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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-02-2010, 21:51   #26
Saetta
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Thumbs up Scimmie, tante, forse troppe

In coda per acquistare QUALSIASI pezzo usato tu decida di vendere (con preferenza per il kit forcella anteriore).
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 01-02-2010, 21:52   #27
sdinsa gsino
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domandone... ma perche hai tolto i due dischi davanti per montarne solo uno?? ok..in fuoristrada la frenata che serve è sicuramente diversa da quella che si usa su strada.. ma.. vanno proprio così male 2 dischi??
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Vecchio 01-02-2010, 22:24   #28
harry potter
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stupenda

certo che 1400 euro + iva per verniciatura e adesivi mi sembra un furto
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Vecchio 01-02-2010, 22:43   #29
Manga R80
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ti sei svenato, eh? hahahahahaha!!!! forse non hanno capito...
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io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
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Vecchio 01-02-2010, 22:46   #30
Zio Erwin
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ma.. vanno proprio così male 2 dischi??
Credo che due dischi in off siano troppo potenti e poco modulabili....
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Vecchio 02-02-2010, 08:40   #31
Il Maiale
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Credo che due dischi in off siano troppo potenti e poco modulabili....
ed in più è peso sulle masse non sospese che da danno alla forcella...
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Vecchio 02-02-2010, 08:40   #32
Il Maiale
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molto sicuro...
sono serio...


Se li fai per 5 euro e non 2 come hai detto, ti trovo subito chi ne compra 200...
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Vecchio 02-02-2010, 09:02   #33
Il Maiale
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come ti dicevo, falli ne potresti vendere a josa...
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Vecchio 02-02-2010, 09:05   #34
TommyGS
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veramente STUPENDAAAA.....complimenti...
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Vecchio 02-02-2010, 09:20   #35
jakkopo
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Ma quanto pesa il gioiellino?
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Vecchio 02-02-2010, 09:21   #36
Frikke
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Avevo già letto l'articolo su ENDURISTA è mi è salita la , solo una curiosaità a che peso siete arrivati, ovvero rispetto all'originale quanti kg avete tolto, di quanto avete accorciato la rapportatura e, messa sul banco prova, quanto avete guadagnato in termini di potenza max (che non sarà un gran che) ma soprattutto come erogazione e coppia (spero che cambi qualcosa) ????.
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Ex pilota R1100S Campionato SuperTwin's,
ma il PIRLOTA lo faccio ancora
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Vecchio 02-02-2010, 09:28   #37
Il Maiale
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ci dai i prezzi separati delle parti del sistema frenente anteriore?

il disco anteriore ce l'ho sulla lista delle cose da fare...
mi dispiace ma io non ho i prezzi separati, ho solo il totale così comè, il conto della spesa è così e non l'ho fatto io...
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Vecchio 02-02-2010, 09:33   #38
Il Maiale
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Avevo già letto l'articolo su ENDURISTA è mi è salita la , solo una curiosaità a che peso siete arrivati, ovvero rispetto all'originale quanti kg avete tolto, di quanto avete accorciato la rapportatura e, messa sul banco prova, quanto avete guadagnato in termini di potenza max (che non sarà un gran che) ma soprattutto come erogazione e coppia (spero che cambi qualcosa) ????.
sulla pesa di motociclismo è vuota senza benzina 199 kg...

dalla originale sono rimasti 25/30 kg di roba più o meno....la differenza saranno 15 kg...cerchi, scarico, impianto elettrico, retro, ecc ecc

I rapporti sono 9 denti più corti, 6 di corona e uno di pignone (1 di pignone son 3 di corona)

la potenza massima è di 3 Hp meno, ma il motore inizia a spingere a 1400 giri anzichè 1700...

All' erzberg avevo 3 denti di corona in meno, ce ne vorrebbero altri tre in meno, ma puoi ci vorrebbero 20 hp in più, perchè più dei 160 non faceva in salita....
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Vecchio 02-02-2010, 09:36   #39
jakkopo
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...perchè più dei 160 non faceva in salita....
Ma sì, robetta....
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Vecchio 02-02-2010, 10:00   #40
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Non ho trovato quanto costa il manico il resto mica mi interessa!!
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Vecchio 02-02-2010, 10:27   #41
Manga R80
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in ogni caso, chissà perchè, quando intervieni in senso tecnico su una moto tutto sommato normale, diventa sempre bellissima. secondo me la ragione è che la roba che va bene è bella, e viceversa.
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Vecchio 02-02-2010, 10:34   #42
marci72
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in ogni caso, chissà perchè, quando intervieni in senso tecnico su una moto tutto sommato normale, diventa sempre bellissima. secondo me la ragione è che la roba che va bene è bella, e viceversa.
se questo è vero, l'800 di Remo e il 650 di ste02 da guidare devono essere un disastro
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Running GURU secondo Mad Mat
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Vecchio 02-02-2010, 10:35   #43
mattia
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La mia però è + bellissima!

Quella è troppo da patacca!
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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Vecchio 02-02-2010, 11:40   #44
chomo
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sempre a divertirsi il maiale....stefano quando è che farai un lavoro serio?
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"O il male è ciò di cui hai paura, o il male è che hai paura"
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Vecchio 02-02-2010, 11:41   #45
Il Maiale
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la prossima sarà più bella....e sarà ancora più chiccosa...ahahah da vero fighetto dell' off
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Vecchio 02-02-2010, 11:45   #46
mattia
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Talking

Ma va... x essere veri fighetti dell'off ci vogliono le carene spaccate a mezzo ! La mia è così, molto vissuta!

Pensavo di aggiustarla ed invece mi sta cominciando a piacere così : tutta rotta e sudicia!

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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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Vecchio 02-02-2010, 11:47   #47
Il Maiale
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pensa che a me da fastidio impolverata....
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Vecchio 02-02-2010, 11:55   #48
duca_di_well
Cul@ di GHISA de EL Mukken
 
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Registrato dal: 03 Nov 2004
ubicazione: Siracusa Sud
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Nella lista manca la chiamata "3@@@" per saperla guidare, e quello è un prezzo che oscilla!
__________________
https://www.ducadiwell.com/Storia/L-Hondina-di-casa
duca_di_well non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-02-2010, 13:04   #49
chiè
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Registrato dal: 29 Mar 2009
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solo due parole: zio can!!!
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r 1200 Gs '08 93000 km cuscinetti cardano ko!
ktm exc 450 r
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Vecchio 02-02-2010, 13:27   #50
Flying*D
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
Messaggi: 18.847
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minchia i soldi che bisogna spendere per rendere quella lavatrice una moto da off..
__________________
dare ni mukatte mono itten dayo?
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