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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
09-03-2010, 23:01
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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vorresti un rt con rapportatura cambio adv,non si può...............
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09-03-2010, 23:07
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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Quote:
Originariamente inviata da Mark65
credo che l'amico qui sopra voglia una moto tranquilla..e non un concentrato di cavalli infuriati pronti ad esplodere!!!!
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non sono proprio da moto tranquilla, certo non mi piacciono assolutamente le supersportive, ma moto poliedriche come possono esserlo la GS e la RT!
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09-03-2010, 23:10
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#28
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Guest
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ma la K è davvero così ...... terribile? Praticamente l'hai massacrata in due parole...
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09-03-2010, 23:11
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jul 2009
ubicazione: Isola che non c'è. (Padova)
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adv, + bella, + avventurosa, + rivendibile + moto.
è come dire... meglio una mercedes classe s o una range rover???
io nn avrei dubbi... però di gente che compra la classe s ne è pieno il mondo..
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09-03-2010, 23:11
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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Quote:
Originariamente inviata da zangi
vorresti un rt con rapportatura cambio adv,non si può...............
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No, vorrei una RT con il fascino esetico della Gs ADV.
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09-03-2010, 23:12
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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Quote:
Originariamente inviata da Mark65
credo che l'amico qui sopra voglia una moto tranquilla..e non un concentrato di cavalli infuriati pronti ad esplodere!!!!
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non sono proprio da moto tranquilla, certo non mi piacciono assolutamente le supersportive, ma moto poliedriche come possono esserlo la GS e la RT!
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09-03-2010, 23:15
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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Quote:
Originariamente inviata da Rob66
ma la K è davvero così ...... terribile? Praticamente l'hai massacrata in due parole...
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Quale massacrata, è una moto stupenda ma non per farci turismo se sei abituato a BMW. Punto!
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09-03-2010, 23:20
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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Quote:
Originariamente inviata da Ciuupa
adv, + bella, + avventurosa, + rivendibile + moto.
è come dire... meglio una mercedes classe s o una range rover???
io nn avrei dubbi... però di gente che compra la classe s ne è pieno il mondo..
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Mi vedo più vicina una GS ad una Range Rover che ad una Classe S. E forse vende più Range Rover di Classe S!
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09-03-2010, 23:24
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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Quote:
Originariamente inviata da GOIN'AHEAD
decisamente r1200r ben equipaggiato per il Touring. Risparmi un casino e ti diverti moooolto di più della RT.
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sei così convinto che si risparmi un casino. Io lo credevo, ma non è proprio così.
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09-03-2010, 23:31
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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Quote:
Originariamente inviata da Gundam
per certe cose credo sia più adeguata l'auto.
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Certo, per uno che il sabato si mette in moto non per andare al bar ma per girare a più non posso, per fare le pieghe e divertirsi anche con freddo e pioggia il consiglio di andare in auto lo trovo azzeccatissimo!
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09-03-2010, 23:35
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#36
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Io ti consiglierei un hovercraft
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09-03-2010, 23:36
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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KTM 1290 sadv R
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09-03-2010, 23:53
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2006
ubicazione: tra i monti
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Vai di RT: per l'uso che ne fai tu della moto è perfetta.
Emotivamente è inferiore all'ADV ma alla fine sono due moto molto simili e per come la vedo io accontentare tua moglie non ti costerebbe troppi sacrifici, anzi. 
Io quest'anno ho cambiato l'ADV con un'altra ADV principalmente perché piace a mia moglie (ed anche un po' a me) e perché ancora per un po' mi serve l'RT1150 come sostituta della seconda auto ma mi sarebbe piaciuto dare via i due boxeroni per avere un'unica RT: ho provato a lungo il MY 2009 ed è stata una esperienza sorprendente.
__________________
R100R'92
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10-03-2010, 02:00
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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RT, decisamente.
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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10-03-2010, 06:06
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#40
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Apr 2008
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Sturmtruppen
Quale massacrata, è una moto stupenda ma non per farci turismo se sei abituato a BMW. Punto!
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Se non vuoi la K perchè tocchi con le pedane, col caxo che giri "turistico". E allora che ci fai con la RT?
Non è che i due cilindroni tocchino dopo le pedane della K neh...
Poi vedi tu
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Fede
BMW R1200RT
Ultima modifica di RoiDagobert; 10-03-2010 a 06:10
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10-03-2010, 06:22
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#41
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Mukkista
Registrato dal: 01 Oct 2008
ubicazione: Barletta
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Accontenta la signora,visto che l'RT piace anche a te!
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ex r1200gs 2005-ex r1200gs adv my 2009 magma red-yamaha xt 600 tenerè 1985-r1200 gs adv 2014.
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10-03-2010, 06:51
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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Quote:
Originariamente inviata da RoiDagobert
 
Se non vuoi la K perchè tocchi con le pedane, col caxo che giri "turistico". E allora che ci fai con la RT?
Non è che i due cilindroni tocchino dopo le pedane della K neh...
