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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-01-2010, 01:39   #1
Alvit
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Non e' che abbia cercato a fondo, ma ci riprovero'
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Vecchio 23-01-2010, 01:46   #2
Alvit
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Trovato, meno male, eppure giurerei che tempo fa non c'era

http://www.grainger.com/Grainger/items/1TJH2?Pid=search
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Vecchio 23-01-2010, 12:00   #3
ILLUMINISTA
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Io ho questo. Essendo Michelin dovrebbe avere una discreta diffusione: magari puoi provare a vedere su ebay, importatori o cercare qualche clone americano.

per la foto purtroppo non c'è un link diretto, devi andare su http://www.coraitaly.com poi dai menù a tendina auto, fai da te e compressori

è comodo perchè il manometro digitale è staccabile e piccolissimo e quindi lo puoi anche portare in viaggio. Anche il compressore è meno ingombrante di altri.

lamps!

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COMPRESSORE 12V MANOMETRO RIMUOVIBILE "MICHELIN"

Motore superpotente in grado di gonfiare pneumatici completamente sgonfi in pochi minuti ed ottimizzare la pressione delle gomme in pochi secondi. Manometro digitale con retroilluminazione blu e precisione fino a 0.05 BAR (0-7 BAR).

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il Pigerrimo BieKo (Pigrolo)

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{rubate: ktm 690 R, 1190 R, K1600GT}
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Vecchio 23-01-2010, 12:34   #4
bigbe@r
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io ho risolto con un abbonamenteo...

due volte a settimana viene un gommista, con l'ape piaggio, a casa mi controlla la pressione e mi rimette la cera...
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Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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Vecchio 23-01-2010, 12:57   #5
zerbio61
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vai dal benza e non ci pensi piu'
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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Vecchio 23-01-2010, 18:04   #6
Alvit
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avrei trovato anche questo e siccome pendo per la barboneria ....
ma come mai una differenza cosi' di prezzo uno $80 e questo $15 Boh!

http://www.homedepot.com/webapp/wcs/...5X-_-100665848
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Vecchio 23-01-2010, 20:09   #7
nossa
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Naaa, Alvit.... alla tua moto non serve controllare la pressione delle gomme e nemmeno il livello dell'olio, dopo un po' vedrai che le variazioni sono tanto minime da rendere inutili quei controlli. Arrivi prima al tagliando
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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Vecchio 23-01-2010, 22:35   #8
paolo b
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Naaa, Alvit.... alla tua moto non serve controllare la pressione delle gomme (..)
Allora vedi che avevo ragione?!?

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Ma Alvit non ha una Harley? Ero convinto che avessero ancora le gomme piene....
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Vecchio 23-01-2010, 20:43   #9
Alvit
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Meno male ..... ma tu quando hai messo il sintetico, dopo trovavi che ti scaldava meno ?
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Vecchio 23-01-2010, 21:32   #10
nossa
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Non saprei, ho sempre messo il sintetico e mi pare che adesso siano tornati al minerale, io lascerei il sintetico.
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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Vecchio 23-01-2010, 21:48   #11
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Nossa, non e' che ai semafori ti arrivava la vampatina alla coscia DX?
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Vecchio 23-01-2010, 23:08   #12
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Dici che i tappini li abbiano messi per il look?
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Vecchio 23-01-2010, 23:10   #13
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Domandiamolo a Nossa...
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Vecchio 12-04-2010, 09:07   #14
pierom
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predefinito giusto una curiosità ....

.... come vi regolate con la pressione dei pneumatici a gomma calda dopo un pò di km di percorrenza ? come la regolate ? mettete il valore "giusto" o che ?
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Pierom
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La guercia 122 kkm... momentaneamente a riposo ... causa pupa
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Vecchio 12-04-2010, 09:10   #15
drummer62
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Il controllo va fatto a freddo.
Non credo ci sia una regola per conoscere la corretta pressione a caldo, anche perchè dipende da "quanto" caldo
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Vecchio 12-04-2010, 09:11   #16
mimmotal
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Se è proprio necessario stima 2 - 3 decimi in più (e poi ricontrolla a freddo).
Variabili infinite!!!
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Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
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BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
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Vecchio 12-04-2010, 09:22   #17
pierom
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Se è proprio necessario stima 2 - 3 decimi in più (e poi ricontrolla a freddo).
Variabili infinite!!!
grazie questo mi incuriosiva , di solito lo faccio anch'io
chiedevo perchè l'altro ieri ho provato a mettere, a caldo, la pressione "giusta" e sentivo, in effetti , il retrotreno "liquido" , ho ricontrollato rimesso quei 3 decimi in più e il difetto è sparito ...
ovviamente le variabili sono infinite , non ultima la staratura dei manometri che si trovano nei vari distributori...., ma era giusto per avere un confronto ...
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Pierom
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Vecchio 12-04-2010, 09:13   #18
Isabella
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a caldo è meglio non farlo, a meno di non sentirsi veramente la moto "strana".
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Vecchio 12-04-2010, 09:22   #19
carlo.moto
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Tra che esco e vado dal benzinaio o gommista che sia, le gomme, anche se vado piano, si scaldano un pò ed io quando le gonfio, le metto a 2 decimi sopra quanto prescritto.
Mi regolo così, tenendo presente che non devo entrare in pista e fare la pole.
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Vecchio 12-04-2010, 10:59   #20
Flying*D
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.... come vi regolate con la pressione dei pneumatici a gomma calda dopo un pò di km di percorrenza ? come la regolate ? mettete il valore "giusto" o che ?
Metti tranquillamente la pressione prevista perche' la storia della gomma calda che si dilata in condizioni normali e' una st#@%@ta colossale..

in pista si tiene in considerazione la dilatazione ma le gomme vengono sottoposte a tutt'altro stress, su strada da quando rallenti a quando cominci a gonfiarle sono gia' a temperature basse..

poi se proprio vuoi essere sicuro basta aspettare 2/3 minuti prima di gonfiare..
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 12-04-2010, 10:49   #21
Rumpestump
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Il benzinaio vicino a casa mia ha un sistema completamente starato (e secondo me non è l'unico tra i benzinai!!). Quando riesco vado da un gommista ma quando arrivo ho le gomme già calde. E' un pò che ho visto un prodotto Inglese (che sicuramente è fatto in Cina) che mi attira. Prima o poi lo andrò a comprare per fare il controllo a casa prima di uscire
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Milanorvesalentino DOC
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Vecchio 12-04-2010, 11:00   #22
Animal
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a caldo è meglio non farlo, a meno di non sentirsi veramente la moto "strana".
...ehehehehhehe...vedo che ti ricordi la mia posteriore alla PT !!....cakkio...era a 1,6!!!...

...però il derapage era quasi "piacevole"....fin quando non ha iniziato ad essere fastidiosamente "pericoloso"........ancora non ho capito come ha fatto a sgonfiarsi!!
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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Vecchio 12-04-2010, 23:49   #23
Rumpestump
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Magari qualcuno che voleva farti fuori facendolo sembrare un incidente?
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Milanorvesalentino DOC
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Vecchio 13-04-2010, 19:51   #24
patrizio
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ve la fate fare o ci pensate voi?
Qui non riesco a trovare un aggeggio come usavo in Italia quello col manometro incorporato...
la pressione delle gomme me la faccio da me ma all'officina della conce dove i manometri sono precisi.....ti sconsiglio i benzinai hanno i manometri dell'età della pietra......
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gs 1200 adv 2008 ex 1150 adv esagerata...
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