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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 24-07-2014, 19:07   #1
GIANLUCA CAPPELLETTI
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 09 Oct 2013
ubicazione: ferrara
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ciao volevo sapere se con collettori y con compensatore e terminale originale si ottengono buoni risultati .....senza toccare centraline varie
ciao
GIANLUCA CAPPELLETTI non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-03-2010, 19:26   #2
MIMMO23
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 03 Jan 2010
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Dove posso ascoltare il sound con collettori Y e terminale originale ????
MIMMO23 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-08-2013, 20:17   #3
dario88
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 08 Jul 2013
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Sapete dirmi se i collettori per il gs 2010 montano sul 2009? valvola a parte. Non so se gli attacchi sono uguali all'uscita dei cilindri
dario88 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-2013, 20:50   #4
kenfight80
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Sapete dirmi se i collettori per il gs 2010 montano sul 2009? valvola a parte. Non so se gli attacchi sono uguali all'uscita dei cilindri
Si, montano. Gli attacchi sono uguali
kenfight80 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 27-08-2013, 23:44   #5
maxk1200rs
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 17 Oct 2008
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ciao, io ho montato sulla mia ADV 2009 l'Y con compensatore + centralina Power commander5 ed autotune e la moto decolla...è una bomba ha una ripresa eccezionale, e per il rumore non si sente molto..sicuramente meno del bialbero. lamps.
max
__________________
GPZ500+FZR600+nr.2 VFR750+CRB929F.B.+VARADERO+k1200Rs+K1200S+R1200GS ADV+GS_LC
maxk1200rs non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-09-2013, 02:13   #6
The Concorde
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ciao, io ho montato sulla mia ADV 2009 l'Y con compensatore + centralina Power commander5 ed autotune e la moto decolla...è una bomba ha una ripresa eccezionale, e per il rumore non si sente molto..sicuramente meno del bialbero. lamps.
max
alternativa 2:

GS 2004, collettori senza compensatore, Hexacone senza dbk, filtro bmc, centralina originale rimappata con esclusione totale delle sonde lambda (faccio 20km di prova, mi arrapo x il tiro ai bassi, la faccio ritoccare ancora più in basso...non si può andare oltre ora che diventa pericoloso dato che ho su parecchi km)...

il modo migliore x spiegare come va è che ha guadagnato una marcia...in terza tira quanto una seconda, in quarta come una terza e così via...x ora no problem...

sound pieno e corposo a bassi giri (maggiormente a caldo), il colpo di gas ha un suono tipo ktm...passati i 4800 giri prego che non ci siano pattuglie in zona...tiro da urlo!!!
__________________
Una volta correvo
The Concorde non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-11-2013, 09:44   #7
Pasqui!!!!!!!!
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ubicazione: Carpaneto Piacentino
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alternativa 2:

GS 2004, collettori senza compensatore, Hexacone senza dbk, filtro bmc...
Come hai fatta a rimappare la centralina originale?

Ultima modifica di managdalum; 03-12-2013 a 23:31 Motivo: Art. 3 regolamento del forum
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Vecchio 03-12-2013, 09:26   #8
tmarko
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Registrato dal: 05 Sep 2006
ubicazione: Ululì
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montato collettori e akra con db.
la moto acquista un sound accattivante...un bel borbottio..
poi appena in movimento...musica!!
nel senso che la moto prende giri meglio...sale bene...e e' diminuito il buco ai bassi, certo non e' scomparso.
poi agli alti che dire..
un netto miglioramento la progressione finalmente come la volevo io..
ora metto la centralina rapidbike 3 e/o il filtro bmc ( anche se mi dicono che potrebbe bastare il filtro)
in questo week end mi faccio un giro piu sostanzioso per approfondire meglio le sensazioni.
ciaooo
__________________
r80g/s_ R1200 ADV LC.
ex rt 1200 - 1200 adv 2009 - 1100 gs - k100 rs 16v - honda ft 500
D.I.Y.
tmarko non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-08-2013, 21:43   #9
mattematte
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Sala Bolognese -Bo-
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C'è differenza con l'autotune acceso e spento?
__________________
Gs 1150 ADV
mattematte non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-09-2013, 20:51   #10
kenfight80
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 08 Feb 2011
ubicazione: Sicily
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Li puoi montare con la marmitta completa. Sostituisci la valvola con un tubo di 63mm
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Vecchio 08-09-2013, 10:47   #11
Lollo's_cow
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 05 Sep 2013
ubicazione: Asti
predefinito

