Quote:
Originariamente inviata da Frikke
Avevo già letto l'articolo su ENDURISTA è mi è salita la  , solo una curiosaità a che peso siete arrivati, ovvero rispetto all'originale quanti kg avete tolto, di quanto avete accorciato la rapportatura e, messa sul banco prova, quanto avete guadagnato in termini di potenza max (che non sarà un gran che) ma soprattutto come erogazione e coppia (spero che cambi qualcosa) ????. |
sulla pesa di motociclismo è vuota senza benzina 199 kg...
dalla originale sono rimasti 25/30 kg di roba più o meno....la differenza saranno 15 kg...cerchi, scarico, impianto elettrico, retro, ecc ecc
I rapporti sono 9 denti più corti, 6 di corona e uno di pignone (1 di pignone son 3 di corona)
la potenza massima è di 3 Hp meno, ma il motore inizia a spingere a 1400 giri anzichè 1700...
All' erzberg avevo 3 denti di corona in meno, ce ne vorrebbero altri tre in meno, ma puoi ci vorrebbero 20 hp in più, perchè più dei 160 non faceva in salita....
Modalità ibrida
