"Scendere" di cilindrata e' psicologicamente sopportabile nel tempo?

[Isabella]

Originariamente inviata da bostvo

col pisello piccolo ho fatto venire la donna come e forse più volte di prima!!!

l'intervento di riduzione dove l'hai fatto? Casablanca?

[Spitfire]

personalmente, di cilindrata potrei scendere fino all'800

[zergio]

non è tanto per quello che ci fai ma per come se ipercepito dagli altri e da come, la cilindrata, ti gratifica.

non è un problema da poco.
no!

[pulcius]

con la smart sono andato da Milano a Riccione in 3h15', più o meno come avrei fatto con una 911 cabrio, se avessi rispettato i limiti


quoto Zergio....

[Corsaro73]

Originariamente inviata da pulcius

con la smart sono andato da Milano a Riccione in 3h15', più o meno come avrei fatto con una 911 cabrio, se avessi rispettato i limiti


quoto Zergio....

girare in smart o in 997 cabrio effettivamente è la stessa cosa

[Corsaro73]

coppia e cavalli non bastano MAI

avendo anche un'Africa Twin posso dire che il motore va 'na sega!

[nicola66]

Originariamente inviata da Corsaro73

coppia e cavalli non bastano MAI

avendo anche un'Africa Twin posso dire che il motore va 'na sega!

secondo me non ti applichi nel modo giusto.

[Corsaro73]

Originariamente inviata da nicola66

secondo me non ti applichi nel modo giusto.

mi applico fidati...il problema è che quel motore non va una mazza (sono abituato ai 150cv del bicilindrico ormai..)

[MUMU]

io ho venduto un 1200 e mi son fatto un 650+750

son quindi salito a 1400?

[Panda]

Originariamente inviata da UMUM

io ho venduto un 1200 e mi son fatto un 650+750

son quindi salito a 1400?

hai dislocato

[zergio]

io già quando vedo uno che sulla moto c'ha scritto 1150, bhè................









............. chettelodicoafare

[mangojerry]

Io l'ho fatto con la macchina, da 1600 a benzina sono sceso a 1400 diesel, ma con la moto ancora no, anzi devo ancora arrivare a 1200 forse 1300?

[mototopo1973]

io sono passato dal 1150 a un 750, sono molto contento, soprattutto per i kg in meno (della moto), e per il momento il mio medico dice che ho retto bene il downgrade...non escludo in futuro di dovermi rivolgere a un bravo psichiatra...

[calcas]

un conto è trombarsi una bella passera un conto un camanfro, la passera è quella, fai le stesse cose, ma non è uguale.

[Freebird]

Minki@!! stai a vedere che si compra una Deauville 650!!!!!!!!

Pio, parliamone, al limite facciamo cambio......alla pari

[zergio]

flydown




quale nik più appropriato al tema trattato.

[The Duck]

....la cilindrata della moto compensa la dimensione del fallo, io non avrei problemi a scendere di cilindrata, infatti la mia penultima moto è una 1300 e l'ultima e una mille e l'unico effetto c'è stato sul giramento di balle della mia signora!

[calabronegigante]

tempo addietro,passai da FZ750 (20 valvole,4 in linea incl. a 45° x 100cv ca),tenuta 4 anni!
ad un CB500 bici frontemarcia da 60cv ca!!tenuta 4 anni
mi son divertito di + con il CB....pieghe da panico!
coll'FZ,me le scordavo.....

[branchen]

Originariamente inviata da calabronegigante

tempo addietro,passai da FZ750 (20 valvole,4 in linea incl. a 45° x 100cv ca),tenuta 4 anni!
ad un CB500 bici frontemarcia da 60cv ca!!tenuta 4 anni
mi son divertito di + con il CB....pieghe da panico!
coll'FZ,me le scordavo.....

Ti quoto, io il deficiente come l'ho fatto con la CB500 non l'ho fatto più, né col VFR né col Fazer.

In effetti mi devo decidere ad andare a provare "quel" bicilindrico 800

per mè è listessssssss.non l'ho mai avuta più grossa

[Gioxx]

Io andrei in depressione!

[passin]

Non ci voglio pensare, sarebbe una catastrofe

Originariamente inviata da pio

Una volta che ti abitui alle cilindrate "alte" 1000/1200 ecc, come si puo' "sopportare" un passaggio ad una cilindrata tipo di 650 cc?
E' una sorta di "resa"?
E' come dire "volevo ma non potevo"?
Non so se riuscirei a sopportarlo.

dipende molto da te.
Io per esempio dopo essere passato da un 500 bicilindrico passai ad un 600 (R6) 4 cilindri e mi trovai spaesato parecchio senza mai riuscire ad abbituarmici.
dopo comprai una R1 e dopo il passaggio mi trovai splendidamente, forse ad oggi la moto con cui mi sono trovato meglio tra i 4 cilindri.
poi ripassai ad un cbr600 rr e mi trovai uno schifo tanto da rivenderlo in poco tempo per un 1000 bicilindrico ducati.

diversamente da me un mio amico è tornato ad un 600 per uso sportivo perchè con il 1000 girava più lentamente.

Scusate ma mi pare che la resa termodinamica x un 4T ottimale sia,
(generalmente parlando... valvole ed iniezione e F1 etc a parte...) 500 cc x cilindro.
Auto 2000 cc 4 cilindri; 3000 cc 6 cilindri etc
Allora, moto 1cil 500 cc; 2 cil 1000 cc circa, anche 1200 vanno benissimo ; - )
Conta parecchio anche il peso, le geometrie e quel qualcosa... che ce la fa comperare...
e... rivendere dopo un pò per provarne un'altra...

**p

[cidi]

Originariamente inviata da paolocorrado

quel qualcosa... che ce la fa comperare...
e... rivendere dopo un pò per provarne un'altra...

i soldi