Ciao,
scusate la domanda che sicuramente non interessa a nessuno,
i consumi senza kat cambiano?
saluti
Lollo's_cow non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-09-2013, 09:23   #12
okpj
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Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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a me non son cambiati, neanche installando la resistenza che inganna il sensore di temperatura dell'aria posto nella scatola filtro e che di conseguenza ingrassa la miscela aria-benzina dando più benzina..
__________________
KTM 1290 Super Adventure R
Royal Enfield Classic 500 Battle Green
Yamaha MT-01 (in vendita)
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Vecchio 09-09-2013, 09:43   #13
giofort
Mukkista
 
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Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: casteggio
predefinito e i kg dove li lasciamo ...

decatalizzando un 1150
levi il catalizzatore e 8,5 kgse ne vanno, ne metti 1,5
se poi levi il terminale
e metti termignoni in carbonio o simili ma leggeri
altri 6,5 se ne vanno

solo poca roba, ma iniziare porta bene...
__________________
perchè acquistare moto nuova, aspettando che invecchi?
ci sono vecchie giÃ* fatte !!

Ultima modifica di giofort; 09-09-2013 a 09:45
giofort non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-11-2013, 07:27   #14
apoto
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Registrato dal: 14 Oct 2013
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Mi riallaccio a questo thread per non aprirne uno nuovo...
Sulla mia "neonata",anche lei del 2008,ho ereditato scarico completo montato(collettori decat+terminale Akra)e a parte i collettori originali.
Per me il GS va così:sound da paura,cupo ai bassi un bel tuono agli alti,scoppiettii in rilascio normaili non eclatanti.Imho perfetto.Dai bassi viene su bene,ottimo allungo,solo a caldo minimo un pelo irregolare,molto basso e abbastanza vibrazioni.Consumi:15-16 in città trafficata,18-20 fuori.Una normale non l'ho mai provata seriamente.
Visto che in Bmw mi han detto
"brutti collettori,la moto non leggerà i valori,consuma il doppio,va la metà rimonta i suoi"
e il mio meccanico mi ha detto
"i collettori sono ok,le sonde messe giuste,se la moto va bene tienila così"
Solo 3 domande...se rimetto i colli originali lasciando l'akra:
perderò qualcosa in sound?
guadagnerò molto ai bassi?
al minimo sarà meno ruvida?

PS:se qualcuno volesse sapere se la centralina è mappata...boh?!Vorrei saperlo anch'io ma il prec prop non sapeva...
__________________
Ex:Transalp 1987, R1200GS 2008, 950 Adv 2004, R1200GS TB 2012
Ora: da capire
apoto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-11-2013, 09:07   #15
tmarko
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Registrato dal: 05 Sep 2006
ubicazione: Ululì
predefinito

ciao.
Io ho un adv 2009 preso originale....trovati sul mercatino AKRA + collettori deca senza compensatore e rapidbike 3
premesso che avevo lo scarico originale modificato solo sound e nessuna sostanza, ora ho intanto montato l'akra con db killer ,e a parte un suono molto educato la moto mi sembra non abbia avuto particolare benefici.
Ora aspetto sabato per montare centralina e collettori...poi vi faccio sapere.
ciao ciao
__________________
r80g/s_ R1200 ADV LC.
ex rt 1200 - 1200 adv 2009 - 1100 gs - k100 rs 16v - honda ft 500
D.I.Y.
tmarko non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-11-2013, 07:04   #16
apoto
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 14 Oct 2013
ubicazione: Torino
predefinito