Poi vedi tu
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Ma tu l'RT l'hai mai guidata? Si guida forte, molto forte. Forse non hai mai visto guidare decentemente una RT...prima che tocchino i cilindri di divertimento ne hai abbastanza.
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10-03-2010, 07:58
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#43
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in lista
Registrato dal: 05 Mar 2007
ubicazione: Lost in Salento
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io ho visto guidare "decentemente" piu' di una RT.....e pure tu......carica, scarica, da solo o in coppia, non fa differenza.............
una bella disamina tecnica, un po' di giri di prova, gomme adeguate, sospensioni adeguate, eventuale carico ben posizionato.............e vai col tango..........
....e senza neanche il parabrezza maggiorato.......
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Qualsiasi idiota può superare una crisi; è il quotidiano che ti logora.
Anton Pavlovič Čechov
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10-03-2010, 08:55
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Sep 2008
ubicazione: Impero Longobardo (LC)
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Da quello che dici e dall'uso che fai della moto......RT hands down !!!
Personalmente la considero una delle migliori moto per fare del turismo serio su tutti i tipi di strada.
Ottima protezione dagli elementi, ottimo confort di guida, motore e ciclistica perfetti per fare turismo "serio" (ma va bene anche per andare al bar  ).
Non ti nascondo che se la scelta fosse per me, non avrei il minimo dubbio a scegliere l'ADV, forse perchè la moto per me deve essere in grado anche di mettere i "piedi" fuori dall'asfalto senza troppi problemi, se necessario
Però Io vengo dal Trial, e quindi non faccio testo....
Ti faccio i complimenti per aver ammesso il tuo errore di valutazione nella scelta della tua attuale moto (una cosa abbastanza rara, visto che vige la regola tacita del "La mia moto è sempre la migliore....").
Chapeau !
Facci sapere cosa decidi per la prossima cavalcatura.
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"Dip me in chocolate and trow me to the lesbians !"
R1150GS PazificBlau/AlpineWeiss "Papera Obesa"
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10-03-2010, 09:04
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#45
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Apr 2008
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Sturmtruppen
Ma tu l'RT l'hai mai guidata? Si guida forte, molto forte. Forse non hai mai visto guidare decentemente una RT...prima che tocchino i cilindri di divertimento ne hai abbastanza.
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Non hai capito, o non mi sono spiegato.
Va certamente più a manetta un manico su una RT di quanto vada io sul K.
Tu hai detto che il K non ti va bene perchè hai strisciato con le pedane mentre andavi.
Io sto solo dicendo che se guidi facendo strisciare le pedane al K, allora strisci pure con la RT, e quindi la motivazione di acquisto la devi cercare nelle altre differenze (e sono tante) tra i due mezzi. Tutto qui.
Poi se cerchi la polemica per il gusto di farla, buon divertimento.
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Fede
BMW R1200RT
Ultima modifica di RoiDagobert; 10-03-2010 a 09:15
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10-03-2010, 09:18
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#46
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Aug 2006
ubicazione: ca mia
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secondo me continui a sparare un po' a sinistra e un po' a destra quando avevi centrato il bersaglio già col vecchio adv, prima ti butti sul karotone spaccaossa(albino se ben ricordo ), poi sul RT cullachiappe , mi sa che se avevi ancora il vecchio GS stavi meglio ...
Squadra che vince non si cambia ...
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K1100 LT '95 + sidecar eml gt2001
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10-03-2010, 09:28
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2005
ubicazione: Nord Salento
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R1200ADV - more than TRIPLE BLACK - "WOLFMAN II" - 25 luglio 2012 game over!
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10-03-2010, 09:32
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#48
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Uccellato dop
Registrato dal: 05 Feb 2009
ubicazione: MO-NTY
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Quote:
Originariamente inviata da Sturmtruppen
Sono alla fase finale: venerdì lascio la mia KTM 990 ADV,. Me la tolgo perchè: scalda da morire, strappa da morire, odio la ventola che si accende, l'assistenza non mi piace per niente, odio farci la manutenzione anche spicciola (anche la sola catena è un fastidio), impossibile andarci a passeggio.
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Hai fatto malissimo a scrivere queste cose prima del passaggio............sebastiano a letto e compra un beverly 500  
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T.N.T. group founder
®..Sommo custode del real augello..®
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10-03-2010, 09:37
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#49
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da Sturmtruppen
Quale massacrata, è una moto stupenda ma non per farci turismo se sei abituato a BMW. Punto!
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Boh ..... ho avuto il GS1200, 23000km in un anno con moglie e bagagli, comprato il K(TM), uguale utilizzo, turismo in due, 53000 in 3 anni. Io ci faccio turismo, la ventola non si accende quasi mai.
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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10-03-2010, 09:48
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2006
ubicazione: tra i monti
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
Io ci faccio turismo, la ventola non si accende quasi mai.
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Forse in Puglia fa più caldo.
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R100R'92
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