Enduroni stradali: ma il GS 800 perchè non c'è mai?

[nicola66]

Originariamente inviata da Dogwalker

Insieme alla Transalp, alla V-Strom e alla Versys in verità. Poi è chiaro che le abilità fuoristradistiche di buona parte del segmento lascino a desiderare, ma è quello che succede anche nelle maxi.

DogW

non puoi mettermi due 650 e una 680 nella stessa categoria della GS800. Soprattutto la Suzu e la Kawa che sono delle stradali al 99,99%.

[Dogwalker]

Originariamente inviata da nicola66

non puoi mettermi due 650 e una 680 nella stessa categoria della GS800.

E perchè no? Se tra la maxi è normale che ci siano differenze di 200 cm3, tra le medie è normale che ve ne siano di 150 cm3.

Originariamente inviata da nicola66

Soprattutto la Suzu e la Kawa che sono delle stradali al 99,99%.

Perchè invece Varadero e Tiger (e tutta la categoria delle maxi enduro in generale...)

DogW

[labronico]

Ricordate quanto ha venduto e quanto è tutt'ora ricercata la YAMAHA SUPERTENERE' 750..? La F800GS prende il testimone direttamente da quella moto anche come caratteristiche: bicilindrico parallelo, stessi CV +o-, peso addirittura leggermente inferiore, serbatoio più piccolo ma messo in una posizione che abbassa il baricentro e favorisce la maneggevolezza, che in OFF non guasta mai.. La 800GS è un'enduro umana, niente a che vedere con le varie "petroliere 1200" che ora imperversano e che sono niente altro che tourer lievemente mascherate da enduro x vendere di più xkè alla gente piace sognare ciò che non farà mai.. Allora via con appellativi tipo: ADVENTURE, quando la massima adventure che viene fatta con queste moto è la stradina sterrata (battuta) x andare al mare. L'800GS ti permette di fare OFF semiimpegnativo (le mulattiere non le fai) e anche sul misto stretto asfaltato rimane superiore, in virtù dei suoi 40-50 kg meno, a TUTTE le varie "petroliere 1200"...

[Merlino]

Con la petroliera 1200 sono stato anche nel deserto, ma guarda te a saperlo mi evitavo la goduria di farlo....

Meglio parlare di quello che si conosce, che sparare battute da vernacoliere sulle proprie sensazioni....

[BerrynaGS]

Originariamente inviata da Merlino

Con la petroliera 1200 sono stato anche nel deserto....

..davvero Merlino??ma eri tu allora???

[labronico]

Originariamente inviata da Merlino

Con la petroliera 1200 sono stato anche nel deserto, ma guarda te a saperlo mi evitavo la goduria di farlo....

Meglio parlare di quello che si conosce, che sparare battute da vernacoliere sulle proprie sensazioni....

Ecco il furbo di turno... Sto parlando di un'uso normale della moto fatto da un'utente normale e cmq non vedo molti deserti e "tole ondulèè" qui in italia, e siccome abito qui e non in africa gli sterrati che trovo non sono certo deserti ma stradine strette e spesso malmesse.. Hai mai provato a farle con la tua petroliera..?? Guarda su youtube i risultati di chi ci ha provato.....

[Merlino]

Berryna, non scoprire gli altarini, mica sanno che era un mio sosia...

[Merlino]

Originariamente inviata da labronico

Ecco il furbo di turno...

Il furbo sei tu..hai MAI... leggesi MAI... provato un r1200GS?

Anche perchè scambiare chiacchiere con chi fantastica mi sembra poco realistico...

[labronico]

Originariamente inviata da Merlino

Il furbo sei tu..hai MAI... leggesi MAI... provato un r1200GS?

Anche perchè scambiare chiacchiere con chi fantastica mi sembra poco realistico...

Ho provato sia il 1200 gs che il 1150 e nessuno dei 2 è adatto al vero sterrato..
Chi dice il contrario vuol dire che non sa di cosa parla! Il vero sterrato si fa con moto che pesano meno di 180 kg.. Anche la mia tenerè è troppo pesa, figuriamoci la petroliera....

[nicola66]

Originariamente inviata da Merlino

Con la petroliera 1200 sono stato anche nel deserto, ma guarda te a saperlo mi evitavo la goduria di farlo....

che poi è come andare in spiaggia. Una spiaggia bella grande.

[pezzato]

ciao labronico,verremo lapidati,ma la penso come te.

[labronico]

Originariamente inviata da pezzato

ciao labronico,verremo lapidati,ma la penso come te.

