usura moto su sabbia
 

tra 15 gg partiro' per la tunisia con un gruppo di amici ed ho un dubbio che mi affligge: PARTIRE con il mio Gs 1150 adv o con un vecchio transalp di un amico?da una parte sono affascinato dall'idea di portare il gs nel deserto tunisino,dall'altra penso ad eventuali danni alla moto che potrei causare.
Premesso che uso il gs al 99% sempre si strada, ho paura di sgarupare la moto magari con cadute stupide.....
Mi chiedo dopo un viaggio del genere al ritorno la moto necessiterebbe di una revisione totale?mi hanno detto che la sabbia puo' creare molti problemini......
Chiedo consiglio:!::!::!:

su qde ho imparato 2 cose :

tenere molta accortezza al filtro/snorkel, dicevano di mettere un collant....(li i problemi maggiori)

poi.....basta che c'hai il tassello :)

ma non erano moto nate proprio per queste cose?

Guarda, non ti fare troppi problemi per la moto....se cadi l'importante sei Tu! In Tunisia puoi anche andare senza fare "sabbia" con una moto da strada....con l'ADV e piste sabbiose la vedo un po' più dura amenochè tu non abbia un pò di "esperienza" ma se hai "esperienza" che problemi ti fai? anche facendo strada asfaltata rischi di "rovinare" la moto......basta prendere una tempesta di sabbia che la moto ti si "smeriglia" come è capitato a me......quando torni la rimetti in sesto!....una lavata...una asciugata....la par nianca aduperata!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Lo stesso problema rende le mie notti insonni. Partirò il prox mese ,ed ho pensato di creare una specie di "mutandone" da far indossare alla mia GS , soluzione efficace e sexy :lol::lol::lol::(

quoto Stuka..........se non ci porti la tua bella che ci vai a fare? E' proprio lì la soddisfazione. E cmq la mia non ha avuto problemi....se non riporti danni per le cadute(ma questo è un'altro discorso) quando torni cambi/pulisci il filtro e via

La moto va usata come uno strumento, lo strumento che è. Che ti permette di viaggiare in un certo modo.
Se cadi mentre la stai usando, su strada o su uno sterrato fa parte dei rischi naturali dell'andare in moto.
Se parti con il terrore di rovinare la moto o hai sbagliato moto o hai sbagliato viaggio.
L'importante è non assumere rischi inutili che possano mettere a repentaglio la persona.
Le moto si riparano, le persone, con difficoltà e dolore, a volte no.

Io parto domani. Ho cambiato le frecce e tolto il cupolino perchè son sicuro che prima o poi mi accascerò su qualche lingua di sabbia di qualche pista facilissima. E non ho voglia di passare mezzora con il filo di ferro e il nastro americano.
Parateste in alluminio e gomme tassellate. Ma le gomme tassellate solo perchè me le hanno regalate. Secondo me non hanno una grande utilità per la sabbia o le piste dure che farò, inoltre su su asfalto fanno un casino da paura.
La sera togli il filtro aria e lo pulisci, se ti insabbi controlli e pulisci i comandi dei corpi farfallati e se la moto si ammacca o si graffia pazienza.
L'importante è divertirsi e ritornare a casa sani.

Non che mi intenda granché di tasselli e sabbia, ma non vedo in quale modo si possa procedere sulla sabbia, se non con un bel tassello.
Io l'anno passato sull'Etna mi sono infilato in una pista di polvere lavica e con le gomme normali non procedevo.

Vai col GS, gustati la tua moto per quello che è e per quello che può offrirti, non limitarla!

ieri mi sono arrivati i parateste della touratech in alluminio (130 cocozze)!!!sono talmente belli che se cado mi dispiace rovinarli..........

il collant lo metti sullo snorkel:confused:

Piu' che l'usura alla moto valuterei che se gia' un TA sulla sabbia e' una tortura per il pilota comune un GS sulla sabbia e' un suicidio. Potati una tanica, ti servira' per darle fuoco quando sei esausto.

Vero, ti sei preso una moto che non ti puoi permettere.

E te lo dice uno che si è tolto il GS per motivi simili...

