Consigli per l'acquisto della 1100S

[kfabry]

Originariamente inviata da ZzetaA

ma sei sicuro sicuro sicuro sicuro?!?!?!?!

quasi ...del tutto.
comunque è possibile sostituire entrambi, con i dovuti imprevisti...

[teodoro gabrieli]

forse la cosa migliore sarebbe quella di prenderci la mano con la moto così com'è.....c'è sempre tempo per le barre corte e le altre amenità.

[squalo]

io la lascerei normale. al limite cambia il mono posteriore con un bitubo che ha anche l'interasse regolabile. poi la barra la puoi sempre cambiare dopo.
io non ne ho mai sentito la necessità.

[paolo chiaraluna]

Sentire il G.V. Bumoto. Lui è il miglior esperto di S in QDE.
Cmq anche a me un paio di conce mi hanno messo in guardia dal sostituire la barra senza equilibrare l'angolo con l'ammo più lungo.

[er-minio]

Cmq anche a me un paio di conce mi hanno messo in guardia dal sostituire la barra senza equilibrare l'angolo con l'ammo più lungo.

Lo dicono semplicemente perché la BXC viene con barra corta e ammo lungo.

Per tutte le disquisizioni sulla barra corta > forum tecnico > Guanaco.

[paolo chiaraluna]

Guarda sulla mia S avevo messo prima la barra e poi solo qualche tempo dopo la Ohlins: minchia se cambia l'angolo. Mi dispiace che non ho più le foto. Con la Ohlins l'angolo tra coppia conica e albero era praticamente sparito: perfettamente allineati.
Le ho lette tutte le discuisizioni di Guanaco ma anche le risposte di chi non era daccordo con lui.
Pesonalmente io sono per l'accoppiata. Ripeto anche su consiglio dei concessionari. E ti garantisco che Palma di Perugia, come meccanico non è l'ultimo arrivato.

[max2911]

ma la BXC ha già l'ammo lungo e la barra corta credo, o no?
M

[squalo]

io toglierei il "del tutto."
come già detto, la bxc ha sia l'ammortizzatore lungo sia la barra corta.
sul fatto che l'angolo del cardano sia "sbagliato" con la barra lunga e "più giusto" con la barra corta io non mi pronuncio. D'altra parte NON sono l'ingegnere BMW che l'ha studiato e quindi non ho idea di come lavori, di che forze ci siano in gioco ecc ecc.
Il conce di vicenza (bellan & giardina) che non è l'ultimo degli sprovveduti all'epoca mi aveva caldamente consigliato di mettere tutti e due (ammo e barra) o di lasciare stare tutto cosi com'era.

[kfabry]

Originariamente inviata da squalo

io toglierei il "del tutto."
come già detto, la bxc ha sia l'ammortizzatore lungo sia la barra corta.
sul fatto che l'angolo del cardano sia "sbagliato" con la barra lunga e "più giusto" con la barra corta io non mi pronuncio. D'altra parte NON sono l'ingegnere BMW che l'ha studiato e quindi non ho idea di come lavori, di che forze ci siano in gioco ecc ecc.
Il conce di vicenza (bellan & giardina) che non è l'ultimo degli sprovveduti all'epoca mi aveva caldamente consigliato di mettere tutti e due (ammo e barra) o di lasciare stare tutto cosi com'era.

...non so che dire.
sono contento della mia, e va bene così. Se e quando dovrò sostituire l'ammo...valuterò.
Ciao a tutti