Guarda che sono in tanti a pensarla come noi solo che non intervengono.
Poi cmq non è un'offesa dire che TUTTE, nessuna esclusa, le 1200 non sono vere enduro ma TOURER, tra l'altro è un compito che svolgono veramente bene ed è ciò x cui sono state progettate. Chissà xkè una constatazione di fatto deve essere presa come un'offesa di lesa maestà.......
P.S. mi è successa lo stesso quando ho detto le stesse cose a riguardo della nuova SUPERTENERE' 1200 sul relativo forum...

[Merlino]

Originariamente inviata da labronico

Il vero sterrato si fa con ....

Si fa con un bel mono, ma sentieri (non parlo di mulattiere) con il gs le fai come con un KTM Lc8 o lo stesso supertenerè, quindi cerchiamo di tenere il discorso sulla pista giusta...

La vera petroliera è il 1150, avevo l'adv, è l'ho venduto di corsa proprio perchè ingestibile per me in off, e nel confronto il 1200 è una moto da cross.

Per esperienza, posso dire che in off, l'importante è avere trazione e coppia, la leggerezza aiuta tanto, ma anche una coppia motore con tale nome ti fa divertire parecchio.

Pezzato sei un fighetto!

[Merlino]

Originariamente inviata da labronico

Poi cmq non è un'offesa dire che TUTTE, nessuna esclusa, le 1200 non sono vere enduro

Ti quoto al 100%, ma meglio un GS che una carenata per certi "pruriti" me lo consenti?

[pezzato]

Originariamente inviata da Merlino

Pezzato sei un fighetto!

e pure pavido.ho aspettato labronico per dire quello che ho sempre pensato senza trovare il coraggio di dirlo io stesso.
ah,quoto anche nicola66 sui deserti che sono solo spiagge piu' grandi.



ciao,alex.

[labronico]

Originariamente inviata da Merlino

Ti quoto al 100%, ma meglio un GS che una carenata per certi "pruriti" me lo consenti?

Certo che te lo consento, se fossi messo alle strette e dovessi scegliere tra tutte le 1200 sceglierei il gs. Personalmente mi sono ripromesso di non comprare mai più moto che superino i 200 kg in quanto (X ME) l'equazione è:
+ peso - divertimento.. Poi ognuno si diverte come meglio crede con la propria moto e le proprie scelte, il mondo è bello xkè è vario e tutte le scelte sono rispettabili.

[Merlino]

La pensiamo allo stesso modo, anche se partiamo da due punti di vista differenti, per me la moto perfetta rimane l'Africa Twin RD03, ma quando viaggio in due, il gs1200 è il top.

[Merlino]

Originariamente inviata da pezzato

quoto anche nicola66 sui deserti che sono solo spiagge piu' grandi.

Cosa quoti che ha anche l'africa twin sbagliata!!

[Zel]

sono le spiagge che sono deserti più piccoli

[Merlino]

No, i deserti sono solo spiagge immense senza mare, e per rimanre in tema, non è terreno ideale anche per la F800Gs..

[nicola66]

Originariamente inviata da Merlino

Cosa quoti che ha anche l'africa twin sbagliata!!

a differenza delle GS non esistono AT sbagliate. Dovresti saperlo.

[Merlino]

Ma riesci a sorridere ogni tanto?

[pezzato]

qulache faccina non guasterebbe.

"gente allegra il ciel l'aiuta!"

[labronico]

Originariamente inviata da Merlino

La pensiamo allo stesso modo, anche se partiamo da due punti di vista differenti, per me la moto perfetta rimane l'Africa Twin RD03, ma quando viaggio in due, il gs1200 è il top.

L'africa twin non l'ho mai provata ma sarei curioso. Il 1200 gs quando è uscito nel 2004 era stato alleggerito, rispetto al 1150, e pesava 215 kg e mi invogliava parecchio, poi inspiegabilmente, la BMW lo ha progressivamente appesantito negli anni, fino a ora che nella versione ADVENTURE è ridiventato un piombo, cmq rimane una gran moto che nell'uso in 2 e carica di bagagli rimane insuperata.. Ce l'hanno 4 miei amici nella versione ADVENTURE. La gs si difende anche nel misto stretto però io con la mia 800ST mi diverto più di loro

[PHARMABIKE]

vorrei tornare a parlare fella F 800 GS , gran motore e' lei la moto totale per chi vuole fare off e turismo.... ma per fare vero off bisogna mettere mano al portafoglio e rivedere in toto la meccanica della moto. quando BMW fara' un mille parallelo il gs 1200 sara' solo per appassionati ....