Premesso che prima di intraprendere un tipo di viaggi, con la propria moto, uno dovrebbe sapere esattamente a quali difficoltà potrebbe andare incontro, mi limito a dire che se parti con in testa il pensiero di "cadere", "danneggiare" la moto, insabbiarti, ecc ti sconsiglio di partire con la tua moto, poichè non guiderai godendoti il viaggio, ma sempre con la tensione a mille.

Se cadi, o ti insabbi, prendila con un sorriso, è un'esperienza anche quella.
L'importante è rialzarsi, le moto si riparano.

hai ragione amico mio, ma quando la moto la tieni molto bene e la curi come un bambino in fasce un po' di apprensione è normale.......

anch'io parto il mese prossimo ma la moto sarà quella di sempre ne tassello ne mutande, ne collant...è una moto mica un sopramobile è la bellezza del mezzo meccanico che ti porta e che se si rompe lo si aggiusta e che cavolo! altrimenti il posto ideale sarebbe solo il garage di casa

...Se parti con ste paure..........che parti affà???.........goditela con prudenza........ma goditela!!!....

Domenico, lo so. Infatti il concetto che intendo io è:
ho parti, e stacchi il cervello, o parti e guidi in tensione, e se guidi in tensione aumenta il rischio di cadere e fare danni.

A quel punto, tu devi mettere in preventivo che potresti scivolare o cadere, sia chiaro, non sto tirando i piedi, eh?!

Non puoi partire con le paure devi libertartene e goderti il viaggio con la tua moto, di darà molte più soddisfazioni.

qui si aprono due scuole di pensiero
i moto-baristi e chi usa la moto per viaggiare
se sei un moto-barista da moto iper lucida non vale la pena di infilarsi in situazioni dove la puoi danneggiare
un mio collega inorridisce a vedere la mia moto, notoriamente sporca e "usata" io inorridisco a vedere il suo transalp del 1992 NUOVO come appena uscito dal conce.

io con la mia moto ci faccio dai 20000 ai 30000 km l'anno, in giro per l'italia e per l'europa ,con il vento,con la pioggia, mi manca solo la neve.........
il problema qui è un'altro, viaggiare su sterrato dove io non sono abituato a viaggiare E QUINDI ESSERE consapevole a priori che la percentuale di caduta è molto alta:(

Dopo due giorni dal ritiro della moto nuova fiammante il buon Cichito insieme ad altri cialtroni di qde mi portarono su uno sterrato innevato dove elegantemente mi accasciai , tirammo su la moto facendoci una risata!

Dajeee

Da quello che capisco leggendoti, sei come il 90% di quelli che comprano l'ADV......lo usano + per turismo stradale che per Adventur......ora, se hai deciso di andare in Tunisia con amici e fare piste sabbiose.....lascia a casa l'ADV che penso ti possa creare più d'un problema! e portati una moto più leggera oppure vai pure con l'ADV e percorri solo piste dure...no sabbia! modera il gas con attenzione e resta il più possibile col gruppo che ti può aiutare in caso di problemi! Se sei solo e ti si infossa nella sabbia....voglio vederti tirarla fuori!......Quando ritorni ci racconterai Ciao e Divertiti!:laughing:P.S. sulla sabbia i freni non si toccano MAI!

FARò come dici tu, è la soluzione migliore

Mettiti l'anima in pace :-o
Le opzioni son solo due.

1. Tieni la moto come un oracolo e ci vai al bar in centro o sul passo dietro il paese solo quando c'è il sole;
2. La moto la usi per farci tutto e si rovina;

Io ho deciso per la seconda, ho la moto bella vissuta e quando gli guardo i bozzi e le strusciate la riconosco tra le altre: è la MIA moto... C@ZZO :D

Ai gusci parateste dopo la prima caduta a sinistra e poi a destra non ci pensi più, prima le fai e prima ti togli il pensiero :lol:

....l'unica volta che sono caduto (due volte di seguito) sullo sterrato era perchè la sera prima avevo preso una storta galattica....e di esperienza ne avevo veramente poca! Visto che vai in un paese mussulmano e quindi non berrai il problema non si pone!!!