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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
20-02-2010, 20:55
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Il GS che tra l'altro non mi piace, è razionale per un uso promiscuo, non lo è per la pista
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20-02-2010, 20:56
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#27
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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La moto è emozione e basta ....  e l' emozione non è mai razionale ....
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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20-02-2010, 20:57
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#28
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da carlo.moto
Il GS che tra l'altro non mi piace, è razionale per un uso promiscuo, non lo è per la pista
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anche per riscaldare le pizze  non è male .
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
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20-02-2010, 20:59
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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e bravo cenere, ad averne le possibilità la mia seconda moto sarebbe ktm990sm....
ps: ma la gp?
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R1200GS 2008
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20-02-2010, 20:59
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Aug 2008
ubicazione: Monferrato
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Si ma ragazzi, io ho comunicato le mie impressioni di guida di una moto..non parlavo di filosofia o razionalità del mondo del motociclismo...parliamo della Hypermotard...non della giudizio universale...
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BMW R 1200 R
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20-02-2010, 21:00
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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SKITO sono in accordo con te che ovunque sei, in moto si prova emozione ma essere con un R1 nel traffico romano è meno emozionante che non su una GS, e così è più emozionante su un circuito una R1 che non una GS.....siamo realistici e non filosofi !!!
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20-02-2010, 21:04
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#32
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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20-02-2010, 21:05
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Quote:
Originariamente inviata da ceneremusic
Si ma ragazzi, io ho comunicato le mie impressioni di guida di una moto..non parlavo di filosofia o razionalità del mondo del motociclismo...parliamo della Hypermotard...non della giudizio universale...
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Dai, è un argomento come un altro, tanto per parlare, nessuno si sogna di criticare i pensieri degli altri, è solo per scambiarsi opinioni
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20-02-2010, 21:06
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Aug 2008
ubicazione: Monferrato
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non l' ho capita...
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BMW R 1200 R
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20-02-2010, 21:09
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#35
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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io credo che quello che è razionale prima diventa irrazionale dopo e viceversa. Io dal 94 al 96 ho fatto 60K con la gilera nordwest, che si può considerare la Hyper796 dell'epoca. L'ho usata per farci di tutto senza tante storie. Quando la vendetti, irrazionalmente, presi una R100R classic che mi deluse tantissimo allora. Ma non era colpa sua, ero io che mi aspettavo qualcosa che non era. Oggi una moto come la Ducati hyper non la prenderei minimamente in considerazione, mentre potrei fare un pensiero serio sulla GT1000 o su una Bonneville.
Ultima modifica di nicola66; 20-02-2010 a 21:13
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20-02-2010, 21:11
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#36
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da carlo.moto
SKITO sono in accordo con te che ovunque sei, in moto si prova emozione ma essere con un R1 nel traffico romano è meno emozionante che non su una GS, e così è più emozionante su un circuito una R1 che non una GS.....siamo realistici e non filosofi !!!
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Ma Carlo io ho viaggiato (in due  ) con la CBR 900 (93) ed ero felice come un ragazzino, vedere quella moto carica come una tourer mi emozionava appunto, certo non era razionale, perchè a casa avevo anche una transalp.
ma anche come alcuni viaggi fatti in questi ultimi anni, ho lasciato a casa il GS o peggio la Elettra Glide per viaggiare con una "misera" "883  ",.
Certo ragionando razionalmente e da "stupidi" però, appunto, al piacere o alle emozioni non si comanda
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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20-02-2010, 21:15
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#37
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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viaggiar econ laccadi' vuol dire andare al bar?
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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20-02-2010, 21:22
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#38
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da Diavoletto
viaggiar econ laccadi' vuol dire andare al bar?
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mai il caffè  me lo faccio per strada col pornelletto, vuoi mettere.
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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20-02-2010, 21:32
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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Quote:
Originariamente inviata da lucar
ad averne le possibilità la mia seconda moto sarebbe ktm990sm....
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Io ho la 950, presa (nelle intenzioni) come "terza" moto.
Piano piano è diventata la "prima": la Quota e la RT le prendo molto meno della SM.
Queste simil-motardone hanno un loro perché, ogni metro lei ti ricorda che c'è, capisco benissimo quelli che prendono la Hyper o la Dorsoduro o la SM... moto "inutili" che però ti fanno tornare a casa sempre contento, anche se hai fatto solo un giretto sulla collina dietro casa...
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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20-02-2010, 21:39
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#40
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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averci la collina dietro casa comincia ad essere una valida giustificazione. E' quando bisogna fare minimo 150km di trasferimento a/r per trovarne una seria che comincia a venir meno la
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20-02-2010, 21:39
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2008
ubicazione: Bolgiano(Mi)
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Io parto al mattino
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20-02-2010, 21:39
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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wild uso la moto solo la domenica quando posso e faccio dai 500 km in su.... come prima moto mi spezzerebbe ;-)
quotone per ivanuccio anche se io ho provato solo la k sia 950 che 990, su hyper solo da fermo e posso giudicare la posizione più scomoda rispetto alla k..
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20-02-2010, 21:51
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2003
ubicazione: Milano
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Si...si...giretti al massimo di 300km... :-) :-) Ma per favore.... :-)
La verità è una sola...Oggi per fare qualsiasi cosa hai bisogno della moto adatta...sembra che per fare un viaggio devi per forza avere un GS...Invece devi solo avere la voglia di farli questi benedetti viaggi...
ED
P.S. Grazie Samantha...
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Lento nel veloce....veloce nel lento...
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20-02-2010, 21:54
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2003
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da lucar
wild uso la moto solo la domenica quando posso e faccio dai 500 km in su.... come prima moto mi spezzerebbe ;-)
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Anche io....basta che non siano di autostrada....Fino a 2 anni fa li facevo con un mono...e 5 anni fa con un enduro spinto (non a spinta...)...Se hai volgia di farlo non ti spezza nulla...
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Lento nel veloce....veloce nel lento...
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20-02-2010, 22:05
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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guarda son già passato dal domi, dall'africa e dal varadero... sono d'accordo che con qualsiasi moto si fa tutto, ma c'è modo e modo e modo di farlo.... ognuno ha il suo ;-) ci son domeniche in cui parto la mattina alle 6 e magari torno la sera dopo 900 km di curve svizzere alle 23 e poi la mattina dopo alle 6 vado al lavoro....
comunque lungi da me polemizzare ho solo espresso il mio pensiero ;-)
ps: aborro l'autostrada..
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20-02-2010, 22:09
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#46
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Mukkista doc
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20-02-2010, 22:13
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: orzinuovi
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si si il fisicaccio con la cervicale........ ho duvuto mettere lo spinnaker davanti :-)
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20-02-2010, 22:17
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2008
ubicazione: Bolgiano(Mi)
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20-02-2010, 22:21
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Jun 2008
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grazie ivano! non avevo dubbi :-)))))))))))
sa edom doma
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20-02-2010, 22:29
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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Quote:
Originariamente inviata da lucar
ci son domeniche in cui parto la mattina alle 6 e magari torno la sera dopo 900 km di curve
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In quel caso meno male che c'è l'RT, per tutto il resto c'è Mastercard...
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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