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Vecchio 09-02-2010, 17:17   #26
bobarco
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Stamattina ho provato la nuova RT 1200. Un piccolo giro ma sufficiente a riconfermarmi che, come la 1200 provata nel 2006, va decisamente meglio della mia 850 .... ma come allora ....
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Vecchio 09-02-2010, 18:26   #27
zerbio61
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pensa se davvero nel 2011 esce un modello completamente nuovo ! se la scimmia colpisce ora, chissa' dopo ! allora si che il conce picchiera' duro sulla valutazione degli usati !
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Vecchio 09-02-2010, 18:34   #28
Maxrcs
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Come no...se paghi si prendono tutto..te la valutano 7 euro e un caffè...

ma vuoi mettere come tiene l'usato la BMW?...
pensavo almeno un caffè e brioches...
ora mi ricordo cosa mi aveva detto all'ora il conce... l'RT... un assegno circolare...

ma circolare.. circolare....
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Un RT, una ducati di trent'anni, una trek, una turbolevo.
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Vecchio 09-02-2010, 20:56   #29
ljtab
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potresti avere una sorpresa.... magari ti danno anche la brioches (ce l'ho qui la briochesssss)

non vedi quanti appassionati di 1150 ci sono in giro che lo preferiscono al 1200
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Vecchio 09-02-2010, 22:22   #30
gabstara
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Stamattina ho provato la nuova RT 1200. Un piccolo giro ma sufficiente a riconfermarmi che, come la 1200 provata nel 2006, va decisamente meglio della mia 850 .... ma come allora ....
eppure io non so se permuterei la mia 850 che in 90k non mi ha mai lasciato con un 1200 che di problemi POTREBBE averne a bizzeffe .... 70 cv ? ma 'ndo devo arriva'?
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Vecchio 09-02-2010, 23:46   #31
Germibestia
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da quando la bmw ha deciso di attaccare i clienti delle jap ha messo in atto una politica di modelli nuovi ogni anno e corsa alle prestazioni.

Conseguenze sono moto sicuramente belle ma con problemi ricorrenti che vengono messi a posto a poco a poco DOPO la messa sul mercato.

Prima le mukke tenevano il prezzo perche` anche se con qualche anno il modello era sempre quello. Adesso come tutte le altre marche cambiano modello ogni anno e di conseguenza l'unico che tiene il prezzo e il conce, nel senso che lui e` l'unico a guadagnarci sempre e comunque.

I tipici mukkisti erano conosciuti per avere odometri stracolmi di km. Molti di quelli odierni vengono dalle jap e hanno mantenuto l'idea che una moto con 50mila km e` da buttare. Io direi che passando i 100mila si comincia a terminare il rodaggio.
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Vecchio 10-02-2010, 00:36   #32
Cpt Archer
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ora mi ricordo cosa mi aveva detto all'ora il conce... l'RT... un assegno circolare...

ma circolare.. circolare....
ahahahahaahahaha...
và via come il pane
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Vecchio 10-02-2010, 12:27   #33
zerbio61
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ma allora conviene andare su una jap ? io mi tengo la mia e visto che e' nuova col c@@o che la regalo a un concessionario !
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Vecchio 10-02-2010, 15:32   #34
Cpt Archer
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E io invece no????
ma che selavadanoappiàn'der....
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Vecchio 10-02-2010, 15:59   #35
bobarco
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[QUOTE=gabstara;4473760]eppure io non so se permuterei la mia 850 ........ QUOTE]

Io so bene cosa farei se avessi euri in più da dedicare a ludici passatempi!!!
Con le saccocce piene si può correre il rischio di qualche problemino ... ma siccome non le ho tengo stretta la mia vecchietta sperando continui così.
Intanto ci penso e le provo, tra quanto il divieto in Roma alle euro 0 sarà esteso anche alle euro 1?
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Vecchio 10-02-2010, 16:01   #36
doc.53
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L'importante è resistere!!!!
Resistere all'avanzata delle scimmie,dei concessionari,dei piccoli restyling.
Questi ci prendono tutti per la gola.