Grazie tmarko,aspetto le tue impressioni.
Help help qualcun altro che mi illumini...grassie!!
__________________
Ex:Transalp 1987, R1200GS 2008, 950 Adv 2004, R1200GS TB 2012
Ora: da capire
apoto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-12-2013, 22:35   #17
apoto
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Registrato dal: 14 Oct 2013
ubicazione: Torino
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Ciao,ti è sembrata più brusca/irregolare ai bassi nell'apri/chiudi o quando si va a singhiozzo (es.andatura lenta in coda)?
__________________
Ex:Transalp 1987, R1200GS 2008, 950 Adv 2004, R1200GS TB 2012
Ora: da capire
apoto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-12-2013, 01:02   #18
tmarko
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 05 Sep 2006
ubicazione: Ululì
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no..anzi.
almeno...a me piace cosi.
__________________
r80g/s_ R1200 ADV LC.
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D.I.Y.
tmarko non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-12-2013, 23:52   #19
zonaradioattiva
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Registrato dal: 21 Jul 2013
ubicazione: Pistoia
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Una domanda .... Posso montare la Y di un 2007 sulla mia bialbero del 2010 ?? Devo fare modifiche o sono intercambiabili??
La valvola sullo scarico va' eliminata ??
Grz
__________________
Honda CBR 929 RR : Honda CBR 1000 RR : BMW R1200GS ADV
zonaradioattiva non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-01-2014, 20:44   #20
giuseppe122
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: Roma - Sicilia
predefinito

appena mappata al banco la Power commander della mia GS1200 del 2008 con akra senza db e filtro K&N. il grafico dice circa +15 cv dai 5000 giri in sù max 105 cv vs 91......coppia ca.+2 Nm

sotto i 5000 sono ca. 2 cv in più.

mah! so solo che ho accelerato in prima e non mi sono accorto che la ruota anteriore si era sollevata di 15 cm da terra...........
__________________
R1200GS STD 2008 - EX: R850R, R100GS Paris-Dakar; R1100GS 1995.
giuseppe122 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-01-2014, 20:57   #21
giofort
Mukkista
 
L'avatar di giofort
 
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: casteggio
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da giuseppe122 Visualizza il messaggio
appena mappata al banco la Power commander della mia GS1200 del 2008 con akra senza db e filtro K&N...............
non cantar troppo presto vittoria, quando levi i buchi se sei fortunato ne hai qualcuno in meno
se invece di piace da 5000 in su e' un'altra storia....
__________________
perchè acquistare moto nuova, aspettando che invecchi?
ci sono vecchie giÃ* fatte !!
giofort non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-01-2014, 08:28   #22
Mazz
Mukkista doc
 
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da giuseppe122 Visualizza il messaggio
appena mappata al banco la Power commander della mia GS1200 del 2008 con akra senza db e filtro K&N. il grafico dice circa +15 cv dai 5000 giri in sù max 105 cv vs 91......coppia ca.+2 Nm

sotto i 5000 sono ca. 2 cv in più.

mah! so solo che ho accelerato in prima e non mi sono accorto che la ruota anteriore si era sollevata di 15 cm da terra...........
Mi viene qualche dubbio! Poi bisogna vedere che banco!
Allora io ho una come la tua un 08' Akra terminale,collettore leovince, filtro aria in spugna Rb3 con Rbo2 ,alberi a camme sport e arrivo al banco cv 105 alla ruota con una coppia di 12,50 kgm!!! Ti dico che con il controllo di trazione in "S" si alza in seconda di brutto(a candela) in accelerazione!
Caxxo...allora bastava solo centralina e terminale con filtro!!!
Soldi buttati
__________________
Ex R1200GS 08' - Ktm Super Adventure 1290
Dio perdona.........mi no! E sempre in roda alta!
Mazz non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-01-2014, 08:16   #23
giuseppe122
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: Roma - Sicilia
predefinito

La moto andava già bene, senza particolari Buchi. Adesso "dovrebbe" andare meglio......
__________________
R1200GS STD 2008 - EX: R850R, R100GS Paris-Dakar; R1100GS 1995.
giuseppe122 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-01-2014, 08:24   #24
giuseppe122
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 11 Sep 2009
ubicazione: Roma - Sicilia
predefinito

La prima rullata è stata fatta già con terminale filtro e mappa standard
__________________
R1200GS STD 2008 - EX: R850R, R100GS Paris-Dakar; R1100GS 1995.
giuseppe122 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-01-2014, 19:11   #25
massimiliano61
Mukkista
 
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: lucca
predefinito

sulla mia rt1200 ho collettori originali deca filtro bmc centralina rapidbike 3 con due mappature turistica (che passa la revisione senza problemi) e sportiva
senza esagerare.
veramente soddisfatto migliorata sia ai bassi che alti.
fa più rumore il filtro aria che i collettori deca....
__________________
bmw r1150rt ieri rt1200 ohlins munita GS1200LC
massimiliano61 non è in linea   Rispondi quotando
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