a tutti !!!!!!!!!!!!
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Vecchio 02-04-2010, 14:03   #47
cyclone
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Buongiorno a tutti,

E' da considerare una statuizione scaturita da uno studio effettuato recentemente da una nota casa di lubrificanti, e che cioè l'usura di un motore a scoppio avviene per ben il 72% al momento dell'accensione: infatti, l'olio impiega qualche secondo per entrare in circolo e, logicamente, in quel brevissimo ma significativo lasso di tempo tutto gira senza lubrificazione.

Cari saluti e Buona Pasqua a tutti!
queste sono le vere cose da sapere...e da far conoscere!
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Vecchio 02-04-2010, 17:27   #48
alexvivinc
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non capisco perche' tanta ironia e scortesia per una domanda che mi sembra molto intelligente

caro tes il mio modesto parere e' che purtroppo il mantenimento generale di una moto costosa come bmw rt non e' cosa da poco su chilometraggi elevati.
i boxer moderni a 4 valvole non sono mostri di resistenza da quello che ho visto in giro e per mia esperienza dovrebbero arrivare a circa 200.000 senza grossi interventi , a patto pero' di darci dentro con la manutenzione e non lesinare su olio buono e ricambi .
a percorrenze di 250 000 km o oltre secondo me , moto cariche di elettronica sofisticata come un nuovo rt diventano sconvenienti finanziariamente da gestire .

se pensi di poter adattarti a una minore tecnologia e confort potresti prendere in considerazione honda cbf 1000....
o tdm ....che hanno il vantaggio di essere piu' semplici e meno elettroniche .
a proposito come ti sei trovato con v strom ???
buona strada

Ultima modifica di alexvivinc; 02-04-2010 a 17:54
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Vecchio 02-04-2010, 17:48   #49
MyWay
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non capisco perche' tanta ironia e scortesia per una domanda che mi sembra molto intelligente
Non penso che ci sia scortesia deliberata, nelle risposte; una domanda del genere fa uscir fuori considerazioni da tantissimi punti di vista.

C'è il logico, l'esuberante, il risparmioso, il passionale, il riccastro, il meno riccastro, il filosofo, lo scontroso, il ragioniere, il dentista: ognuno ha la sua visione e, si sa, comunicare opinioni e/o sensazioni con la tastiera - quantunque coadiuvati dalle "faccine" - è impresa assai ardua.

Modestamente ritengo che al centro di tutto ci sia una buona dose di irrazionalità in tutti noi. Infatti, se non ci fosse, avremmo tutti la stessa moto per venti anni o per 300.000 km. senza mai dare spazio a quei simpatici animaletti che si lanciano di ramo in ramo ().

Di nuovo, Buona Pasqua a tutti!
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Vecchio 02-04-2010, 18:59   #50
maxriccio
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queste sono le vere cose da sapere...e da far conoscere!
Quindi per farla durare è meglio non accenderla?

Buona Pasqua!!!!!
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Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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