R 1200RT 2009
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Vecchio 10-02-2010, 16:06   #37
zerbio61
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.......e per il culo !
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Vecchio 10-02-2010, 17:26   #38
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L'importante è stare fermi e non muoversi...altrimenti fai il loro 'gioco'
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Vecchio 15-02-2010, 23:29   #39
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Stasera ho permutato il mio KGT del 2006 per la nuova RT e mi hanno ancora dato 10950 euri....Non mi pare male, considerato che il 4 cilindri si svaluta molto....sono abbastanza soddisfatto. Devo dire però, che se mi fossi fermato al primo conce interpellato, avrei ricavato 8000. Quindi, il mio consiglio è non arrendersi ma perseversare.....
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La libertÃ* è un'emozione con due ruote..
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Vecchio 15-02-2010, 23:31   #40
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il delta....il delta interessa...
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Vecchio 17-02-2010, 07:49   #41
scuba
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ciao a tutti
ok fatto fare preventivo....r 1200 RT 2006 61000 km VS R 1200 RT 2010 full opt meno impianto audio differenza da pagare 8200 euro
non mi sembra male no?
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Vecchio 17-02-2010, 10:52   #42
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Infatti...se a noi del 2009 hanno chiesto 7000...3 anni di più la tua...
roba da matti, significa che valgono tutte uguale sia che hanno pochi mesi e pochi km sia con 4 anni e molti km..
mah..tutto dipende dal conce quante ne ha e quanto vende.
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Vecchio 27-02-2010, 19:34   #43
Germibestia
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ciao a tutti
ok fatto fare preventivo....r 1200 RT 2006 61000 km VS R 1200 RT 2010 full opt meno impianto audio differenza da pagare 8200 euro
non mi sembra male no?
8200 euro per scambiare una cosa che va benissimo per un'altra che e` praticamente identica -perche` la questa e` la realta`- non mi pare un gran affare!

La verita` e` che, ancor piu` dei jap, BMW vuole farti credere che se non hai l'ultimo modello ti perdi chissa` cosa.

Ho provato una dopo l'altra i modelli 2009 e 2010 e estetica a parte l'unica differenza che si nota e` forse il rumore.

Tienlia e prenditi la soddisfazione di celebrare i primi 100mila e poi almeno altrettanto.
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Vecchio 27-02-2010, 21:34   #44
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Ragazzi ora come ora il vero affare lo fa chi compra una RT usata, di qualcuno che la cambia solo per avere il modello nuovo....magari una moto con pochissimi km, a 10mila eruro...e vi assicuro che, a parte qualche cambiamento estetico(il motore è diverso ma non vuol dire che il "vecchio" sia peggiore) è una moto validissima. Purtroppo negli ultimi anni la bmw ha incrementato le vendite in maniera pazzesca, tanto da essere l'italia il primo paese di vendite bmw in europa, questo fa si che ci sono molte, troppe, moto usate e le quotazioni scendono perchè ovviamente ci sta molta più scelta nell'usato. Bisogna entrare nell'ottica che una moto che costa tanto, bisogna tenerla almeno 5 o 6 anni e soprattutto USARLE!!!!
ciao a tutti
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Vecchio 27-02-2010, 21:44   #45
claudius750
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Io direi che passando i 100mila si comincia a terminare il rodaggio.[/QUOTE]

SEI UN GRANDE!!!!! Approvo in pieno....
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Vecchio 27-02-2010, 21:47   #46
BRUFOLO
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quanto mi diverto a star qui e leggere
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Vecchio 28-02-2010, 08:55   #47
ancfaber
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Incuriosito da questo 3D ho fatto un test presso un concessionario di zona, non quello dal quale ho acquistato la moto.
Sono entrato con fare piuttosto finto-indeciso, e sulle prime ho addirittura chiesto info sulla F800GS (che a me piace molto). Poi ho, anche grazie al fatto che il venditore mi assicurava che acquistando la F mi sarei trovato bene per un due mesi e poi sarei passato al GS1200, allora gli ho chiesto un preventivo per un' ADV.

A farla breve, 9000 di saldo per un ADV da 18000 su strada, mentre per l' RT 8500 andavano anche bene (le moto costavano =)

Faccio presente che un'anno fa ho acquistato la mia RT per 9000 euro tondi, è un 2006(gennaio) ed ha 96500km.

Quindi direi che se avessi avuto i soldi per fare il cambio lo avrei fatto subito, anche alla luce delle offerte che ho visto qui pubblicate.

Invece me la tengo, visto che, per ora, va benissimo.
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R1200RT.........molto ben rodata:99.999km
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Vecchio 28-02-2010, 10:55   #48
zerbio61
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tra poco ci saranno le rt 2010 usate ! tanto ce' sempre chi la cambia ogni anno !
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Vecchio 28-02-2010, 11:23   #49
maxriccio
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Siamo alle solite :
cambiare per far sapere che siamo sempre all'ultima moda o tenersi una moto che va benissimo e magari spendersi la differenza in un tot di giretti supplementari??
.. io opto per la seconda ipotesi
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 28-02-2010, 12:54   #50
macarthur
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 14 Nov 2009
ubicazione: Pietra ligure
Messaggi: 14
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a me il mio conc a pari allestimento (pacchetto 3)
novembre 2008 km 12000 mi ha chiesto 7000 euro !!!! ma lo sapete che da noi c'è il mare e l'aria pulita e allora è tutto più caro !!!!!!!!!!!!!!!!
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EX BMW R 1200 RT 08 NERA
ORA BMW K 1200 LT 08 BLU
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