"Scendere" di cilindrata e' psicologicamente sopportabile nel tempo?
 

Una volta che ti abitui alle cilindrate "alte" 1000/1200 ecc, come si puo' "sopportare" un passaggio ad una cilindrata tipo di 650 cc?
E' una sorta di "resa"?
E' come dire "volevo ma non potevo"?
Non so se riuscirei a sopportarlo.

potremmo parlarne in privato se vuoi.
e organizzare un gruppo d'ascolto.

:lol::lol::lol::lol:

...tutti seduti in cerchio... anonimi

è un po' come passare da una maggiorata a una con un seno piccolo?

io staccherei solo una pipetta, nessun danno all'immagine!

Lgs è rinato con la sua Gsina. Non si ferma mai.

quella ha più cc di quelli che dichiara moto molto umile!

è un pò come sposarsi con una che ha 25 anni e , dopo altri 25, accorgersi che si va con una cinquantenne.

Nell'autunno passato sono passato dalla 1200 alla 650.

E stata una soddisfazione scoprire che con la 650 facevo tutte le stesse cose che facevo col 1200, e forse anche meglio.
Solo in un primo momento ero un po' deluso dalle punte velocistiche autostradali, ma dopo un migliaio di km mi son reso conto che le medie erano sempre le stesse e che erano solo le "tirate a 200" (che magari fai una volta al mese) ad essere scomparse.

Ora son risalito a 900cc, ma per altri motivi.

mi hai preceduto perche anche io che vado ancora in 850 mi chiedo sempre di più ...ma perche sempre più grosse a che serve,la cilindrata come la mia(quella della moto:lol:)la ritengo ottima e non ho voluto il 1100 per questo.Ora mi chiedo come faranno a proporre moto con cilindrate dignitose!se facessero la r 850r con la linea della nuova la cambierei ma cosi non mi va!:mad:

scusa nè !! :!: ...ma che discorso è .... è logico che fai le stesse cose

è come dire che se hai il pisello piccolo scopi lo stesso ......... si .... però ...

ps
mi è venuta così al volo ...scusate :lol:

però è vero a 'sto punto meglio un 650gs che però sottosotto è un 800.

'na gatta morta, in pratica.

personalmente, di cilindrata potrei scendere fino all'800

Credo che si potrebbe incorrere in gravi traumi con l'inesorabile tunnel che porta all'analisi da un esperto psicologo. Hai evidenziato un eventuale problema molto delicato.:confused::confused:

non è tanto per quello che ci fai ma per come se ipercepito dagli altri e da come, la cilindrata, ti gratifica.

non è un problema da poco.
no!

Bhè, si scendere di cilindrata è come ammettere di invecchiare! :lol:
Io ho fatto il percorso 50 - 125 - 650 - 1000 - 1200, ora è un casino, a salire ce ne sono poche, o resto dove sono o devo scendere! Forse era meglio se facevo progressi di 100 cc per volta! :lol:

con la smart sono andato da Milano a Riccione in 3h15', più o meno come avrei fatto con una 911 cabrio, se avessi rispettato i limiti


quoto Zergio....

io ho venduto un 1200 e mi son fatto un 650+750

son quindi salito a 1400?

io già quando vedo uno che sulla moto c'ha scritto 1150, bhè................









............. chettelodicoafare

hai dislocato

Io l'ho fatto con la macchina, da 1600 a benzina sono sceso a 1400 diesel, ma con la moto ancora no, anzi devo ancora arrivare a 1200 forse 1300?:arrow:

io sono passato dal 1150 a un 750, sono molto contento, soprattutto per i kg in meno (della moto), e per il momento il mio medico dice che ho retto bene il downgrade...non escludo in futuro di dovermi rivolgere a un bravo psichiatra...

un conto è trombarsi una bella passera un conto un camanfro, la passera è quella, fai le stesse cose, ma non è uguale.

Minki@!! stai a vedere che si compra una Deauville 650!!!!!!!!:rolleyes::rolleyes:

Pio, parliamone, al limite facciamo cambio......alla pari :lol::lol::lol: