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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-03-2010, 19:46   #26
fedelissimo
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se ti crei problemi con la mitica gs guarda questo video e convinciti se lo ha fatto lui!...
http://www.youtube.com/watch?v=yO4niuCUPPI

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da tanto r850r
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Vecchio 19-03-2010, 20:52   #27
zoria
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Su dai se proprio devi cadere (cosa che in assoluto non ti auguro)....in fin dei conti cadi sulla sabbia !!!!!!!!!!!Vai e divertiti con la tua belva e vedrai che spettacolo la sabbia....,ciao ciao
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Vecchio 19-03-2010, 21:04   #28
Alvit
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Le BMW non credo, ma altre marche di cui non faccio il nome (HD) al ritorno hanno accusato consumi anomali di olio, evidentemente il filtro aria che avevano filtrava ... poco
Per il resto Vai tranquillo se hai un po di granu salis, non succede nulla
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Vecchio 19-03-2010, 21:08   #29
comemi
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ieri mi sono arrivati i parateste della touratech in alluminio (130 cocozze)!!!sono talmente belli che se cado mi dispiace rovinarli..........
No no, hai ragione ... Montali quando ritorni a casa
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Vespa GTS250 - R1150R '03 - R1200GS '05 - R1200GS ‘18 exclusive
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Vecchio 19-03-2010, 21:12   #30
triger
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ubicazione: Vigo, España
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La sabbia usura chi non ci và
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r 1150gs E.R. (extended range)
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Vecchio 19-03-2010, 21:21   #31
Fagòt
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Registrato dal: 06 Feb 2008
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Stai tranquillo che se cadi sulla sabbia di danni non ne fai. Per il filtro, un collant sullo snorkel aiuta ma non è indispensabile. io ho fatto tunisia e libia e ti assicuro che dopo tanta sabbia il filtro non era conciato peggio di un week end su sterri polverosi.
Se vuoi un consiglio non stare in scia a qualcun'altro:
1 eviti la polvere tirata su da chi ti precede
2 vedi molto meglio le possibili traiettorie da percorre

Inoltre scegli se possibile traccia nuova (la sabbia vergine tiene molto di più di quella già segnata) e nel dubbio appena senti l'avantreno che si affossa dagli del gran gasssss.....
il posteriore che spinge aiuta la moto a restare nella traiettoria che vuoi tenere.

Se ti insabbi, butta la moto di lato e riempi la buca, poi la tiri su (magari con qualcuno) e via in 2° a gas aperto

buon divertimento....
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.

F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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Vecchio 20-03-2010, 08:09   #32
UCCH
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Registrato dal: 10 Sep 2007
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grazie dei bei consigli che mi state dando,una cosa è certa,sarà un viaggio indimenticabile........
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GS 1200 ADV "La scelta Finale"
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Vecchio 20-03-2010, 16:58   #33
comemi
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Registrato dal: 19 Aug 2008
ubicazione: Zanè (VI)
Messaggi: 346
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grazie dei bei consigli che mi state dando,una cosa è certa,sarà un viaggio indimenticabile........
Non sai quanto ti invidio ...
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Vespa GTS250 - R1150R '03 - R1200GS '05 - R1200GS ‘18 exclusive
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Vecchio 21-03-2010, 15:26   #34
elpaso10
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Registrato dal: 29 Aug 2003
ubicazione: valtellina libera
Messaggi: 59
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se vuoi smanettare e andare un pò anche su sabbia,tipo pista douz fortino romano,allegerisci piu che puoi il transalp ,togli tutto, tassella bene a poche atmosfere,stai indietro col peso e dai di gas,se fai asfalto e sterrrati,smonta comq.piu che puoi il gs ,tck on board, ideale bagster,iocon il mio adv ho fatto diversi voli su vecchia pipeline, a tè la scelta, tirare fuori l'adv dalla sabbia è moooolto dura. bonne route!
elpaso10 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-03-2010, 16:02   #35
dollyg
Mukkista doc
 
Registrato dal: 04 Jun 2008
ubicazione: lombardia ai piedi dell'appennino ligure
Messaggi: 1.918
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Mah.......io problemi veri di usura ne ho tutti i giorni con le banche
__________________
sondaggio: le donne devono avere le gambe: per il 2%snelle per l'8%lunghe per il 90%aperte. k1300s
dollyg non è in linea   Rispondi quotando
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